DC60 (02/12/54) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับระบบกันสะเทือนหลังของยานพาหนะสองล้อและโดยเฉพาะ อย่างยิ่งกับการจัดตัวลดการกระแทก 10, 10A ซึ่งอยู่ภายนอกต่อองค์ประกอบซึ่งดูดกลืนแรงกระแทก หลัก 12 ซึ่งจัดให้มีการกระจายของโหลดภายใต้สภาพโหลดสูงสุด สิ่งที่ตามมาก็คือระบบกัน สะเทือนจะสนองตอบขีดสูงสุดของการขยับขึ้นลงอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า, โดยไม่ขึ้นกับขนาด ขีดจำกัดขององค์ประกอบดูดกลืนแรงกระแทกหลัก 12 ความใหม่, ของการประดิษฐ์จะอยู่ในการจัด อย่างมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวของตัวลดการกระแทก 10 และ 10A, ซึ่งอยู่ภายนอกต่อองค์ประกอบ ดูดกลืนแรงกระแทกหลัก 12, ในระบบกันสะเทือนหลัง 5 ของยานพาหนะสองล้อ การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับระบบสะเทือนหลังของยานพาหนะสองล้อและโดยเฉพาะ อย่างยิ่งกับการจัดตัวลดการกระแทก 10,10A ซึ่งอยู่ภายนอกต่อองค์ประกอบซึ่งดูดกลืนแรงกระแทก หลัก 12 ซึ่งจัดให้มีการกระจายของโหลดภายใต้สภาพโหลดสูงสุด สิ่งที่ตามมาก็คือระบบกัน สะเทือนจะสนองตอบขีดสูงสุดของการขยับขึ้นลงอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า, โดยไม่ขึ้นกับขนาด ขีดจำกัดขององค์ประกอบดูดกลืนแรงกระแทกหลัก 12 ความใหม่, ของการประดิษฐ์จะอยู่ในการจัด อย่างมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวของตัวลดการกระแทก 10 และ 10A, ซึ่งอยู่ภายนอกต่อองค์ประกอบ ดูดกลืนแรงกระแทกหลัก 12, ในระบบกันสะเทือนหลัง5ของยานพาหนะสองล้อ DC60 (02/12/54) This invention relates to the rear suspension of two-wheeled vehicles, and in particular This is especially true with an external 10, 10A shock-absorbing element per element, which absorbs the primary shock load 12, which provides a load distribution under maximum load conditions. What follows is a system. Vibration response to the upper limit of movement more efficiently, regardless of size. The limit of the 12 main shock absorbing elements, the freshness, of the invention will be in the arrangement. The unique characteristics of 10 and 10A shock absorbers, which are external to the component Absorbs 12 major shocks, in the rear suspension 5 of a two-wheeled vehicle. This invention relates to the rear suspension of two-wheeled vehicles, and specifically This is especially true with an external 10,10A shock-absorbing element per element, which absorbs the 12 major shocks, which provides load distribution under maximum load conditions. What follows is a system. Vibration response to the upper limit of movement more efficiently, regardless of size. The limit of the 12 main shock absorbing elements, the freshness, of the invention will be in the arrangement. The unique characteristics of 10 and 10A shock absorbers, which are external to the component Absorbs 12 major shocks, in the rear suspension 5 of a two-wheeled vehicle.