TH118013A - วาล์วฉีดเชื้อเพลิง - Google Patents

Abstract

DC60 (30/05/57) ได้จัดให้มีวาล์วฉีดเชื้อเพลิงที่รวมถึง ชิ้นประกอบบ่าวาล์ว (3) ที่มีบ่าวาล์ว (8) และหัวฉีด (10) ซึ่งจัดไว้เพื่อให้เชื่อมต่อกับส่วนปลายข้างหน้าของชิ้นประกอบบ่าวาล์ว (3) เพื่อที่จะจัดวางตำแหน่งไว้ บนด้านปลายน้ำของบ่าวาล์ว (8) และมีรูปล่อยเชื้อเพลิง (11b) จำนวนหนึ่งที่จัดไว้โดยรอบแกน (A) ของชิ้นประกอบบ่าวาล์ว (3) ที่ซึ่งมุมที่ทำกันระหว่างแนวศูนย์กลาง (Lb) ของรูปล่อยเชื้อเพลิง (11b) แต่ละรู และผิวหน้าของปลายภายใน (10a) ของหัวฉีด (10) ได้ปรับตั้งไว้เป็นมุมป้าน (อัลฟา) ที่ด้านที่อยู่ ใกล้กว่ากับขอบรอบนอกของหัวฉีด (10) เมื่อเทียบกับแนวศูนย์กลาง (Lb) และเป็นมุมแหลม (เบตา) ที่ ด้านที่อยู่ใกล้กว่าจุดศูนย์กลางของหัวฉีด (10) เมื่อเทียบกับแนวศูนย์กลาง (Lb) และเชื้อเพลิงที่ฉีดออก จากรูปล่อยเชื้อเพลิง (10b) ผลิตรูปแบบละอองพ่นของเชื้อเพลิง (fb) ให้เป็นแผ่นฟิล์มเชื้อเพลิงที่มีภาค ตัดขวางรูปส่วนโค้งที่มีผิวหน้ารูปโค้งนูนซึ่งเผชิญหน้ากับด้านรอบนอกของหัวฉีด ลักษณะเช่นนี้ทำ ให้ความสูญเสียของพลังงานในการฉีดเชื้อเพลิงลดลง และโครงร่างของรูปแบบละอองพ่นของ เชื้อเพลิงที่ผลิตขึ้นโดยเชื้อเพลิงที่ฉีดนี้ชัดเจน ดังนั้นจึงเป็นการปรับปรุงคุณสมบัติการทะลุทะลวง ได้จัดให้มีวาล์วฉีดเชื้อเพลิงซึ่งประกอบด้วยชิ้นประกอบบ่าวาล์ว(3)ที่มีบ่าวาล์ว(8)และหัวฉีด(10)ซึ่งจัดไว้เพื่อให้เชื่อมต่อกับส่วนปลายข้างหน้าของชิ้นประกอบบ่าวาล์ว(3)เพื่อที่จะจัดวางตำแหน่งไว้บนด้านปลายน้ำของบ่าวาล์ว(8)และมีรูปล่อยเชื้อเพลิง(11b)จำนวนหนึ่งที่จัดไว้โดยรอบแกน(A)ของชิ้นประกอบบ่าวาล์ว(3)ที่ซึ่งมุมที่ทำกันระหว่างแนวศูนย์กลาง(Lb)ของรูปล่อยเชื้อเพลิง(11b)แต่ละรูและผิวหน้าของปลายภายใน(10a)ของหัวฉีด(10)ได้ปรับตั้งไว้เป็นมุมป้าน(สูตร)ที่ด้านที่อยู่ใกล้กว่ากับขอบรอบนอกของหัวฉีด(10)เมื่อเทียบกับแนวศูนย์กลาง(Lb)และเป็นมุมแหลม(สูตร)ที่ด้านที่อยู่ใกล้กว่าจุดศูนย์กลางของหัวฉีด(10)เมื่อเทียบกับแนวศูนย์กลาง(Lb)และเชื้อเพลิงที่ฉีดออกจากรูปล่อยเชื้อเพลิง(10b)ผลิตรูปแบบละอองพ่นของเชื้อเพลิง(fb)ให้เป็นแผ่นฟิล์มเชื้อเพลิงที่มีภาคตัดขวางรูปส่วนโค้งที่มีผิวหน้ารูปโค้งนูนซึ่งเผชิญหน้ากับด้านรอบนอกของหัวฉีดลักษณะเช่นนี้ทำให้ความสูญเสียของพลังงานในการฉีดเชื้อเพลิงลดลงและโครงร่างของรูปแบบละอองพ่นของเชื้อเพลิงที่ผลิตขึ้นโดยเชื้อเพลิงที่ฉีดนี้ชัดเจนดังนั้นจึงสมบัติการทะลุุทะลวง

Claims (1)

1. วาล์วฉีดเชื้อเพลิงซึ่งประกอบด้วยลำตัววาล์ว(18),ชิ้นประกอบบ่าวาล์ว(3)ที่มีบ่าวาล์ว(8)ทรงกรวยรูปวงแหวนที่ซึ่งลำตัววาล์ว(18)วางอยู่ข้างบนในลักษณะที่เปิดได้และปิดได้และหัวฉีด(10)ซึ่งจัดไว้เพื่อให้เชื่อมต่อกับส่วนปลายข้างหน้าของชิ้นประกอบบ่าวาล์ว(3)เพื่อที่จะจัดวางตำแหน่งไว้บนด้านปลายน้ำของบ่าวาล์ว(8)และมีรูปล่อยเชื้อเพลิง(11a,11b,11c)จำนวนหนึ่งที่จัดไว้โดยรอบแกน(A)ของชิ้นประกอบบ่าวาล์ว(3)ซึ่งผิวหน้าของปลายภายใน(10a)ของหัวฉีด(10)ที่ซึ่งช่องทางเข้าของรูปล่อยเชื้อเพลิง(11a,11b,11c)จำนวนหนึ่งนั้นเปิดอยู่ข้างบนนั้นเป็นผิวหน้าทรงกรวยโค้งเว้าหรือผิวหน้าทรงกลมที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางซึ่งลดลงเมื่อเข้าหาข้างหน้าของหัวฉีด(10)ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือมุมที่ก่อรูปไว้ระหว่างแนวศูนย์กลาง(La,Lb,Lc)ของรูปล่อยเชื้อเพลิง(11a,11b,11c)แต่ละรูและผิวหน้าส่วนปลายภายใน(10a)ของหัวฉีด(10)ได้ปรังตั้งไว้เป็นมุมป้าน(สูตร)ที่อยู่ใกล้ว่ากับขอบรอบนอกของหัวฉีด(10)เมื่อเทียบกับแนวศูนย์กลาง(La,Lb,Lc)และเป็นมุมแหลม(สูตร)ที่ด้านที่อยู่ใกล้กว่าจุดศูนย์กลางของหัวฉีด(10)เมื่อเทียบกับแนวศูนย์กลาง(La,Lb,Lc)