Claims (5)
1. โครงสร้างปิดครอบตัวถังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนปิดครอบด้านหลัง (37A, 37B, 37C, 37D, 37E) สำหรับการปิดครอบท่อส่วนหัว (16) ซึ่งจะรองรับก้านบังคับเลี้ยว (20) ไว้ในลักษณะบังคับเลี้ยวได้และได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ ปลายด้านหน้าของโครงตัวถัง (F) และก้านบังคับเลี้ยว (20) จากด้านหลัง โดยที่ส่วนปิดครอบ ด้านหลัง (37A ถึง 37E) จะมีส่วนนูนซึ่งได้รับการทำให้โค้งไปทางด้านหลังในสภาพนูนโดยให้ หลีกเลี่ยงการกีดขวางกับท่อส่วนหัว (16) และก้านบังคับเลี้ยว (20) ที่ซึ่งส่วนปิดครอบด้านหลัง (37A ถึง 37E) จะประกอบด้วยส่วนลำตัวหลักของส่วนปิดครอบ ด้านหลัง (65) และชิ้นประกอบปิดครอบ (66A, 66B, 66C, 66D, 66E) ซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับ ส่วนลำตัวหลักของส่วนปิดครอบด้านหลัง (65) โดยให้ก่อรูปขึ้นมาเป็นส่วนนูน1. Structure cover the front body for motorcycles Which includes The rear cover (37A, 37B, 37C, 37D, 37E) for the header tube cover (16), which will accommodate the steering rod (20) in a steering manner and is provided at The front end of the body frame (F) and the steering lever (20) from the rear, where the rear cover (37A to 37E) has a convex section, which has been rounded backwards in a convex state, providing Avoid obstructing the head tube (16) and steering lever (20), where the rear cover (37A to 37E) consists of the main body part of the rear cover (65) and the cover assembly. (66A, 66B, 66C, 66D, 66E) which are bolted to The main body of the rear cover (65) by forming a convex section.
2. โครงสร้างปิดครอบตัวถังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบปิดครอบ (66A ถึง 66E) ซึ่งได้รับการทำให้เข้ากันในโทนสีกับ ส่วนปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (47) สำหรับการปิดครอบส่วนด้านบนของก้านบังคับเลี้ยว (20) และส่วนกึ่งกลางของที่จับบังคับเลี้ยวรูปแท่ง (22) ซึ่งต่อประกบเข้ากับปลายด้านบนของ ก้านบังคับเลี้ยว (20) และซึ่งจะต่างกันในโทนสีจากส่วนลำตัวหลักของส่วนปิดครอบด้านหลัง (65) จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาในรูปร่างซึ่งต่อเนื่องไปถึงพื้นผิวด้านหลังของส่วนกึ่งกลางของ ส่วนปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (47) อย่างราบรื่น2. Front body shroud for motorcycles according to claim 1, where the cover assembly (66A to 66E), which has been matched in color with Steering handle cover (47) for covering the top of the steering rod (20) and the center of the bar-shaped steering handle (22), which is connected to the top end of The steering lever (20) and, which differs in tone from the main body part of the rear cover (65), is formed in a shape that continues to the rear surface of the center. of Steering handle cover (47) smoothly
3. โครงสร้างปิดครอบตัวถังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งอุปกรณ์ประกอบ (98, 99, 100, 101) ได้รับการยึดติดเข้ากับชิ้นประกอบปิดครอบ (66B, 66C, 66D, 66E)3. Front body shrouds for motorcycles according to claim 1 or 2, where accessories (98, 99, 100, 101) are attached to the cover assembly (66B, 66C, 66D, 66E). )
4. โครงสร้างปิดครอบตัวถังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งอุปกรณ์ประกอบจะเป็นตัวเกี่ยวเพื่อการโหลด (98) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกับ ชิ้นประกอบปิดครอบ (66B)4. Structure of the front body cover for motorcycles according to claim 3, where the assembly is a load (98), which is formed in the same way as Cover assembly (66B)
5. โครงสร้างปิดครอบตัวถังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งแบตเตอรี (50) ได้รับการจัดไว้ในด้านหน้าของท่อส่วนหัว (16) และลำโพง (100) หรือ ชุดนำทาง (101) ซึ่งเป็นอุปกรณ์ประกอบจะได้รับการจัดไว้บนชิ้นประกอบปิดครอบ (66D, 66E)5.The front body shroud for motorcycles according to claim 3, where the battery (50) is located in front of the head tube (16) and the loudspeaker (100) or the navigation unit (101). ), Which is an accompanying device, is located on the cover assembly (66D, 66E).