TH11641B - ชุดส่งกำลังแปรผันได้ต่อเนื่องแบบสายพานโลหะรูปตัววี - Google Patents

ชุดส่งกำลังแปรผันได้ต่อเนื่องแบบสายพานโลหะรูปตัววี

Info

Publication number
TH11641B
TH11641B TH9701001112A TH9701001112A TH11641B TH 11641 B TH11641 B TH 11641B TH 9701001112 A TH9701001112 A TH 9701001112A TH 9701001112 A TH9701001112 A TH 9701001112A TH 11641 B TH11641 B TH 11641B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
flywheel
alpha
continuous belt
belt
driven
Prior art date
Application number
TH9701001112A
Other languages
English (en)
Other versions
TH34446A (th
Inventor
คาเนฮารา นายชิเกรุ
โยชิดะ นายฮิเดอากิ
อาคากิ นายฮิโรฟูมิ
อาโอยามา นายฮิเดอากิ
ชิมาดะ นายทาคามิชิ
Original Assignee
นายดำเนิน การเด่น
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายดำเนิน การเด่น, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายวิรัช ศรีเอนกราธา, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ filed Critical นายดำเนิน การเด่น
Publication of TH34446A publication Critical patent/TH34446A/th
Publication of TH11641B publication Critical patent/TH11641B/th

Links

Abstract

DC60 (06/06/40) ในชุดส่งกำลังแปรผันได้ต่อเนื่องแบบสายพานโลหะรูปตัววีที่มีมู่เล่ขับและมู่เล่ที่ถูกขับนั้น มุมเอียง อัลฟา ของร่องรูปตัววีในมู่เล่จะได้รับการตั้งไว้ในช่วงที่แทนด้วย tan-1มิวa < อัลฟา < tan-1มิวs โดยที่ มิวs จะแทนสัมประสิทธิ์ความเสียดทานสถิตระหว่างมู่เล่และสายพานต่อเนื่อง และ มิวa จะแทนสัมประสิทธิ์ ความเสียดทานจลน์ระหว่างมู่เล่และสายพานต่อเนื่อง ในชุดส่งกำลังแปรผันได้ต่อเนื่องแบบสายพาน โลหะต่อเนื่องรูปตัววีแบบธรรมดานั้น มุมเอียง อัลฟา จะได้รับการตั้งค่าอยู่ในช่วงที่แทนด้วย อัลฟา > tan-1มิวs ถ้าทอร์คที่ส่งต่อได้ Tin เพิ่มขึ้นแล้ว แรงเฉือนของสายพานต่อเนื่องก็จะเพิ่มขึ้นและ ทำให้เกิดการลื่นระหว่างสายพานต่อเนื่องและมู่เล่ กระนั้นก็ตาม โดยที่สอดคล้องกับการประดิษฐ์นี้ โดยการเพิ่มมุมเอียง อัลฟา เพื่อลดแรงเฉือนของสายพานต่อเนื่องนั้น ทอร์คส่งกำลังได้ Tin จะสามารถ เพิ่มขึ้นได้ในขณะเดียวกันก็ป้องกันการรูดลื่นของสายพานต่อเนื่องดังกล่าวได้ ในชุดส่งกำลังแปรผันได้ต่อเนื่องแบบสายพานโลหะรูปตัววีที่มีมู่เล่ขับและมูเล่ที่ถูกขับนั้น มุมเอียง อัลฟา ของร่องรูปตัววีในมูเล่จะได้รับการตั้งไว้ในช่วงที่แทนด้วย tan-1มิวa < อัลฟา < tan-1 มิวs โดยที่ มิวs จะแทนสัมประสิทธิ์ความเสียดทานสถิตระหว่างมู่เล่และสายพานต่อเนื่อง และ มิวa จะแทนสัมประสิทธิ์ ความเสียดทานจลน์ระหว่างมู่เล่และสายพานต่อเนื่อง ในชุดส่งกำลังแปรผันได้ต่อเนื่องแบบสายพาน โลหะต่อเนื่องรูปตัววีแบบธรรมดานั้น มุมเอียง อัลฟา จะได้รับการตั้งค่าอยู่ในช่วงที่แทนด้วย อัลฟา > tan-1 มิวs ถ้าทอร์คที่ส่งต่อได้ Tin เพิ่มขึ้นแล้ว แรงเฉือนของสายพานต่อเนื่องก็จะเพิ่มขึ้นและ ทำให้เกิดการลื่นระหว่างสายพานต่อเนื่องและมู่เล่ กระนั้นก็ตาม โดยที่สอดคล้องกับการประดิษฐ์นี้ โดยการเพิ่มมุมเอียง อัลฟา เพื่อลดแรงเฉือนของสายพานต่อเนื่องนั้น ทอร์คส่งกำลังได้ Tin จะสามารถ เพิ่มขึ้นได้ในขณะเดียวกันก็ป้องกันการรูดลื่นของสายพานต่อเนื่องดังกล่าวได้

Claims (5)

1. ชุดส่งกำลังแปรผันได้ต่อเนื่องแบบสายพานโลหะรูปตัววีประกอบด้วย a) เพลาขับ b) มูเล่ขับที่ได้รับการติดตั้งไว้บนเพลาขับดังกล่าวโดยมู่เล่ขับดังกล่าวมีร่องรูปตัววีภายใน c) เพลาที่ถูกขับ d) มู่เล่ที่ถูกขับที่ได้รับการติดตั้งไว้บนเพลาที่ถูกขับดังกล่าวโดยมู่เล่ที่ถูกขับดังกล่าวมีร่อง รูปตัววีภายใน e) สายพานต่อเนื่องที่ได้รับการคล้องไว้โดยรอบมู่เล่ขับดังกล่าวและมู่เล่ที่ถูกขับดังกล่าว และได้รับการจัดตำแหน่งไว้ในร่องรูปตัววีดังกล่าว โดยที่มุมเอียง อัลฟา ของร่องรูปตัววีดังกล่าวในมู่เล่ ขับดังกล่าวจะอยู่ในช่วง tan-1 มิวa < อัลฟา < tan-1 มิวs โดยที่ มิวs ถือสัมประสิทธิ์ความเสียดทานสถิต ระหว่างมู่เล่ขับดังกล่าวและมู่เล่ที่ถูกขับดังกล่าวและสายพานต่อเนื่องดังกล่าว และ มิวa เป็น สัมประสิทธิ์ความเสียดทานจลน์ระหว่างมู่เล่ขับดังกล่าว และมู่เล่ที่ถูกขับดังกล่าวและสายพานต่อ เนื่องดังกล่าว
2. ชุดส่งกำลังแปรผันได้ต่อเนื่องแบบสายพานโลหะรูปตัววีที่ได้กล่าวไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ ซึ่ง 4.57 องศา < อัลฟา < 9.65 องศา
3. ชุดส่งกำลังแปรผันได้ต่อเนื่องแบบสายพานโลหะรูปตัววีที่ได้กล่าวไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ประกอบด้วย a) คลัทช์ และ b) ชิ้นประกอบตัวตามที่ซึ่งคลัทช์ดังกล่าวเชื่อมต่อชิ้นประกอบตัวตามดังกล่าวเข้ากับเพลาที่ ถูกขับดังกล่าว
4. ชุดส่งกำลังแปรผันได้ต่อเนื่องแบบสายพานโลหะรูปตัววีที่ได้กล่าวไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ ซึ่งคลัทช์ดังกล่าวเป็นคลัทช์เริ่มต้น
5. ชุดส่งกำลังแปรผันได้ต่อเนื่องแบบสายพานโลหะรูปตัววีที่ได้กล่าวไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งสายพานรูปตัววีดังกล่าวประกอบด้วยวงแหวนโลหะอย่างน้อยหนึ่งชิ้นที่ได้รับการคล้องไว้รอบ มู่เล่ขับดังกล่าว และมู่เล่ที่ถูกขับดังกล่าวและบล็อคโลหะจำนวนหนึ่งติดตั้งไว้บนวงแหวนโลหะ อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นดังกล่าว
TH9701001112A 1997-03-25 ชุดส่งกำลังแปรผันได้ต่อเนื่องแบบสายพานโลหะรูปตัววี TH11641B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH34446A TH34446A (th) 1999-08-13
TH11641B true TH11641B (th) 2002-01-10

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2006160A6 (es) Sistema de transmision por correa y procedimiento para reducir la presion de trabajo de los medios hidraulicos del mismo
KR970066171A (ko) 금속 v벨트식 무단변속기
JPS55155951A (en) Power transmission in motorcycle
CA2202534A1 (en) Crankshaft decoupler
GB2281952B (en) Internal combustion engine drive system
CA2155587A1 (en) Belt Transmission Method and Belt Transmission Device
SE8701433D0 (sv) Centrifugalkoppling
CA2103307A1 (en) Torque converter having a continuous slip bypass clutch with multiple friction plates
CA2228107A1 (en) Power transmission system
CA2059395A1 (en) Power transmission system for snowmobile
CA2228208A1 (en) Alternator pulley
CA2313177A1 (en) A clutch mechanism
DE3785045D1 (de) Stufenloses fahrzeuggetriebe.
TH11641B (th) ชุดส่งกำลังแปรผันได้ต่อเนื่องแบบสายพานโลหะรูปตัววี
TH34446A (th) ชุดส่งกำลังแปรผันได้ต่อเนื่องแบบสายพานโลหะรูปตัววี
EP0890760A3 (en) Power transmission mechanism having an elastic ring member compressed between an outer ring and an inner boss
EP0258575A3 (en) Continuously variable transmission with split torque hydrokinetic unit
ITMI20030670A1 (it) Cambio di velocita' sotto carico e procedimento per il comando di un cambio di velocita' a frizione doppia
WO1991000968A3 (en) Variable transmission apparatus
DE3660568D1 (en) Transmission for a motor vehicle
RU93002749A (ru) Бесступенчатая передача
SU1455103A1 (ru) Пластмассовый шкив клиноременной передачи
JPS5676729A (en) Transmission torque controller
JPS6115329Y2 (th)
AU2002363835A1 (en) Clutch control system