TH114698A - ชุดส่วนประกอบวาล์ว - Google Patents

Abstract

DC60 จุดประสงค์คือเพื่อจัดให้มีชุดส่วนประกอบวาล์วซึ่งแรงอัดที่ถูกให้ต่อตัวกรองชนิดต้านทาน ความร้อนไปยังด้านในในทิศรัศมีสามารถถูกหยุดแม้ในกรณีที่ตัวถังถูกกัดกร่อน ชุดส่วนประกอบวาล์ว 1 ประกอบด้วยตัวถัง 2 ที่ถูกสร้างพร้อมด้วยทางผ่านก๊าซ 200 และ รูก้าน 201, วาล์ว 30 ที่มีก้าน 300 ถูกสอดแบบเคลื่อนกับรูก้าน 201 และตัววาล์ว 301 ที่ถูกต่อกับ ก้าน 300 และตัวกรองชนิดต้านทานความร้อนรูปทรงกระบอก 32a และ 32b ซึ่งจะถูกติดตั้ง ระหว่างผิวแนวรอบด้านในของรูก้าน 201 และผิวแนวรอบด้านนอกของก้าน 300 และซึ่งจะสะสม ฝุ่นในไอเสีย ตัวถัง 2 จะถูกสร้างด้วยเหล็กหล่อ และชุดส่วนประกอบวาล์ว 1 จะประกอบต่อมา ด้วยปลอกเสริมแรง 35a และ 35b ที่ถูกวางระหว่างผิวแนวรอบด้านในของรูก้าน 201 และผิวแนว รอบด้านนอกของตัวกรองชนิดต้านทานความร้อน 32a และ 32b ปลอกเสริมแรง 35a และ 35b จะมีความแข็งสูงกว่าตัวกรองชนิดต้านทานความร้อน 32a และ 32b และอย่างน้อยผิวของปลอก เสริมแรง 35a และ 35b จะถูกสร้างด้วยวัสดุที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงที่มีความต้านทาน การกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กหล่อ จุดประสงค์คือเพื่อจัดให้มีชุดส่วนประกอบวาล์วซึ่งแรงอัดที่ถูกให้ต่อตัวกรองชนิดต้านทาน ความร้อนไปยังด้านในในทิศรัศมีสามารถถูกหยุดแม้ในกรณีที่ตัวถังถุกกัดกร่อน ชุดส่วนประกอบวาล์ว 1 ประกอบด้วยตัวถัง 2 ที่ถูกสร้างพร้อมด้วยทางผ่านก๊าซ 200 และ รูก้าน 201, วาล์ว 30 ที่มีก้าน 300 ถูกสอดแบบเคลื่อนกับรูก้าน 201 และตัววาล์ว 301 ที่ถูกต่อกับ ก้าน 300 และตัวกรองชนิดต้านทานความร้อนรูปทรงกระบอก 32a และ 32b ซึ่งจะถูกติดตั้ง ระหว่างผิวแนวรอบด้านในของรูก้าน 201 และผิวแนวรอบด้านนอกของก้าน 300 และซึ่งจะสะสม ฝุ่นฝนไอเสีย ตัวถัง 2 จะถูกสร้างด้วยเหล็กหล่อ และชุดส่วนประกอบวาล์ว 1 จะประกอบต่อมา ด้วยปลอกเสริมแรง 35a และ 35b ที่ถูกวางระหว่างผิวแนวรอบด้านในของรูก้าน 201 และผิวแนว รอบด้านนอกของตัวกรองชนิดต้านทานความร้อน 32a และ 32b ปลอกเสริมแรง 35a และ 35b จะมีความแข็งสูงกว่าตัวกรองชนิดต้านทานความร้อน 32a และ 32b และอย่างน้อยผิวของปลอก เสริมแรง 35a และ 35b จะถูกสร้างด้วยวัสดุที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงที่มีความต้านทาน การกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กหล่อ

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 30/11/2559 1. ชุดส่วนประกอบวาล์ว (1) ประกอบด้วย ตัวถังที่ถูกสร้างพร้อมด้วยทางผ่านก๊าช ซึ่งไอเสียจะไหลและรูก้าน ซึ่งจะถูกเปิดไปยังทาง ผ่านก๊าซ และยื่นในทิศที่ตัดกับทิศยื่นของทางผ่านก๊าซ, วาล์วที่มีก้าน ถูกสอดแบบเคลื่อนกับรูก้าน และตัววาล์ว ที่สามารถปรับพื้นที่หน้าตัดของ ทางผ่านก๊าช ที่ถูกต่อกับก้าน, และ ตัวกรองชนิดต้านทานความร้อนรูปทรงกระบอก ซึ่งจะถูกติดตั้งระหว่างผิวแนวรอบด้านใน ของรูก้าน และผิวแนวรอบด้านนอกของก้าน และทำการสัมผัสเลื่อนกับผิวรอบด้านนอกของก้านดัง กล่าว และซึ่งจะสะสมฝุ่นในไอเสียโดยที่ ตัวถัง จะถูกสร้างด้วยเหล็กหล่อ, ปลอกเสริมแรง จะถูกจัดให้มีต่อมาระหว่างผิวแนวรอบด้านในของรูก้าน และผิวแนวรอบ ด้านนอกของตัวกรองชนิดต้านทานความร้อน, ปลอกเสริมแรง จะมีความแข็งสูงกว่าตัวกรองชนิดต้านทานความร้อนในทิศทางรัศมี และ อย่างน้อยผิวของปลอกเสริมแรง จะถูกสร้างด้วยวัสดุที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงที่มี ความต้านทานการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กหล่อ และ วัสดุที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงสิ่งใดสิ่งหนึ่ง ในบรรดาเหล็กกล่าไร้สนิม, อลูมิเนียม ออกไซด์, คาร์บอน และ นิเกิล-ฟอสฟอรัสอัลลอย 2. ชุดส่วนประกอบวาล์ว ตามข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นแบบที่วาล์ว จะเป็นวาล์วชนิดปีกผีเสื้อ ซึ่ง ก้าน จะเคลื่อนในทิศหมุนในรูก้าน 3. ชุดส่วนประกอบวาล์ว ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 เป็นแบบที่ตัวกรองชนิดต้านทานความ ร้อน จะเป็นตัวกรองชนิดต้านทานความร้อน ที่ถูกทำขึ้นด้วยเส้นใยโลหะ 4. ชุดส่วนประกอบวาล์ว ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 เป็นแบบที่ปลอกเสริมแรง จะถูกสร้างขึ้นทั้งหมดด้วยวัสดุที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูง 5. ชุดส่วนประกอบวาล์วตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 เป็นแบบที่ปลอกเสริมแรง ดังกล่าวประกอบด้วยตัวปลอก และ ชั้นเคลือบ ซึ่งชั้นเคลือบถูกสร้างขึ้นบนผิวทั้งหมดของตัวปลอกดัง กล่าว และชั้นเคลือบดังกล่าวทำจากวัสดุที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงดังกล่าว 6. ชุดส่วนประกอบวาล์ว ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 เป็นแบบที่ขอบของส่วน ช่องของรูก้าน ตามทางผ่านก๊าช จะถูกสร้างขึ้นด้วยวัสดุที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูง 7. ชุดส่วนประกอบวาล์วตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 เป็นแบบที่ ตัวกรองชนิด ต้านทานความร้อนดังกล่าว และ ปลอกเสริมแรงดังกล่าวถูกเก็บไว้ในส่วนช่องของรูก้านดังกล่าวเพื่อที่ จะไม่ให้ยื่นออกมาในทิศทางผ่านก๊าซดังกล่าว ---------------

1. ชุดส่วนประกอบวาล์ว (1) ประกอบด้วย ตัวถัง (2) ที่ถูกสร้างพร้อมด้วยทางผ่านก๊าซ (200) ซึ่งไอเสียจะไหลและรูก้าน (201) ซึ่งจะ ถูกเปิดไปยังทางผ่านก๊าซ (200) และยื่นในทิศที่ตัดถับทิศยื่นของทางผ่านก๊าซ (200) วาล์ว (30) ที่มีก้าน (300) ถูกสอดแบบเคลื่อนกับรูก้าน (201) และตัววาล์ว (301) ที่ สามารถปรับพื้นที่หน้าตัดของทางผ่านก๊าซ (200) ที่ถูกต่อกับก้าน (300), และ ตัวกรองชนิดต้านทานความร้อนรูปทรงกระบอก (32a, 32b) ซึ่งจะถูกติดตั้งระหว่างผิวแนว รอบด้านในของรูก้าน (201) และผิวแนวรอบด้านนอกของก้าน (300) และซึ่งจะสะสมฝุ่นในไอเสียโดย ที่ ตัวถัง (2) จะถูกสร้างด้วยเหล็กหล่อ, ปลอกเสริมแรง (35a, 35b, 36a, 37a, 38a) จะถูกจัดให้มีต่อมาระหว่างผิวแนวรอบด้านใน ของรูก้าน (201) และผิวแนวรอบด้านนอกของตัวกรองชนิดต้านทานความร้อน (32a, 32b), ปลอกเสริมแรง (35a, 35b, 36a, 37a, 38a) จะมีความแข็งสูงกว่าตัวกรองชนิดต้านทาน ความร้อน (32a, 32b), และ อย่างน้อยผิวของปลอกเสริมแรง (35a, 35b, 36a, 37a, 38a) จะถูกสร้างด้วยวัสดุที่มีความ ด้านทานการกัดกร่อนสูงที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กหล่อ

2. ชุดส่วนประกอบวาล์ว (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นแบบที่วาล์ว (30) จะเป็นวาล์วชนิดปีก ผีเสื้อ (30) ซึ่งก้าน (300) จะเคลื่อนในทิศหมุนในรูก้าน (201)

3. ชุดส่วนประกอบวาล์ว (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 เป็นแบบที่ตัวกรองชนิดต้านทานความ ร้อน (32a, 32b) จะเป็นตัวกรองชนิดต้านทานความร้อน (32a. 32b) ที่ถูกทำขึ้นด้วยเส้นใยโลหะ

4. ชุดส่วนประกอบวาล์ว (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 เป็นแบบที่ปลอกเสริม แรง (35a, 35b, 36a, 37a) จะถูกสร้างขึ้นทั้งหมดด้วยวัสดุที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูง

5. ชุดส่วนประกอบวาล์ว (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 เป็นแบบที่ขอบของ ส่วนช่องของรูก้าน (201) ตามทางผ่านก๊าซ (200) จะถูกสร้างขึ้นด้วยวัสดุที่มีความต้านทานการกัด กร่อนสูง

6. ชุดส่วนประกอบวาล์ว (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 เป็นแบบที่วัสดุที่มี ด้านต้านทานการกัดกร่อนสูงประกอบด้วยหนึ่งหรือมากกว่าที่ถูกเลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วยเหล็ก กล้าไร้สนิม, อลูมิเนียมออกไซด์ และนิเกิล-ฟอสฟอรัสอัลลอย