TH111852B

TH111852B - อุปกรณ์ระบายไอเสียรถจักรยานยนต์

Info

Publication number: TH111852B
Application number: TH1601004169A
Authority: TH
Inventors: ฮิรากะ ทาคะชิ
Original assignee: คาวาซากิ มอเตอร์
Filing date: 2016-07-21
Publication date: 2025-08-01

Abstract

อุปกรณ์ระบายไอเสียรถจักรยานยนต์ 25 จะมีส่วนที่เป็นท่อไอเสีย 24 ซึ่งก๊าซไอเสียจาก เครื่องยนต์ E จะถูกปล่อยออกผ่านส่วนนั้น; หม้อพัก 26 ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับด้านปลายทางของท่อไอเสีย 24 และทางผ่านสำหรับนำเข้าไอเสีย 69 ซึ่งก๊าซไอเสียจากท่อไอเสีย 24 จะถูกปล่อยออกผ่านส่วนนั้นเข้าไป ในหม้อพัก 26 กรอบหุ้มหม้อพัก 32ของหม้อพัก 26จะมีห้องขยาย 41,42และ 43 สามห้องอยู่ในนั้นซึ่ง ถูกจัดเรียงไว้ในทิศทางตามแนวยาว D1 และห้องขยายที่หนึ่ง 41 ซึ่งอยู่บนด้านต้นทางส่วนบนสุดจะถูกจัด วางไว้ที่ส่วนปลายด้านหลัง ทางผ่านสำหรับนำเข้าไอเสีย 69จะแทงผ่านผนังด้านหน้า 50 ของกรอบหุ้ม หม้อพัก 32 เพื่อให้เข้าไปในห้องขยายที่หนึ่ง 41 ,ถูกพับไปข้างหลังเพื่อให้เข้าไปในห้องขยายที่สอง 42 ซึ่งอยู่บนด้านปลายด้านหน้า และถูกพับไปข้างหลังอีกเพื่อให้เปิดในห้องขยายที่หนึ่ง 41

Claims

1. อุปกรณ์ระบายไอเสียรถจักรยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย: ท่อไอเสียซึ่งก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์จะถูกปล่อยออกผ่านส่วนนั้น; หม้อพักซึ่งมีส่วนปลายด้านหนึ่งถูกเชื่อมต่อกับด้านปลายทางของท่อไอเสีย; และ ทางผ่านสำหรับนำเข้าไอเสียซึ่งก๊าซไอเสียจากท่อไอเสียจะถูกปล่อยออกผ่านส่วนนั้นเข้าไปใน หม้อพัก โดยที่ หม้อพักจะมีส่วนที่เป็นกรอบหุ้มหม้อพักซึ่งในนั้นมีห้องขยายหลายห้องถูกจัดเรียงไว้ในทิศทาง ตามแนวยาวจากส่วนปลายด้านหนึ่งไปยังส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง และห้องขยายที่หนึ่งบนด้านต้นทางส่วน บนสุดจะถูกจัดวางไว้ที่ส่วนปลายอีกด้านหนึ่ง, ทางผ่านสำหรับนำเข้าไอเสียจะแทงผ่านส่วนปลายด้านหนึ่งของกรอบหุ้มหม้อพักเพื่อให้เข้าไป ในห้องขยายที่หนึ่ง, ถูกพับไปข้างหลังเพื่อให้เข้าไปในห้องขยายที่สองที่อยู่บนส่วนปลายด้านหนึ่ง และ ถูกพับไปข้างหลังอีกเพื่อให้เปิดในห้องขยายที่หนึ่ง

2. อุปกรณ์ระบายไอเสียรถจักรยานยนต์ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่หม้อพักจะถูกจัดวางไว้ ข้างล่างเครื่องยนต์ซึ่งมีกระบอกสูบถูกจัดวางให้เฉียงไปข้างหน้า

3. อุปกรณ์ระบายไอเสียรถจักรยานยนต์ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ์ 1 หรือ 2 โดยที่ห้องขยายที่สาม จะถูกจัดวางไว้ระหว่างห้องขยายที่หนึ่งและห้องขยายที่สอง

4. อุปกรณ์ระบายไอเสียรถจักรยานยนย์ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 3 ซึ่งยังประกอบรวมด้วย ทางผ่านสำหรับปล่อยออกที่ถูกจัดโครงแบบให้ผ่านทะลุห้องขยายที่หนึ่งจากห้องขยายที่สามและยอมให้ ก๊าซไอเสียถูกปล่อยออกสู่ภายนอก โดยที่ ส่วนหนึ่งของทางผ่านสำหรับปล่อยออกซึ่งอยู่ในห้องขยายที่หนึ่งจะถูกเลื่อนในทิศทางด้านข้าง โดยสัมพัทธ์กับส่วนที่พับไปข้างหลังในห้องขยายที่หนึ่ง

5. อุปกรณ์ระบายไอเสียรถจักรยายยนต์ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 3 หรือ 4 ซึ่งยังประกอบรวม ด้วย : ทางผ่านติดต่อที่หนึ่งซึ่งถูกจัดโครงแบบให้ติดต่อห้องขยายที่หนึ่งกับห้องขยายที่สอง ; และ ทางผ่านติดต่อที่สองซึ่งถูกจัดโครงแบบให้ติดต่อห้องขยายที่สองกับห้องขยายที่สาม โดยที่ ส่วนเชิงเส้นของทางผ่านสำหรับนำเข้าไอเสียซึ่งทอดออกไปในทิศทางตามแนวยาวในห้องขยาย ที่หนึ่งและห้องขยายที่สามจะถูกเลื่อนในทิศทางด้านข้างโดยสัมพัทธ์กับทางผ่านติดต่อที่หนึ่งและสอง

6. อุปกรณ์ระบายไอเสียรถจักรยานยนต์ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ ทางผ่านสำหรับนำเข้าไอเสียจะมีส่วนที่พับไปข้างหลังสองส่วนซึ่งถูกพับไปข้างหลังในทิศทางด้านข้าง และส่วนที่พับข้างหลังแต่ละส่วนจะมีแกนทางผ่านบนระนาบในอุดมคติซึ่งขนานกับผิวด้าน ล่างสุดของกรอบหุ้มหม้อพัก

7. อุปกรณ์ระบายไอเสียรถจักรยานยนต์ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งยัง ประกอบรวมด้วย: ทางผ่านสำหรับปล่อยออกซึ่งถูกจัดโครงแบบให้ปล่อยก๊าซไอเสียออกสู่ภายนอกจากห้องขยายที่ อยู่บนด้านปลายทางส่วนล่างสุด;และ ฝาครอบท่อไอเสียซึ่งถูกจัดโครงแบบให้ปิดครอบด้านข้างด้านนอกของท่อออกซึ่งประกอบเป็น ทางผ่านสำหรับปล่อยออก โดยที่ ฝาครอบท่อไอเสียจะถูกเชื่อมต่อกับกรอบหุ้มหม้อพักและท่อออก