TH109730B

TH109730B - Motorcycles

Info

Publication number: TH109730B
Application number: TH1001000700A
Authority: TH
Inventors: โยคูระ นายยาซูฟูมิ
Original assignee: ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี
Filing date: 2010-05-04
Publication date: 2011-07-29

Abstract

โครงหลัก 5 ซึ่งทอดแนวไปทางด้านท้ายจากแกนหน้า 3 ได้รับการดัดโค้งไปทางด้านล่าง ณ ส่วนด้านท้ายของโครงนี้ เพื่อที่จะก่อขึ้นรูปเป็นตอนท้าย 5b ของโครงหลัก ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมา พร้อมด้วยโครงรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส 7 โครงรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส 7 นี้ประกอบรวมด้วยแกนขวางด้านบน 35 และแกนขวางด้านล่าง 36 ซึ่งได้รับการจัดขึ้นมาในทิศทางตามความกว้างของตัวถังและได้รับการ ต่อเข้ากับโครงจุดหมุนรอบแกน 34 ณ ส่วนปลายของโครงเหล่านี้ แกนขวางด้านบน 35 นี้ได้รับ การต่ออย่างตั้งฉากเข้ากับตอนท้าย 5b ของโครงหลัก เพื่อที่จะกำจัดระวางที่ว่างปิดตายที่อยู่รอบๆ ส่วนเชื่อมต่อนี้ ด้วยระวางที่ว่างปิดตายซึ่งได้รับการกำจัดนั้น จะจัดให้มีระวางที่เพียงพอซึ่งยอมให้ คาร์บูเรเตอร์ 22 และกล่องดักไอน้ำมัน 40 นี้ได้รับการจัดอยู่ข้างบนแกนขวางด้านบน 35 และ ณ ด้าน ขวามือและซ้ายมือของตอนท้าย 5b ของโครงหลักนี้ ในวิธีที่ว่า ส่วนเหล่านี้จะซ้อนเหลี่ยมซึ่งกันและ กันอย่างบางส่วนตามที่มองจากด้านข้าง The main frame 5, which is directed to the rear from the front axis 3, has been bent downward at the end of this frame. In order to form the end 5b of the main frame, it has been provided. Along with the 7 square truss, this 7 square truss comprises of the top 35 transverse and the bottom 36 transverse axes, which are held in a direction along the width of the hull and are Attach them to the pivots around axis 34 at the ends of these scaffolds. The transverse rod above 35 has been connected perpendicular to the end 5b of the main frame in order to eliminate the enclosed space around it. This connection With the sealed space that had been eliminated Will provide adequate freight which allows This carburettor 22 and muffler 40 are arranged on top of the upper crossbar 35 and on the right and left sides of the 5b end of this main frame in such a way that these sections stack up against each other and Partly as seen from the side

Claims

1. A motorbike with a main frame that spans a single frame to the rear. Along the center line from the front axis At the end of the main frame, curved towards the bottom, at the end of this main frame. Rear wheel steering frame, which supports the rear wheel And a pair of pivots around an axis Right-hand and left-hand sides, which can support the front end of this rear steering frame in a swing The pivots around the right and left axes have been joined together by Transverse assembly piece And which at the end of that main frame has the lower end of this episode Get connected in