TH108839B

TH108839B - Coherent braking system for saddle-driven vehicles.

Info

Publication number: TH108839B
Application number: TH1001000334A
Authority: TH
Inventors: ซาอิโตะ นายซาโตชิ
Original assignee: ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี
Filing date: 2010-03-02
Publication date: 2011-06-24

Abstract

เพื่อที่จะทำให้เป็นไปได้ที่จะจัดปลายด้านหน้าและปลายด้านท้ายของก้านให้อยู่ในตำแหน่ง เดี่ยวกันอย่างเป็นสำคัญในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และเพื่อจัดปลายด้านท้ายของก้านไว้ ใกล้เบรกล้อหลัง ในระบบเบรกแบบเชื่อมโยงกันของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่ได้รับการ สร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อแปลงแรงปฏิบัติการของคันเหยียบเบรกให้เป็นความดันน้ำมันและ จากนั้นจึงส่งความดันไฮดรอลิกโดยผ่านก้าน ส่วนหนึ่งของก้าน 67 ซึ่งจะส่งในทางเชิงกล ไปยังล้อหลัง กำลังส่งออกของแม่ปั๊มเสริม (slave cylinder) 37 ที่ปฏิบัติการในลักษณะที่สอดคล้องกับความดันไฮดรอลิกที่ส่งออกมาจากแม่ปั๊ม เบรก และอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของแม่ปั๊มเสริม 37 จะได้รับการจัดไว้ในตำแหน่งที่ซ้อนเหลื่อมกับ แขนแกว่ง 17 ในมุมมองด้านบน แขนแกว่ง 17 ที่รองรับล้อหลังอย่างหมุนรอบแกนได้และได้รับการ รองรับอย่างสามารถแกว่งได้โดยโครงตัวถังยานพาหนะ In order to make it possible to align the front and tail ends of the stem in place. The same is significant in the vehicle width direction. And to arrange the end of the stem Near the rear wheel brakes In the coherent braking system of saddle-driven vehicles that are Built in a configuration to convert the operating force of the brake pedal to oil pressure and The hydraulic pressure is then passed through the rod. Part of the 67 rod, which is mechanically directed to the rear wheel, is the output of the slave cylinder 37 operating in a manner consistent with the hydraulic pressure output from the master cylinder; and At least part of the auxiliary master pump 37 is positioned overlap with the sway arm 17. In the top view, the swing arm 17 that supports the rear wheel rotates around the axis and is rotated. Can be fully swinging by the vehicle body frame.

Claims

1.Connected braking system of saddle-driven vehicles. It consists of a rear wheel brake (BR) that is attached to the rear wheel (WR) that is rotated around the axle by a swing arm (17) that is sway supported by the frame. Vehicle tank (F), front wheel brake (BF) that is fixed to the front wheel (WF), brake pedal (32) that can be operated by the driver, thereby causing rear wheel brake (BR) and The front wheel brake (BF) is activated and the master brake cylinder (36) sends out hydraulic pressure in a manner consistent with performance.