TH108837B - Internal combustion engine with integrated pedals - Google Patents

Internal combustion engine with integrated pedals

Info

Publication number
TH108837B
TH108837B TH1001000331A TH1001000331A TH108837B TH 108837 B TH108837 B TH 108837B TH 1001000331 A TH1001000331 A TH 1001000331A TH 1001000331 A TH1001000331 A TH 1001000331A TH 108837 B TH108837 B TH 108837B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
crankshaft
pulley
internal combustion
combustion engine
shaft
Prior art date
Application number
TH1001000331A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH108837A (en
Inventor
อาเบะ นายคัตสึยะ
Original Assignee
ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี
Filing date
Publication date
Application filed by ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี filed Critical ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี
Publication of TH108837A publication Critical patent/TH108837A/en
Publication of TH108837B publication Critical patent/TH108837B/en

Links

Abstract

เพื่อจัดให้มีเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่มีตัวเหยียบติดเครื่องสำหรับทำให้มั่นใจได้ถึงความ อ่อนตัวได้ในการวางผังของเพลาเหยียบติดเครื่อง ในขณะที่ยับยั้งการใหญ่ขึ้นของเครื่องยนต์ เพลาด้านออก 31 ได้รับการจัดวางไว้ที่ตำแหน่งที่ซ้อนกันกับพุลเลย์ตาม 67 จากรูปด้านข้าง กลไกส่งกำลังได้รับการจัดวางไว้ระหว่างเพลาด้านออก 31 และพุลเลย์เพลาตาม 64 ในเรือนข้อเหวี่ยง 24 เพลาเหยียบติดเครื่อง 38 ได้รับการจัดวางไว้ที่ตำแหน่งข้างใต้และทางด้านหน้าของเพลา พุลเลย์ตาม 64 ซึ่งไม่ซ้อนกันกับพุลเลย์ตาม 67 จากรูปด้านข้าง เพลากลางการเหยียบติดเครื่อง 150 ได้รับการจัดวางไว้ระหว่างเพลาเหยียบติดเครื่อง 38 และเพลาข้อเหวี่ยง 51 ในลักษณะที่ให้ตัวเหยียบ ติดเครื่องได้รับการติดตั้งลงบนเรือนข้อเหวี่ยง 24 To provide an internal combustion engine with a built-in pedal for ensuring the Can be weakened in the layout of the engine pedal shaft. While suppressing the engine enlargement, the output shaft 31 has been positioned stacked with the pulley according to 67 from the side figure. The transmission mechanism has been placed between the output shaft 31 and the pulley shaft according to 64. In the crankcase 24, the crankshaft 38 has been positioned underneath and towards the front of the pulley shaft. According to 64, which does not overlap with pulley as 67 from the side figure The pedaling center shaft 150 has been placed between the crankshaft 38 and crankshaft 51 in such a way that the pedals. The engine was installed on the crankcase 24.

Claims (1)

1. เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่มีตัวเหยียบติดเครื่องซึ่งได้รับการจัดไว้ให้มีเรือนข้อเหวี่ยง เพลา ข้อเหวี่ยงที่รองรับไว้ด้วยเรือนข้อเหวี่ยง ชุดส่งกำลังที่ติดตั้งไว้บนด้านข้างหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งลงบนอีกด้านหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง และกลไกลส่งกำลังเพื่อการส่งเกียร์ การหมุนที่ผ่านการเลื่อนโดยชุดส่งกำลังไปยังเพลาส่งกำลังออกที่รองรับไว้ด้วยเรือนข้อเหวี่ยง ซึ่งชุด ส่งกำลังรวมถึงพุลเลย์ขับที่ได้ติดตั้งลงบนด้านข้างหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง พุลเลย์ตามที่ได้ติดตั้งลง บนด้1. An internal combustion engine with a built-in pedals arranged with a crankcase crankshaft supported by a crankcase. Transmission mounted on one side of the crankshaft. A generator mounted on the other side of the crankshaft. And the transmission mechanism for gear transmission The movement is shifted by the powertrain to the output shaft supported by the crankcase where the powertrain, including the drive pulley, is mounted on one side of the crankshaft. Pulley as it is installed on the
TH1001000331A 2010-03-02 Internal combustion engine with integrated pedals TH108837B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH108837A TH108837A (en) 2011-06-24
TH108837B true TH108837B (en) 2011-06-24

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE550533T1 (en) COMBUSTION ENGINE
IT1398414B1 (en) STRUCTURE FOR THE ARRANGEMENTS OF A GEARBOX ACTUATOR FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE MOUNTED ON A MOTORCYCLE.
FR2896455B1 (en) AUXILIARY MOTOR POWERTRAIN CONNECTED TO AN INTERMEDIATE SHAFT OF THE GEARBOX.
WO2012076548A3 (en) Starter device
RU2011107379A (en) VEHICLE TRANSMISSION
ATE548544T1 (en) OIL STORAGE STRUCTURE FOR AN ENGINE
FR2966395B1 (en) DEVICE FOR TRANSMISSION BETWEEN A PRIMARY MOTOR SHAFT AND AN OUTPUT SHAFT, SUCH AS THE WHEEL DRIVE SHAFT OF A WHEEL
WO2009053213A3 (en) Method for operating a hybrid drive unit of a vehicle, hybrid drive unit
FR2975047B1 (en) MOTOR POWERTRAIN FOR MOTOR VEHICLE WITH HYBRID DRIVE
TH108837B (en) Internal combustion engine with integrated pedals
EP1950389A3 (en) Motorcycle
TH108837A (en) Internal combustion engine with a built-in pedal
WO2009077262A3 (en) Drive train module and drive train for a motor vehicle
ATE498081T1 (en) ENGINE
WO2009077261A3 (en) Drive train module and drive train for a motor vehicle
CA2603765A1 (en) Power transmission device
GB201213019D0 (en) Internal combustion engine with balancer
WO2012028134A3 (en) Crankshaft pulley
WO2009122109A3 (en) Transmission for hybrid vehicle
WO2012079558A3 (en) Torque transmission device
FR2939857B1 (en) ENGINE COMPRISING A WHEEL OF INERTIA AND A CONTRAROTATIVE WHEEL, AND ASSEMBLY COMPRISING SUCH AN ENGINE
FR2993012A1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE STARTER DEVICE
TH132362B (en) Vehicle speed sensor mounting structure
TH100386B (en) Cooling construction for a continuously variable power transmission, belt type.
TH1701005783A (en) Internal combustion engine for saddle-mounted vehicles.