TH107203A - ยางล้อสูบลม - Google Patents
ยางล้อสูบลมInfo
- Publication number
- TH107203A TH107203A TH901004713A TH0901004713A TH107203A TH 107203 A TH107203 A TH 107203A TH 901004713 A TH901004713 A TH 901004713A TH 0901004713 A TH0901004713 A TH 0901004713A TH 107203 A TH107203 A TH 107203A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- point
- connecting edge
- edge
- groove
- bellows
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 ยางล้อสูบลมประกอบด้วย ส่วนหน้ายาง (2) ที่มีร่องตามแนวรอบวงกลมที่เป็นรูปคลื่น (7) และร่องในแนวแกนจำนวนหนึ่ง (4) ที่จุดเชื่อมต่อ (5) ของร่องในแนวแกนแต่ละร่อง (4) กับ ร่องตามแนวรอบวงกลมที่เป็นรูปคลื่น (7) จะเกิดมุมที่เป็นมุมแหลม (6) ที่จุดเชื่อมต่อกัน (5) ร่องใน แนวแกน (4) จะมีขอบทางด้านโท (4r) มาตัดกับขอบทางด้านเชื่อมต่อกัน (7a) ของร่องตามแนวรอบ วงกลมที่เป็นรูปคลื่น (7) ที่จุดที่หนึ่ง (P1) และขอบทางด้านฮีล (4f) มาตัดกับขอบทางด้านเชื่อมต่อกัน (7a) ที่จุดสาม (P3) จุดที่หนึ่ง (P1) จะมีต่ำแหน่งอยู่ระหว่างจุดตัดกันจุดที่สอง (P2) และจุด แอมพลิจูดมากที่สุดทางด้านเชื่อมต่อกัน (RL0) ที่ซึ่งจุดตัดกันจุดที่สอง (P2) จะอยู่ระหว่างขอบ ทางด้านเชื่อมต่อกัน (7a) และแทนเจนท์ที่เอียงตัวมากที่สุด (Ka) กับส่วนตรงกันข้ามของขอบทางด้าน เชื่อมต่อกัน (7b) ของร่องตามแนวรอบวงกลมที่เป็นรูปคลื่น (7) และจุดแอมพลิจูดมากที่สุดทางด้าน เชื่อมต่อกัน (RL0) จะเป็นจุดบนขอบทางด้านเชื่อมต่อกัน (7a) ที่ซึ่งของทางด้านเชื่อมต่อกัน (7a) จะ ยื่นตัวออกไปมากที่สุดไปทางด้านเชื่อมต่อกัน
Claims (1)
1. : DC60 ยางล้อสูบลมประกอบด้วย ส่วนหน้ายาง (2) ที่มีร่องตามแนวรอบวงกลมที่เป็นรูปคลื่น (7) และร่องในแนวแกนจำนวนหนึ่ง (4) ที่จุดเชื่อมต่อ (5) ของร่องในแนวแกนแต่ละร่อง (4) กับ ร่องตามแนวรอบวงกลมที่เป็นรูปคลื่น (7) จะเกิดมุมที่เป็นมุมแหลม (6) ที่จุดเชื่อมต่อกัน (5) ร่องใน แนวแกน (4) จะมีขอบทางด้านโท (4r) มาตัดกับขอบทางด้านเชื่อมต่อกัน (7a) ของร่องตามแนวรอบ วงกลมที่เป็นรูปคลื่น (7) ที่จุดที่หนึ่ง (P1) และขอบทางด้านฮีล (4f) มาตัดกับขอบทางด้านเชื่อมต่อกัน (7a) ที่จุดสาม (P3) จุดที่หนึ่ง (P1) จะมีต่ำแหน่งอยู่ระหว่างจุดตัดกันจุดที่สอง (P2) และจุด แอมพลิจูดมากที่สุดทางด้านเชื่อมต่อกัน (RL0) ที่ซึ่งจุดตัดกันจุดที่สอง (P2) จะอยู่ระหว่างขอบ ทางด้านเชื่อมต่อกัน (7a) และแทนเจนท์ที่เอียงตัวมากที่สุด (Ka) กับส่วนตรงกันข้ามของขอบทางด้าน เชื่อมต่อกัน (7b) ของร่องตามแนวรอบวงกลมที่เป็นรูปคลื่น (7) และจุดแอมพลิจูดมากที่สุดทางด้าน เชื่อมต่อกัน (RL0) จะเป็นจุดบนขอบทางด้านเชื่อมต่อกัน (7a) ที่ซึ่งของทางด้านเชื่อมต่อกัน (7a) จะ ยื่นตัวออกไปมากที่สุดไปทางด้านเชื่อมต่อกัน ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH107203A true TH107203A (th) | 2011-04-18 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2514608A3 (en) | Pneumatic tire | |
| ATE530358T1 (de) | Luftreifen | |
| ATE504459T1 (de) | Fahrzeugluftreifen | |
| EP3401123A3 (en) | Tire | |
| EP2332746A3 (en) | Motorcycle tire | |
| WO2008143034A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| US20190263189A1 (en) | Tire tread including serrations in recessed pockets of groove sidewall | |
| WO2009034959A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| EP2610081A3 (en) | Pneumatic tire | |
| RU2014144427A (ru) | Пневматическая шина | |
| EP2777950A3 (en) | Pneumatic tire | |
| JP6358733B2 (ja) | 非空気入りタイヤ | |
| EP2463122A3 (en) | Pneumatic tire | |
| RU2011101394A (ru) | Пневматическая шина | |
| US20150273670A1 (en) | Mounting structure for a hand tool | |
| RU2014116906A (ru) | Пневматическая шина | |
| CL2008001362A1 (es) | Inserto para un molde de neumatico, que incluye un cuerpo alargado con una primera porcion en el primer extremo y una segunda porcion en el segundo extremo, con ranuras que se extienden a lo largo de la primera porcion en una direccion no axial, la segunda porcion incluye al menos una ranura; molde de neumatico. | |
| RU2016133314A (ru) | Пневматическая шина | |
| WO2015072314A1 (ja) | 非空気入りタイヤ | |
| RU2013104189A (ru) | Шина для мотоцикла | |
| JP2014118128A5 (th) | ||
| WO2014168062A1 (ja) | 航空機用タイヤ | |
| WO2007037945A3 (en) | Elastomeric spring | |
| MY160634A (en) | Pneumatic tire | |
| US20120052994A1 (en) | Soccer Ball Having Reinforced Strength |