TH106535B - Motor for motorcycles - Google Patents

Motor for motorcycles

Info

Publication number
TH106535B
TH106535B TH901005236A TH0901005236A TH106535B TH 106535 B TH106535 B TH 106535B TH 901005236 A TH901005236 A TH 901005236A TH 0901005236 A TH0901005236 A TH 0901005236A TH 106535 B TH106535 B TH 106535B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
cylinder head
engine
air conditioning
flange
output shaft
Prior art date
Application number
TH901005236A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH106535A (en
TH48377B (en
Inventor
นาย นาโอกิโคโนะ นาย ทาเคชิคานาเอะ นาย ฟูมิโนริมิซูทานิ
Original Assignee
ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี
Filing date
Publication date
Application filed by ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี filed Critical ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี
Publication of TH106535A publication Critical patent/TH106535A/en
Publication of TH106535B publication Critical patent/TH106535B/en
Publication of TH48377B publication Critical patent/TH48377B/en

Links

Abstract

เพื่อเชื่อมต่อระหว่างวิถีทางเพื่อการปรับอากาศเข้าและฝาสูบด้วยท่อไอดีที่ค่อนข้างเรียวยาว เพื่อที่จะเพิ่มกำลังออกของเครื่องยนต์ในช่วงที่มีอาร์พีเอ็มต่ำและปานกลาง และเพื่อทำให้โครงสร้าง รองรับของระบบไอดีมีเสถียรภาพ ในเครื่องยนต์สำหรับจักรยานยนต์ที่ซึ่ง ช่องไอดีจะได้รับการ จัดให้มีไว้บนพื้นผิวด้านท้ายของฝาสูบ : เพลาส่งกำลังออกจะได้รับการรองรับอย่างสามารถหมุนได้ โดยห้องส่งกำลังที่ต่อเนื่องไปยังส่วนด้านล่างของลำตัวหลักของเครื่องยนต์เพื่อต่อเนื่องไปข้างท้าย ; และวิถีทางเพื่อการปรับอากาศเข้าสำหรับการปรับอากาศเข้าจะได้รับการเชื่อมต่อกับฝาสูบ วิถีทางเพื่อการปรับอากาศเข้า 44 จะได้รับการจัดวางไว้ข้างบนเพลาส่งกำลังออก 31 หน้าแปลนเพื่อการติดตั้ง 56 ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ที่ปลายด้านหนึ่งของท่อไอดี 45 โลหะที่มี หน้าแปลนเพื่อการติดตั้ง 56 และ 57 ที่แต่ละปลายของท่อนั้นจะได้รับการเชื่อมต่อโดยตรงเข้ากับ วิถีทางเพื่อการปรับอากาศเข้า 44 และหน้าแปลนเพื่อการติดตั้ง 57 ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ที่ปลาย อีกด้านของท่อไอดี 45 นั้นจะได้รับการเชื่อมต่อโดยตรงเข้ากับฝาสูบ 28: To connect the air-conditioning route and the cylinder head with a rather slender intake pipe. In order to increase the engine output power during low and medium RPM. And to make the structure Support of the intake system is stable. In engines for motorcycles, where The ID channel will be Provided on the rear surface of the cylinder head: the output shaft will be supported rotatable. By a continuous powertrain to the bottom of the engine's main body to continue forward; And the way for air inlet for air conditioning in will be connected to the cylinder head The air conditioning route 44 will be arranged above the output shaft 31, the mounting flange 56 is provided at one end of the 45 metal intake manifold with flange. For the installation of 56 and 57 at each end of that pipe is directly connected to the The passage for air conditioning in 44 and installation flange 57 is provided at the end. The other side of the intake pipe 45 will be directly connected to the cylinder head 28:

Claims (1)

1. เครื่องยนต์สำหรับจักรยานยนต์ ที่ซึ่ง ช่องไอดี (40) จะได้รับการจัดให้มีไว้บนพื้นผิว ด้านท้ายของฝาสูบ (28) ที่ประกอบขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของลำตัวหลักของเครื่องยนต์ (22) ที่ได้รับการ ติดตั้งไว้บนโครงตัวถัง (F) ; เพลาส่งกำลังออก (31) สำหรับการส่งกำลังไปยังล้อหลัง (WR) จะได้รับ การรองรับอย่างสามารถหมุนได้โดยห้องส่งกำลัง (30) ที่ต่อเนื่องไปยังส่วนด้านล่างของลำตัวหลัก ของเครื่องยนต์ (22) เพื่อต:1.Motorcycle engine where the intake compartment (40) will be provided on the surface. The rear of the cylinder head (28) that forms part of the engine's main body (22) that is mounted on the chassis (F); The output shaft (31) for transmission to the rear wheels (WR) is supported in a rotating manner by a continuous powertrain (30) towards the bottom of the main body. Of the engine (22) to:
TH901005236A 2009-11-24 Motor for motorcycles TH48377B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH106535A TH106535A (en) 2011-03-15
TH106535B true TH106535B (en) 2011-03-15
TH48377B TH48377B (en) 2016-03-01

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100593075C (en) Exhaust system for motorcycle
US8584783B2 (en) Motorcycle with supercharger
JP6080773B2 (en) Engine intake structure and motorcycle equipped with the same
CN103010355B (en) There is the two-wheeled motorcycle of evaporated fuel treating apparatus
ITTO20130366A1 (en) FRONT AIR DRIVING STRUCTURE FOR A MOTORCYCLE.
RU2011116511A (en) AIR CHARGING SYSTEM ON THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
CN204547738U (en) A kind of front-mounted passenger car cooling system device
TH106535B (en) Motor for motorcycles
CN205780772U (en) A kind of new type auto gear box oil cooling system
CN209179863U (en) A kind of fork truck radiator with intercooler in parallel and heat spreader structures
TH48377B (en) Motor for motorcycles
TH106535A (en) Motor for motorcycles
CN202073668U (en) Air-breathing supercharger of automobile engine
CN102168635A (en) Breathing boost device of automobile engine
CN212473796U (en) Brake system arrangement structure and motorcycle
CN200948840Y (en) Winter heating device for motorcycle drive
CN2771013Y (en) Single-cylinder engine water-circulating warm-air machine
GB2544354A (en) Assisted air induction apparatus
CN105889477A (en) Novel oil cooling system for automatic gearbox
TH55114B (en) Straddle
TH107753A (en) Straddle
RU2006122717A (en) ENERGY INSTALLATION OF VEHICLE VEHICLES EQUIPPED WITH A COMBINED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
CN103161566A (en) Longitudinal automobile engine and turbocharger arrangement structure
CN2583412Y (en) Warm-air silencer
TH74294B (en) Intake device for scooter type vehicles