TH104898A - หน้าแปลนสำหรับตัวปรับไส้กรองน้ำมันเครื่อง - Google Patents

Abstract

DC60 หน้าแปลนสำหรับตัวปรับไส้กรองน้ำมันเครื่อง หน้าแปลนที่มีส่วนผนึกรอบนอกที่ถูกปรับ เพื่อที่จะถูกสัมผัสโดยและผนึกกับหน้าแปลนติดตั้งที่มีรูปร่างและขนาดที่สอดคล้องกันของตัวปรับไส้กรอง น้ำมันเครื่อง ส่วนผนึกรอบนอกที่กำหนดอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดทางเข้าและอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดทางออกที่มี อย่างน้อยหนึ่งตัวแบ่งระหว่างอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดทางเข้าและอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดทางออก อย่างน้อยหนึ่ง ตัวแบ่งที่ยื่นออกมาระหว่างส่วนที่หนึ่งของส่วนผนึกรอบนอกและส่วนที่สองของส่วนผนึกรอบนอก ส่วนที่ หนึ่งจะอยู่ห่างจากส่วนที่สอง ตัวปรับสำหรับใช้กับหน้าแปลนจะยังคงถูกเปิดเผยไว้

Claims (2)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------08/01/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. ชุดประกอบเครื่องยนต์ที่ประกอบด้วย: ส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่รวมถึงอันหนึ่งของเสื้อสูบ, โครงขั้นบันไดและแผ่นรองรับฐานเครื่อง หน้าแปลนที่ถูกเชื่อมติดเชิงผนึกเข้ากับส่วนประกอบเครื่องยนต์และที่รวมถึงส่วนผนึกรอบนอกที่ถูก ปรับเพื่อที่จะถูกสัมผัสโดยและผนึกกับหน้าแปลนติดตั้งที่มีรูปร่างและขนาดที่สอดคล้องกันของตัวปรับไส้ กรองน้ำมันเครื่อง ส่วนผนึกรอบนอกที่กำหนดอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดทางเข้าและอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดทาง ออก ซึ่งมีอย่างน้อยหนึ่งตัวแบ่งระหว่างอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดทางเข้าและอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดทางออก อย่าง น้อยหนึ่งตัวแบ่งที่ยื่นออกมาระหว่างส่วนที่หนึ่งของส่วนผนึกรอบนอกและส่วนที่สองของส่วนผนึกรอบนอก ส่วนที่หนึ่งจะอยู่ห่างจากส่วนที่สอง และ ตัวปรับไส้กรองนํ้ามันเครื่องที่ถูกเชื่อมติดเชิงผนึกเข้ากับหน้าแปลนและที่รวมถึงส่วนที่รับไส้กรอง น้ำมันเครื่อง, ส่วนลำตัวและหน้าแปลนติดตั้ง หน้าแปลนติดตั้งที่มีช่องเปิดที่หนึ่งผ่านตลอดที่นั้นโดยติดต่อเชิง ปฏิบัติการกับทางผ่านที่หนึ่งตลอดส่วนลำตัวและส่วนที่รับไส้กรองน้ำมันเครื่อง และช่องเปิดที่สองผ่านตลอดที่ นั้นโดยติดต่อเชิงปฏิบัติการกับทางผ่านที่สองตลอดส่วนลำตัวและส่วนที่รับไส้กรองน้ำมันเครื่องและช่องเปิดที่ หนึ่งและช่องเปิดที่สองจะถูกแยกออกโดยตัวแบ่ง และทางผ่านที่หนึ่งและทางผ่านที่สองจะถูกแยกออกโดยส่วน ปิดกั้น ตัวแบ่งและส่วนปิดกั้นจะถูกเชื่อมต่อเชิงปฏิบัติการ และที่ซึ่งตัวปรับไส้กรองน้ำมันเครื่องจะสามารถวาง ตำแหน่งเชิงปฏิบัติการในการจัดเรียงที่หนึ่งและที่สองอย่างสัมพันธ์กันกับหน้าแปลน ที่ซึ่งช่องเปิดที่หนึ่งจะ ซ้อนทับช่องเปิดทางเข้าในหน้าแปลนเมื่อตัวปรับอยู่ในการจัดเรียงที่หนึ่งดังกล่าว และที่ซึ่งช่องเปิดที่หนึ่งจะ ซ้อนทับช่องเปิดทางออกในหน้าแปลนเมื่อตัวปรับอยู่ในการจัดเรียงที่สองดังกล่าว

2. ชุดประกอบเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งช่องเปิดที่หนึ่งและที่สองของตัวปรับไส้กรอง น้ำมันเครื่องจะไม่ใหญ่กว่าช่องเปิดทางเข้าและทางออกของหน้าแปลน ------------ 1.ชุดประกอบเครื่องยนต์ที่ประกอบด้วย: ส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่รวมถึงอันหนึ่งของเสื้อสูบ,โครงขั้นบันไดและแผ่นรองรับฐานเครื่อง หน้าแปลนที่ถูกเชื่อมติดเชิงผนึกเข้ากับส่วนประกอบเครื่องยนต์และที่รวมถึงส่วนผนึกรอบนอกที่ถูก ปรับเพื่อที่จะถูกสัมผัสโดยและผนึกกับหน้าแปลนติดตั้งที่มีรูปร่างและขนาดที่สอดคล้องกันของตัวปรับไส้ กรองน้ำมันเครื่อง ส่วนผนึกรอบนอกที่กำหนดอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดทางเข้าและอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดทาง ออก ซึ่งมีอย่างน้อยหนึ่งตัวแบ่งระหว่างอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดทางเข้าและอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดทางออก อย่าง น้อยหนึ่งตัวแบ่งที่ยื่นออกมาระหว่างส่วนที่หนึ่งของส่วนผนึกรอบนอกและส่วนที่สองของส่วนผนึกรอบนอก ส่วนที่หนึ่งจะอยู่ห่างจากส่วนที่สอง และ ตัวปรับไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ถูกเชื่อมติดเชิงผนึกเข้ากับหน้าแปลนและที่รวมถึงส่วนที่รับไส้กรอง น้ำมันเครื่อง,ส่วนลำตัวและหน้าแปลนติดตั้ง หน้าแปลนติดตั้งที่มีช่องเปิดที่หนึ่งผ่านตลอดที่นั้นดดยติดต่อเชิง ปฏิบัตการกับทางผ่านที่หนึ่งตลอดส่วนลำตัวและส่วนที่รับไส้กรองน้ำมันเครื่อง และช่องเปิดที่สองผ่านตลอดที่ นั้นโดยติดต่อเชิงปฏิบัติการกับทางผ่านที่สองตลอดส่วนลำตัวและส่วนที่รับไส้กรองน้ำมันเครื่องและช่องเปิดที่ หนึ่งและช่องเปิดที่สองจะถูกแยกออกโดยตัวแบ่ง และทางผ่านที่หนึ่งและทางผ่านที่สองจะถูกแยกออกโดยส่วน ปิดกั้น ตัวแบ่งและส่วนปิดกั้นจะถูกเชื่อมต่อเชิงปฏิบัติการ และที่ซึ่งตัวปรับไส้กรองน้ำมันเครื่องจะสามารถวาง ตำแหน่งเชิงปฏิบัติการในการจัดเรียงที่หนึ่งและที่สองอย่างสัมพันธ์กันกับหน้าแปลน ที่ซึ่งช่องเปิดที่หนึ่งจะ ซ้อนทับช่องเปิดทางเข้าในหน้าแปลนเมื่อตัวปรับอยู่ในการจัดเรียงที่หนึ่งดังกล่าว และที่ซึ่งช่องเปิดที่หนึ่งจะ ซ้อมทับช่องเปิดทางออกในหน้าแปลนเมื่อตัวปรับอยู่ในการจัดเรียงที่สองดังกล่าว