Claims (2)
1. โครงสร้างติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ที่ซึ่ง ประกอบด้วย ตัวเครื่องยนต์ที่ประกอบด้วยส่วนที่ใช้ติดตั้ง; และ ฝาครอบเครื่องยนต์ที่มีลำตัวหลักของฝาครอบเครื่องยนต์และส่วนที่จะนำไปติดตั้งที่ยื่น ออกมาจากส่วนลำตัวหลักของฝาครอบเครื่องยนต์, ที่ซึ่ง ส่วนที่ใช้ติดตั้งและส่วนที่จะนำไปติดตั้งส่วนใดส่วนหนึ่งจะมีส่วนขา และส่วนหัว ที่สร้างขึ้นที่ปลายสุดของส่วนขาในลักษณะที่ว่า มันจะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้างกว่าขนาดเส้นผ่า ศูนย์กลางของส่วนขา, ที่ซึ่ง ส่วนที่ใช้ติดตั้งและส่วนที่จะนำไปติดตั้งอีกส่วนหนึ่งที่เหลือจะมีส่วนของกรอบ โครงที่มีรูปทรงกลวงที่มีช่องเปิดตอนปลายอยู่ที่ปลายสุดของมัน และที่ซึ่งมีส่วนที่ใช้ควบคุมที่ยื่นตัว เข้าไปในส่วนที่กลวงของรูปทรงที่กลวงดังกล่าวและชิ้นส่วนอิลาสติกที่ถูกสอดเข้าไปในส่วนของ กรอบโครง, ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนอิลาสติกจะมีรูปทรงเป็นทรงกระบอกและจะมีส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่า ศูนย์กลางกว้างที่เปิดไปทางส่วนที่เปิดตอนปลาย และส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กที่ยื่น ออกไปเชื่อมต่อถึงกันกับส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้างที่ปลายด้านหนึ่ง และจะเปิดที่ ปลายอีกด้านหนึ่งของมันซึ่งจะเป็นปลายตรงกันข้ามกับส่วนที่เปิดปลายดังกล่าว และจะมีขนาดเส้นผ่า ศูนย์กลางด้านในเล็กกว่าขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านในของส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้าง และส่วนที่จะถูกนำไปควบคุมที่สร้างขึ้นบนผิวตามแนวขอบโดยรอบด้านนอกของชิ้นส่วน อิลาสติกเพื่อที่จะนำเข้ามายึดกับส่วนที่ใช้ควบคุม, ที่ซึ่ง ส่วนที่จะนำไปติดตั้งจะถูกนำไปติดตั้งบนส่วนที่ใช้ติดตั้งในลักษณะที่ว่า ส่วนหัว จะถูกสอดจากส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้างไปทางส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง เล็ก และมันจะโผล่ออกมาจากส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็ก, ที่ซึ่ง ความสัมพันธ์ระหว่างขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอก W1 ของส่วนหัว และขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางด้านใน W2 ของส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กจะเป็น W1 > W2 และความ สัมพันธ์ระหว่างขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านใน W3 ของส่วนของส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง กว้างและขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอก W4 ของส่วนขจะเป็น W3 มากกว่าหรือเท่ากับ W4, ที่ซึ่ง ส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้างและส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง เล็กจะเชื่อมต่อถึงกันและกันแบบขั้นบันได และ ที่ซึ่ง ส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดของส่วนที่จะถูกนำไปควบคุมจะวางตัวอยู่บนขอบ โดยรอบด้านนอกของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้าง 2. โครงสร้างติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนที่จะถูก นำไปควบคุมจะวางตัวอยู่ที่ตำแหน่งที่ไม่รวมส่วนปลายของส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กที่ วางตัวอยู่ตรงกันข้ามกับส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้าง 3. โครงสร้างติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง จะมีระยะ ความยาวในแนวแกนอยู่ระยะหนึ่งในส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็ก 4. โครงสร้างติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนที่จะถูก ควบคุมจะวางตัวอยู่ชิดกับส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กตามความสัมพันธทางตำแหน่งใน แนวแกนซึ่งกันและกัน 5. โครงสร้างติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่ง ทุกส่วน ทั้งหมดที่จะถูกควบคุมจะวางตัวอยู่บนขอบโดนรอบด้านนอกของส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง กว้าง 6. โครงสร้างติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ฝาครอบ เครื่องยนต์จะถูกยึดตัวอยู่บนตัวเครื่องยนต์ เมื่อส่วนที่จะถูกนำไปติดตั้งถูกนำไปติดตั้งบนส่วนที่ใช้ ติดตั้งแล้ว 7. โครงสร้างติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนที่จะถูก ควบคุมจไม่ซ้อนทับกับส่วนรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล้กในทิศทางตามแนวแกน 8. โครงสร้างติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ ที่ซึ่งประกอบด้วย ตัวเครื่องยนต์ที่มีส่วนที่ใช้ติดตั้ง และ ฝาครอบเครื่องยนต์ที่มีส่วนที่จะถูกนำไปติดตั้ง, ที่ซึ่ง ส่วนที่จะถูกนำไปติดตั้งจะประกอบด้วยส่วนขาและส่วนหัววางตัวอยู่ที่ปลายสุด ของส่วนขาในลักษณะที่ว่า มันจะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้างกว่าขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของส่วนขา, ที่วึ่ง ชิ้นส่วนอิลาสติกจะประกอบด้วย ส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้างที่เปิดไปทางส่วนที่จะถุกนำไปติดตั้งของ ชิ้นส่วนอิลาสติก และ ส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กที่เปิดไปยังอีกด้านหนึ่งของชิ้นส่วนอิลาสติกที่ อยู่ตรงกันข้ามกับส่วนที่จะนำไปติดตั้งของมัน และจะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านในเล็กกว่าขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางด้านในของส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้าง, ที่ซึ่ง ส่วนที่จะถูกนำไปติดตั้งจะถูกนำไปติดตั้งบนส่วนที่ใช้ติดตั้งในลักษณะที่ว่าส่วน หัวจะถุกสอดตัวจากส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้างไปทางส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่า ศูนย์กลางเล็ก โดยมันจะโผล่ตัวออกมาจากส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็ก, ที่ซึ่ง ความสัมพันธ์ระหว่างขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอก W1 ของส่วนหัวและขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางด้านใน W2 ของส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กจะเป็น W1 > W2 และความ สัมพันธ์ระหว่างขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านใน W3 ของส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้างและ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอก W4 ของส่วนขาจะเป็น W3 มากกว่าหรือเท่ากับ W4 และ ที่ซึ่ง ส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้างและส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง เล้กจะเชื่อมต่อถึงกันและกัน 9. โครงสร้างติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่ง ความสัมพันธ์ ระหว่างขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอก W1 ของส่วนหัวและขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านใน W3 ของ ส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้างจะเป็น W1 น้อยกว่าหรือเท่ากับ W3 1 0. โครงสร้างติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วน อิลาสติกจะประกอบต่อไแด้วยปลายที่ใช้กำหนดตำแหน่งอยู่ที่ส่วนปลายของส่วนที่จะถูกนำไปติดตั้ง ของชิ้นส่วนอิลาสติกเพื่อใช้กำหนดตำแหน่งฝาครอบเครื่องยนต์และตัวเครื่องยนต์ให้สัมพันธ์วึ่งกัน และกัน 11. Engine cover mounting structure that consists of the engine body comprising the mounting parts; And the engine cover with the main body of the engine cover and the overhang to be installed. Coming out of the main body part of the engine cover, where the mounting part and the part to be mounted, there is a leg section and a header that is built at the end of the leg section in such a way that that It's going to have a larger diameter than the diameter. The center of the leg section, where the installation and the other part to be mounted, are part of the frame. A hollow-shaped frame with an opening at its end. And where there is a control part that extends Into the hollow part of the hollow shape and the elastic part is inserted into the frame part, where the elastic piece will have a cylindrical shape and will have a hole. With a diameter Wide center opening towards the end opening And the part of a small diameter hole that is protruding It is connected to a wide diameter hole at one end and opens at the other end, which is the opposite end of the opening. And will have a diameter The inner center is smaller than the inner diameter of the wide diameter hole segment. And the portion to be controlled built on the surface along the periphery of the part. The elastic in order to be attached to the control part, where the part to be installed is mounted on the mounting part in such a way that the head is inserted from the part. A wide-diameter hole towards the smaller-diameter hole segment and it emerges from the smaller-diameter hole segment, where the relationship between the outer diameter W1 of the header and the inner diameter. W2 of the small diameter hole segment will be W1> W2 and the relationship between the inner diameter W3 of the diameter hole segment. Width and outer diameter W4 of Part B will be W3 greater than or equal to W4, where the diameter of the hole portion and the diameter of the hole. The smaller are connected to each other in a stepped manner, and where the least part of the portion to be directed is rested on the edge. By the outer circumference of a wide diameter hole 2. the engine cover mounting structure as described in Clause 1, where the portion to be controlled is positioned excluding the end of the section. Of a small diameter hole that 3. The engine cover mounting structure as described in claim 1, where axial lengths are located for a certain length in the bore portion. Small diameter 4. Engine cover mounting structure as described in Clause 1, where the portion to be controlled is aligned with the small diameter bore portion in relation to its position in position. 5. The engine cover mounting structure as described in Clause 3, where all parts to be controlled are positioned on the periphery periphery of the wide-diameter hole 6. The engine cover mounting structure as described in Clause 1, where the engine cover is fixed on the engine housing. When the part to be mounted is installed on the part to be mounted. 7. The engine cover mounting structure as described in Clause 1, where the part to be controlled does not overlap. With a small diameter hole in the axial direction. 8. Engine cover mounting structure. Where The engine has a mounting part and the engine cover that will be installed, where the part that will be installed will consist of the legs and the head rest at the end. Of the leg section in such a way that It's going to have a diameter wider than the diameter of the legs, where the elastic parts are going to be. The portion of a wide-diameter hole that opens toward the portion to be installed of. An elastic piece and a small diameter hole piece that opens to the other side of the elastic piece that It is opposite of the part that will be installed. And will have an inner diameter smaller than the size The inside diameter of the wide diameter hole section, where the part to be fixed is mounted on the mounting part in such a way that the The head is inserted from a portion of a large diameter hole towards the end of a diameter hole. Small center It emerges from a small-diameter hole, where the relationship between the outer diameter W1 of the header and its size. W2 of a small diameter hole segment will be W1> W2, and the relationship between W3 inner diameter of wide diameter hole section and The outer diameter W4 of the leg section is W3 greater than or equal to W4 and where the wide diameter hole segment and the diameter hole segment is 9. The engine cover mounting structure specified in Clause 8, where the relationship between the outer diameter W1 of the head and the inner diameter W3 of the bore portion is The wide diameter will be W1 less than or equal to the W3 1 0. The engine cover mounting structure specified in Clause 8 where the elastic parts are attached by the positioning end at The end of the part that will be installed. Of the elastic parts to determine the position of the engine cover and the engine body in relation to each other 1
1. โครงสร้างติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่ง ความยาวใน แนวแกนของส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กจะสั้นกว่าความยาวในแนวแกนของส่วนของรูที่ มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้าง 11. The engine cover mounting structure as described in Clause 8, where the axial length of the small diameter bore section is shorter than the axial length of the bore section. With a width of 1 diameter
2. โครงสร้างติเตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 10 ที่ซึ่ง ความ สัมพันธ์ระหว่างในแนวแกน H1 ของส่วนของรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็ก และความยาว ในแนวแกน H3 ของส่วนที่มีรูขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้างที่ไม่รวมปลายที่ใช้กำหนดตำแหน่ง เป็น H1น้อยกว่าหรือเท่ากับ H32. The engine cover mounting structure as described in Clause 10, where the relationship between the axial H1 of the small diameter bore segment and the axial length H3 of the bore portion. The wide diameter excluding the positioning tip of H1 is less than or equal to H3.