Claims (18)
แก้ไข 17/03/2559 1. ยานสะเทินน้ำสะเทินบก (10) ที่สามารถเดินทางได้บนบกและบนน้ำ ซึ่งจัดเตรียมให้ ส่วนลำตัว (11) และตัวถังสำหรับวางผัง (12), และล้อหน้าสำหรับถนนสองล้อ (20) และล้อหลัง สำหรับถนนล้อเดียว (24) ซึ่งแต่ละล้อประกอบติดบนระบบรองรับที่สามารถหดกลับได้ (22, 26) ตามลำดับ ซึ่งอาจให้ยื่นออกได้สำหรับใช้บนถนน หรือทำให้หดกลับสำหรับใช้บนน้ำ; และประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยที่นั่งสำหรับขี่ (40) เพื่อให้ผู้ขับขี่อย่างน้อยหนึ่งคนนั่งคร่อมบน ส่วนลำตัว (11), ที่ซึ่งการขับเคลื่อนที่บนน้ำได้รับการจัดเตรียมให้มีโดยระบบขับลำพุ่งอย่างน้อยสองระบบ (30) 2. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งไม่มีส่วนของลำตัวหรือตัวถังเปลี่ยน ตำแหน่งเมื่อระบบรองรับที่สามารถหดกลับได้นี้ยื่นออกหรือหดกลับ 3. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งยานสะเทินน้ำสะเทินบนนี้มีแบบวิธีสำหรับ บกและแบบวิธีสำหรับน้ำ, และซึ่งไม่มีส่วนของลำตัวหรือตัวถังเปลี่ยนตำแหน่งในการเปลี่ยนจาก แบบวิธีสำหรับบกไปสู่แบบวิธีสำหรับน้ำหรือในทางกลับกัน 4. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งล้อสำหรับถนนทั้งหมด (20, 24) ได้รับการ เผยสู่น้ำเมื่อระบบรองรับที่สามารถหดกลับได้นี้ได้รับการหดกลับ 5. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งประกอบรวมด้วยระบบขับลำพุ่งที่เว้นช่อง ห่างจากกันสองระบบ (30) ที่ซึ่งแต่ละระบบขับลำพุ่งนี้วางเยื้องกันทางข้างจากแนวกึ่งกลางของ ยานสะเทินน้ำสะเทินบก 6. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่งประกอบรวมด้วยแหล่งจ่ายกำลัง (37) ที่ซึ่ง แต่ละระบบขับลำพุ่ง (30) ได้รับการขับเคลื่อนโดยระบบขับสายพาน (48) ซึ่งเชื่อมต่อกับแหล่งจ่าย กำลัง (37) 7. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งแต่ละระบบขับลำพุ่ง (30) ได้รับการขับเคลื่อนโดยเพลาขับ (50) ซึ่งทอดแนวต่อขยายขนานอย่างป็นสำคัญกับแนวกึ่งกลาง ของยานสะเทินน้ำสะเทินบก 8. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ซึ่งประกอบรวมด้วยแหล่งจ่ายกำลัง (37) ที่ซึ่ง แต่ละเพลาขับ (50) ได้รับการขับเคลื่อนโดยระบบขับสายพาน (48) ซึ่งเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายกำลัง 9. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งแหล่งจ่ายกำลัง (37) ได้รับการเชื่อมต่อกับ แต่ละระบบขับสายพาน (48) อย่างเป็นสำคัญที่แนวกึ่งกลางของยานสะเทินน้ำสะเทินบก, ระบบขับ สายพาน (48) ซึ่งทอดแนวต่อขยายทางข้างออกไปด้านนอกในทิศทางตรงกันข้ามจากแนวกึ่งกลางไปยัง เพลาขับ (50) 10. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งทางเข้า (32) ของแต่ละ ระบบขับลำพุ่ง (30) นี้อยู่บนด้านใต้ของตัวถัง 11. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งประกอบรวมด้วย แหล่งจ่ายกำลังที่หนึ่งซึ่งจัดเตรียมกำลังสำหรับการเดินทางทั้งบกและบนน้ำ 12. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 10 ข้อหนึ่งข้อใด ซึ่งประกอบรวมด้วย แหล่งจ่ายกำลังที่หนึ่งซึ่งจัดเตรียมกำลังสำหรับการเดินทางบนบกและแหล่งจ่ายกำลังที่สองสำหรับ การจัดเตรียมกำลังสำหรับการเดินทางบนน้ำ 13. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อถือสิทธิข้อ 10 ถึง 11 ที่ซึ่งที่นั่งสำหรับบุคคลอย่างน้อยหนึ่ง คนได้รับการจัดวางตำแหน่งเหนือแหล่งจ่ายกำลังที่หนึ่ง 14. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อถือสิทธิข้อ 11 ถึง 13 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งแหล่งจ่ายกำลัง ที่หนึ่งคือเครื่องยนต์ 15. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อหนึ่งข้อใด ซึ่งประกอบรวมด้วย แฮนด์บังคับ (42) สำหรับการทำให้มีการควบคุมการบังคับล้อของยานสะเทินน้ำสะเทินบกหรือ ประกอบรวมด้วยพวงมาลัยบังคับสำหรับการทำให้มีการควบคุมการบังคับล้อของยานสะเทินน้ำ สะเทินบก -------------------------------------------------------------------------------------------------------Amended 17/03/2016 1. An amphibious vehicle (10) capable of travel on land and on water, provided with a fuselage (11) and a hull for laying (12), and a front wheel for two-wheeled roads (20) and a rear wheel for one-wheeled roads (24), each wheel mounted on retractable suspension systems (22, 26) respectively, which may be extended for use on roads or retracted for use on water; and additionally fitted with a rider's seat (40) to allow at least one rider to straddle the fuselage (11), in which propulsion on water is provided by at least two propulsion systems (30). 2. An amphibious vehicle under claim 1 in which no fuselage or hull changes position when this retractable suspension system is extended or retracted. 3. An amphibious vehicle under claim 1 in which this amphibious vehicle has a method for 4. An amphibious vehicle under claim 1 in which all road wheels (20, 24) are exposed to water when this retractable suspension system is retracted. 5. An amphibious vehicle under claim 1 in which two spaced-out thrust systems (30) are offset laterally from the centerline of the amphibious vehicle. 6. An amphibious vehicle under claim 5 in which a power source (37) is included in which each thrust system (30) is driven by a belt drive system (48) connected to the power source (37). 7. An amphibious vehicle under any of the preceding claims. 8. An amphibious vehicle under claim 7, which includes a power supply (37) in which each drive shaft (50) is driven by a belt drive system (48) connected to the power supply. 9. An amphibious vehicle under claim 8 in which the power supply (37) is connected to each belt drive system (48) in a significant manner at the centerline of the amphibious vehicle, the belt drive system (48) extends laterally outward in the opposite direction from the centerline to the drive shaft (50). 10. An amphibious vehicle under any of the preceding claims. 11. An amphibious vehicle under any of the preceding claims which includes a first power source providing power for both land and water travel. 12. An amphibious vehicle under any of the claims 1 through 10 which includes a first power source providing power for land travel and a second power source providing power for water travel. 13. An amphibious vehicle under claims 10 through 11 where seating for at least one person is positioned above the first power source. 14. An amphibious vehicle under any of the claims 11 through 13 where the first power source is an engine. 15. An amphibious vehicle under any of the preceding claims It is equipped with a steering handle (42) for controlling the steering of the amphibious vehicle or with a steering wheel for controlling the steering of the amphibious vehicle. -------------------------------------------------------------------------------------------------------
1. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกที่สามารถเดินทางได้บนบกและบนน้ำ ซึ่งจัดเตรียมให้ส่วนลำตัว และตัวถังสำหรับวางผัง, และล้อหน้าสำหรับถนนสองล้อและล้อหลังสำหรับถนนล้อเดียวซึ่ง ประกอบติดบนระบบรองรับที่สามารถหดกลับได้โดยอาจทำให้ยื่นออกได้สำหรับใช้บนถนน หรือ ทำให้หดกลับสำหรับใช้บนน้ำ, และประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยที่นั่งสำหรับขี่เพื่อให้ผู้ขี่อย่างน้อยหนึ่งคนนั่งคร่อบน ส่วนลำตัว, โดยที่การขับเคลื่อนที่บนน้ำได้รับการจัดเตรียมให้มีโดยระบบขับลำพุ่งอย่างน้อยสองระบบ1. An amphibious vehicle capable of travel on land and water, provided with a fuselage and chassis for layout, and front wheels for road use (two wheels) and rear wheels for water use (one wheel), mounted on a retractable suspension system which may be extended for use on roads or retracted for use on water, and additionally incorporating a rider's seat to allow at least one rider to straddle the fuselage, where propulsion on water is provided by at least two propulsion systems.
2. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อสิทธิข้อ 1 ซึ่งไม่มีส่วนของลำตัวหรือตัวถังเปลี่ยน ตำแหน่งเมื่อระบบรองรับที่สามารถหดกลับได้นี้ยื่นออกหรือหดกลับ2. An amphibious vehicle under Paragraph 1 in which no part of the fuselage or hull changes position when this retractable suspension system extends or retracts.
3. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อสิทธิข้อ 1 ซึ่งยานสะเทินน้ำสะเทินบนนี้มีแบบวิธีสำหรับ บกและแบบวิธีสำหรับน้ำ, และซึ่งไม่มีส่วนของลำตัวหรือตัวถังเปลี่ยนตำแหน่งในการเปลี่ยนจาก แบบวิธีสำหรับบกไปสู่แบบวิธีสำหรับน้ำหรือในทางกลับกัน3. An amphibious vehicle under Article 1 which has a land mode and a water mode, and which does not have any part of the hull or body that changes position when transitioning from the land mode to the water mode or vice versa.
4. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อสิทธิข้อ 1 ซึ่งล้อสำหรับถนนทั้งหมดได้รับการเผยสู่น้ำ เมื่อระบบรองรับที่สามารถหดกลับได้นี้ได้รับการหดกลับ4. An amphibious vehicle under Clause 1 in which all road wheels are exposed to water when this retractable suspension system is retracted.
5. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อสิทธิข้อ 1 ซึ่งประกอบรวมด้วยระบบขับลำพุ่งที่เว้นช่อง ห่างจากกันสองระบบ โดยที่แต่ละระบบขับลำพุ่งนี้วางเยื้องกันทางข้างจากแนวกึ่งกลางของ ยานสะเทินน้ำสะเทินบก5. An amphibious vehicle as specified in Article 1, which consists of two spaced-out propulsion systems, each of which is offset laterally from the centerline of the amphibious vehicle.
6. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อสิทธิข้อ 5 ซึ่งประกอบรวมด้วยแหล่งจ่ายกำลัง โดยที่ แต่ละระบบขับลำพุ่งได้รับการขับเคลื่อนโดยระบบขับสายพานซึ่งเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายกำลัง6. Amphibious vehicles as per Clause 5, which include power sources, where each propulsion system is driven by a belt drive system connected to the power source.
7. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งแต่ละระบบขับลำพุ่ง ได้รับการขับเคลื่อน โดยเพลาขับซึ่งทอดต่อขยายขนานอย่างป็นสำคัญกับแนวกึ่งกลางของ ยานสะเทินน้ำสะเทินบก7. An amphibious vehicle as defined in one of the preceding rights, in which each propulsion system is driven by a drive shaft that extends substantially parallel to the centerline of the amphibious vehicle.
8. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อสิทธิข้อ 7 ซึ่งประกอบรวมด้วยแหล่งจ่ายกำลัง โดยที่ แต่ละเพลาขับได้รับการขับเคลื่อนโดยระบบขับสายพานซึ่งเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายกำลัง8. Amphibious vehicles as per Clause 7, which include power sources, where each drive axle is driven by a belt drive system connected to the power source.
9. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งแหล่งจ่ายกำลังนี้ได้รับการเชื่อมต่อกับ แต่ละระบบขับสายพานอย่างเป็นสำคัญที่แนวกึ่งกลางของยานสะเทินน้ำสะเทินบก, ระบบขับสายพาน ซึ่งทอดแนวต่อขยายทางข้างออกไแด้านนอกในทิศทางตรงกันข้ามจากแนวกึ่งกลางไปยังเพลาขับ9. Amphibious vehicles under Article 7 where this power source is connected to each belt drive system, which is essentially at the centerline of the amphibious vehicle, belt drive systems that extend laterally outwards in the opposite direction from the centerline to the drive shafts.
10. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งทางเข้าของแต่ละ ระบบขับลำพุ่งนี้อยู่บนด้านใต้ของตัวถัง10. An amphibious vehicle under any of the preceding claims where the inlets of each propulsion system are located on the underside of the hull.
11. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งประกอบรวมด้วยแหล่ง จ่ายกำลังที่หนึ่งซึ่งจัดเตรียมกำลังสำหรับการเดินทางทั้งบกและบนน้ำ11. An amphibious vehicle under any of the preceding claims, which includes a first power source providing power for both land and water travel.
12. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อสิทธิข้อ 1 ถึง 10 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบรวมด้วยแหล่ง จ่ายกำลังที่หนึ่งซึ่งจัดเตรียมกำลังสำหรับการเดินทางบนบกและแหล่งจ่ายกำลังที่สองสำหรับการจัด เตรียมกำลังสำหรับการเดินทางบน้ำ12. Amphibious vehicles as defined in any of Clauses 1 through 10, which include a primary power source providing force for land travel and a secondary power source providing force for water travel.
13. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อสิทธิข้อ 10 ถึง 11 ที่ซึ่งที่นั่งสำหรับบุคคลอย่างน้อย หนึ่งคนได้รับกรจัดวางตำแหน่งเหนือแหล่งจ่ายกำลังที่หนึ่ง13. Amphibious vehicles as per Articles 10 to 11 in which seating for at least one person is positioned over the first power source.
14. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อสิทธิข้อ 11 ถึง 13 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งแหล่งจ่ายกำลัง ที่หนึ่งคือเครื่องยนต์14. An amphibious vehicle as defined in any of Articles 11 through 13, where the primary power source is an engine.
15. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบรวมด้วย แฮนด์บังคับสำหรับการทำให้มีการควบคุมการบังคับล้อของยานสะเทินน้ำสะเทินบก15. An amphibious vehicle as defined in any of the preceding rights, which includes a handlebar for controlling the steering of the amphibious vehicle.
16. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อสิทธิข้อ 1 ถึง 14 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบรวมด้วยพวง มาลัยบังคับสำหรับการทำให้มีการควบคุมการบังคับล้อของยานสะเทินน้ำสะเทินบก16. Any amphibious vehicle under any of the rights in Clauses 1 through 14 which includes a steering wheel for controlling the steering of the amphibious vehicle's wheels.
17. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกตามข้อสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบรวมด้วย กระจกบังลมหน้า17. Amphibious vehicles as defined in any of the preceding rights, which include a windshield.
18. ยานสะเทินน้ำสะเทินบกที่ได้บรรยายเป็นสำคัญในที่นี้ก่อนหน้านี้โดยการอ้างอิงและ ดังแสดงในรูปเขียนที่แนบใดๆ หนึ่งรูปหรือมากกว่า18. Amphibious vehicles that have been previously described herein by reference and as shown in one or more attached drawings.