SU998959A2 - Устройство дл динамической тарировки акселерометров - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к измерительной технике.

По основному авт.св. № 288434 известно устройство дл  динамической тарировки акселерометров,содержащее пневматическую камеру опорного давлени , подсоединенную к цилиндрической камере с поршнем,на котором установлены тарируемые акселерометры, спусковое , устройство и регистрирующий прибор , причем в нем торец цилиндрической Кс1меры представл ет собой седло электропневматического клапана спускового устройства, тарелка которого выполнена по форме днища поршн  13.

Однако указанное устройство не позвол ет, с достаточной точностью производить тарировку датчиков скорости , так как в этом случае сигнал на выходе датчика будет линейно расти со временем, поэтому дл  тарировки требуетс  измерение как амплитуды сигнала, так и интервала времени.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей устройства путем обеспечени  тарировки датчиков скорости.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройство введен дополнительный поршень и упор, установленные в /

цилиндрической камере между основные ооршнем и электропневматическим клапаном , а основной поршень снабжен толкателем.

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства дл  динамической тарировки акселерометром.

Устройство содержит цилиндрическую трубу 1, в которой помещен основной

10 поршень 2 и дополнительный поршень

3.К поршню 2 прикреплены толкатель

4,воспринимающий усили  от дополнительного поршн  3, и кройштейн 5, на котором установлен тарируемый дат15 чик б скорости. Дл  прохода кронштейна в боковой поверхности трубы имеетс  паз. Дл  ограничени  хода дополнительного поршн  3 в цилиндрической трубе 1 имеютс  кольцевые упоры 7 и

20

8. Конец трубы 1 входит в пневматическую камеру 9 опорного давлени  и закрыт в начальный момент тарелкой i О быстродействующего электроклапана 11, причем тарелка 10 выполнена по форме днища дополнительного пёршн 3 и прижимаетс  к трубе 1 пружиной 12. Дл  создани  в камере 9 нзобходимого начального давлени  1аза и его измерени  служат соответственно впускной

Claims (1)

1. 30 вентиль 13 и маномотр 14. Дл   итани  электроклапана 11 используетс  цепь состо ща  из батареи 15, Эар дHoio сопротивлени  16, конденсатора 17 и кнопки 18. Сигнал от датчика 6 скорости регистрируетс  путем фотографировани  с экрана катодного ос циллографа 19, причем цепь запуска осциллографа присоединена непосредственно к цепи питани  электроклапана 11. Пружина 20 служит дл  торможе ни  основного поршн  2по окончании тарировки. Устройство работает следующим образом . В ,камере 9 создаетс  необхЬдимое давление рабочего газа. При этом тарелка 10 клапана под действием пружины 12 закрывает доступ газа в трубу 1. Перед началом тарировки основной поршень 2 с установленным на нем датчиком 6 скорости подаетс  вручную -вперед до соприкосновени  ерез толкатель 4 с дополнительным поршнем 3, а последнего - с упором 7 При замыкании кнопки 18 конденсатор 17 разр жаетс  на обмотку электромагнита клапана 11, Под действием электрического импульса клапан 11 открываетс , толкающий газ проникает к до полнительному поршню 3- сообщает ему, а через толкатель 4 основному порш-. ню 2 посто нное ускорение.Когда дополнительный подаень достигнет упора 8, он останавливаетс , и, начина  с этого момента, основной поршень 2 движетс  с посто нной скоростью, котора  передаетс  датчику 6 скорости и регистрируетс  осциллографом 18. После тарировки поршень 2 тормозитс  пружиной 20. Величина скорости, сообщаемой дат чику, определ етс  из формулы j--f lillpr, mi) где d - внутренний диаметр цилиндрической трубы; 1 - ход дополнительного поршн  между упорами; ЛР - избыточное давление в опорной камере; m , соответственно масса дополнительного поршн  и основного поршн  с тарируемым датчиком. Расширение функциональных возможностей устройства позвол ет без переналадки примен ть его дл  тарировани  различных типов датчиков, Примен емых в экЬперименте при этом точНбсТь задани  величины ускорени  и . скорости в Выполненном устройстве Состайл ет ho оценкам 1 - 2% и может быть повышена за счет рационального выбора размеров и материала элементов устройства. Формула изобретени  Устройство дл  динамической тарировки акселерометров по авт. ев о № 288434, отличающеес  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей устройства путем обеспечени  тарировки датчиков скорости , в него введен дополнительный поршень и упор, установленные в цилиндрической камере между основным поршйём и электропневматическим клапаном , а основной поршень снабжен .толкателем. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 288434, кл. G 01 i 21/00, 1968.