SU995942A1 - Устройство дл измерени усилий при непрерывной прокатке - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УСИЛИЙ ПРИ НЕПРЕРЫВНОЙ ПРОКАТКЕ

1 .

Изобретение относитс  к прокатному производству и может быть использовано в системах автоматического регулировани  нат жени  и давлени  полосы при непрерывной прокатке.

Известно устройство дл  измерени  нат жени  при непрерывной прокатке, содержащее рабочие индуктивные датчики, размещенные с противоположных сторон бочки валка, соединенные по схеме трансформаторного моста, а плоскость размещени  датчиков расположена под углом 5-8° относительно горизонтальной плоскости, проход щей через ось валка 1.

Недостатком этого устройства  вл етс  сложность эксплуатации (установка, замена , регулировка, контроль) индуктивных датчиков, расположенных на бочке валка. В рабочей зоне креплени  датчиков наход тс  вводные и выводные проводки, шланги дл  охлаждающей жидкости, что при смене калибра требуетс  перестанавливать. Это затрудн ет работу вальцовщиков, тем более зачастую при настройках проволок нарушаетс  настройка зазора датчиков. Кроме того. Настройка датчиков производитс  за счет времени, выделенного на перевалку или на переход стана, что задерживает врем  и снижает производительность стана. При«бурежках раскат сбивает дат-: чики, охлаждающа  эмульси  и интенсивный температурный нагрев валка измен ют магнитные проницаемости тела валка, который дл  датчиков  вл етс   корем, и воздущного зазора, что вносит погрешности в измерени .

Наиболее близким к изобретению  вл ет10 с  устройство дл  измерени  усилий при непрерывной прокатке, содержащее герметичный корпус, снабженный индуктивными датчиками, размещенными попарно в двух взаимноперпендикул рных плоскост х, од15 на из которых параллельна оси прокатки и оси валка. Кроме того, на торце валка установлен диск- корь на сферическом щарнире, а рабочие полосы датчиков расположены в плоскости, перпендикул рной оси рабочего валка с зазором относительно диска- кор , причем диаметр диска- кор  превышает рассто ние между полюсами каждой пары датчиков на величину максимального изменени  межвалкового зазора 2).

Недостатками известного устройства  вл ютс  невысока  точность отстройки от биений валка, высокие требовани  к изготовлению в эксплуатации креплени  диска- кор  к торцу рабочего валка, так как небольшие перекосы в узле креплени  за счет большего диаметра диска- кор  соизмеримы с показани ми полезного сигнала с датчиков. Кроме того, затруднена эксплуатаци  стана в св зи с тем, что при перевалках требуютс  свободные консоли валков. Вследствие этого диск- корь необходимо устанавливать и снимать на клети стана, что задалживает врем  при перевалках основного оборудовани  и снижает производительность стана.

Цель изобретени  - повышение точности измерени  и упрощение эксплуатации.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  измерени  усилий при непрерывной прокатке, содержашее герметичный корпус, снабженный индуктивными датчиками, размещенными в двух взаимно перпендикул рных плоскост х, одна из которых параллельна оси прокатки и оси валка, а рабочие полюса датчиков расположены в плоскости, перпендикул рной оси рабочего валка, корпус с датчиками выполнен в виде скобы и размещен между торцом бочки рабочего валка и подушкой подшипника, а рабочие полюса датчиков, закрепленные на внутренней стороне подушки подшипника, расположены с зазором относительно торца бочки рабочего валка.

На фиг. 1 изображена конструкци  устройства , когда датчики не перекрываютс  буртами валка; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - вид В на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 3; На фиг. 6 - конструкци  устройства, когда датчики перекрываютс  буртами валка; на фиг. 7 - разрез Д-Д на фиг. 6; на фиг. 8 - вид Е на фиг 7,

Устройство дл  измерени  усилий при непрерывной прокатке содержит рабочий валок 1, подшипниковую опору 2, на которой закреплен корпус 3 с одним датчиком 4 усили  прокатки и двум  датчиками 5 нат жени . При небольших относительно крышки подушки диаметрах валков, когда датчики, установленные на торцах крышки подшипника, не перекрываютс  буртами валка, в крышке вырезаютс  пазы, в которые вставл ютс  датчики. Дл  удобства настройки датчики 4 и 5 вставл ютс  в общий корпус 3, выполненный в форме вилки.

Корпус 3 имеет паз, в который входит специальный выступ наверху подушки 2, позвол юшйй центрировать датчики 5 нат жени  относительно вертикальной оси валка. Дл  установки корпуса 3 на существующую крышку навариваютс  сверху два

клина 6, в которые завинчиваютс  две шпильки 7, прикрепл ющие корпус 3 к крышке 2 при помощи гаек 8. Шпильки 7 проход т через пазы в корпусе 3, позвол ют перемещать корпус 3 вдоль оси валка 1 дл  установки датчика 4 давлени  с корпусом 9 с необходимым рабочим зазором в

Iмм относительно бурта валка 1. Датчики 4 и 5 закрепл ютс  в корпусе 9 при помощи болтов 10. Дл  быстрой установки зазора датчиков и их параллельности относительно бурта валка 1 в пазах корпуса установлены два ползуна 11, которые при нажатии на них выдвигают на I мм относительно датчиков два щупа 12. После этого корпус прижимают к бурту валка 1 и зажимают гайками 8. Затем ползуны 11 поднимают , а щупы 12 устанавливаютс  в корпусе 3 под действием пружины 13, опирающейс  на шлицевые гайки 14. Ползуны

I1движутс  в сквозных пазах, профрезированных в корпусе 3 вертикально, чтобы окалина, котора  попадает между пазом и ползуном 11, высыпалась под действием силы т жести. Ползуны накрываютс  крышкой 15, вход щей в паз корпуса 3, котора  крепитс  к корпусу винтами 16. Ход ползунов вверх ограничиваетс  планками 17, закрепленными к корпусу 3 винтами 18. На датчике при помощи винтов 19 устанавливаетс  втулка 20, к которой крепитс  зажим дл  вывода соединительных проводов из датчиков. При больших относительно крышки подшипника диаметрах валков, когда нет необходимости делать пазы в крышках дл  размещени  в них датчиков, корпуса 9 датчиков креп тс  к крышкам 2. В крышках делаютс  небольшие пазы дл  центрировани  .корпусов датчиков. Каждый корпус датчика имеет овальные отверсти  дл  шпилек, которые креп т его к корпусу подшипника и снабжены отдельными механизмами установки зазора.

Предлагаемое устройство позвол ет производить установку и настройку датчиков на стенде сборки подшипников и на стане без сн ти  корпусов.

Устройство дл  измерений при непрерывной прокатке работает следующим образом .

Под действием усилий прокатки и нат жени  прогибаетс  рабочий валок 1, перемещаетс  также торец бочки валка, который  вл етс   корем индуктивных датчиков 4 и 5, расположенных в плоскост х действи  вертикальной составл ющей усили  прокатки и усили  межклетевого нат жени . Перемещение торца рабочего валка измен ет индуктивные сопротивлени  пропорционально составл ющим полного усили . Диаметрально расположенные датчики усили  нат жени  включены по схеме трансформаторного моста и имеют отдельный выход. Датчик усили  прокатки расположен перпендикул рно плоскости установки датчиков усили  нат жени . В св зи с тем, что усили  прокатки йа пор док выше усилий нат жейий, применение в уст-, ройстве одного индуктивного датчика дл  измерени  усилий прокатки не снижает точности измерени .Таким образом, за счет большого диаметра торца бочки рабочего валка, который  вл етс   корем дл  индуктивных датчиков, достигаетс  увеличение чувствительности и повышение точности без внесени  дополнительных люфтов, а упрощение эксплуатации - путем выполнени  корпуса с датчиками в виде вилки, котора  крепитс  на внутренней стороне подушки подшипника.

Применение предлагаемого устройства дл  измерени  усилий при непрерывной прокатке позвол ет упростить эксплуатацию и настройку устройств измерени  сил прокатки и межклетевых сил; ПОВЬЕСИТЬ точность измерени  за счет большого базового рассто ни , между индуктивными датчиками; повысить надежность и долговечность механического креплени  датчиков в услови х ударных нагрузок и вибраций На стане; применить на проволочных и мелкосортных станах с малыми диаметрами торцов консоли рабочих валков; облегчить работу оператора по управлению скоростным режимом непрерывной группы клетей; повысить точность и стабильность геометрических размеров по дли.не профилей, уменьшить овальность круглого профил ; обеспечить точную и быструю настройку прокатных станов; экономить металл за счет более полного использовани  пол  минусовых допусков; автоматизировать управление сортовыми станами.

Промышленное применение предлагаемого устройства дл  измерени  усилий

при непрерывной прокатке позвол ет точнее и быстрее производить настррйку и поддерживать рациональный режим, увеличить на 0,3-0, экономию металла,

получить годовой гарантированный экономический эффект 248 тыс. руб.

Годовой экономический эффект от использовани  предлагаемого устройства только на сортовых и проволочных станах за счет повышени  сортности, сокращени 

отходов в брак и экономии металла составл ет 3,5 млн. руб.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  измерени  усилий при непрерывной прокатке, содержащее герметичный корпус, снабженный индуктивными датчиками, размещенными в двух взаимно перпендикул рных плоскост х, одна из которых параллельна оси прокатки и оси валка, а рабочие полюса датчиков расположены в плоскости, перпендикул рной оси рабочего валка, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности измерени  и упрошени  эксплуатации, корпус с датчиками выполнен в виде скобы и размещен между торцом бочки рабочего валка и подушкой подшипника, а рабочие полюса датчиков закреплены на внутренней стороне подушки подшипника и расположены с

   зазором относительно торца бочки рабочего валка.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 871861, кл. В 21 В 37/06, 1979.
2. 2. Авторское свидетельство СССР № 880536, кл. В 21 В 37/08, 1977.

   игу

   Йй.