SU994360A1 - Переходна секци скребкового конвейера - Google Patents

Description

(Б) ПЕРЕХОДНАЯ СЕКЦИЯ СКРЕБКОВОГО КОНВЕЙЕРА

Изобретение относитс  к горному машиностроению. Известна переходна  секци  скребкового конвейера, на которой т говый орган конвейера образует пространственную кривую, имеющую перегиб ветве на при переходе от рештачного става к приводной головке. Переходна  секци  подвергаетс  усиленному износу Л . Дл  повышени  долговечности устанавливают сменные износостойкие элементы . В переходных секци х последние не примен ютс  из-за стесненных вертикальных габаритов. Недостатком  вл етс  также и способ монтажа со сторо ны призабойного пространства, что не безопасно. Наиболее близким к изобретению техническим решением по совокупности признаков и достигаемому эффекту  вл етс  переходна  секци  скребкового конвейера, включающа  боковины с закрепленными на них днищем.и средним листом, имеющим наклонный и горизонтальный участки 2. Недостатком данной конструкции  вл етс  ее мала  долговечность, поскольку при износе днища в месте сопр жени  наклонного и горизонтального участков необходимо замен ть всю секцию. Целью изобретени   вл етс  увеличение долговечности переходной секции. Цель достигаетс  тем, что а переходной секции скребкового конвейера, включающей боковины с закрепленными на них днищем и средним листом, имеющим наклонный и горизонтальный участки , средний лист в месте сопр жени  его наклонного и горизонтального участков выполнен со сменным элементом , а в боковинах выполнены окна по форме поперечного сечени  -сменного элемента J который соеди 1ен с боковинами посредством полок.

Боковины снабжены заглушками, закрепленными на полках с возможностью перекрыти  окон.

На фиг. 1 изображена переходна  секци  скребкового конвейера, общий вид; на фиг. 2/- то же, продольный разрез; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 2; на фиг. А - узел I на фиг. 2 на фиг. 5 разрез Б-Б на фиг. 2.

Переходна  секци  сварной конструкции состоит из двух частей наклонного коробчатого участка 1 и горизонтального участка 2, сечение которого соответствует ставу конвейера. Торцы секции снабжены фланцами 3 дл  креплени  к раме привода и замками дл  стыковки с линейной секцией. Боковины 5 и днище 6 наклонного участка выполнены из листа; боковины 7 горизонтального участка - из прокатного профил . Вдоль боковин 5 установлены утюги-направл ющие 8 и 9 дл  т гового органа (на чертеже не показан). Рабоча  поверхность секции - средний лист 10 состоит из трех элементов: наклонного 11, горизонтального 12 и установленного в промежутке между ними сменного элемента 13. Опорные кромки элементов 11, 12 и 13 выполнены с уступом. В боковинах 5 имеютс  окна I по форме сменного элемента 13, которые закрыты заглушками 15. Полки 16 служат дл  креплени  сменного элемента 13 и заглушек Т5 с помощью крепежных деталей 17.

При монтаже сменный элемент 13 вставл ют сверху в окно }, как показано , штрих-пунктиром на фиг. 3, затем опускают в рабочее положение и сдвигают вдоль кромок 18 в обратном

направлении, после чего устанавливав ют заглушки 15 и креп т к полкам 16 с помощью деталей 17. При демонтаже операции производ т в обратном пор дке .

Наличие сменного элемента на перегибе среднего листа существенно повышает ремонтопригодность переходной секции и увеличивает ее дблговечность.

Простота конструкции позвол ет изготавливать сменные элементы непосредственно на шахте.

Claims (2)

1.Переходна  секци  скребкового конвейера, включающа  боковины с закрепленными на них днищем и средним листом, имеющим наклонный и горизонтальный участки, отличающ а  с   тем, что, с целью увеличени  долговечности переходной секции, средний лист в месте сопр жени  его наклонного и горизонтального участков выполнен со сменным элементом, а в боковинах выполнены окна, по форме поперечного сечени  сменного элемента, который соединен с боковинами посредством полок.

2.Секци  по п. 1, о т л и ч а ющ а   с   тем, что боковины снабжены заглушками, закрепленными на полках с возможностью перекрыти  окон.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 285597, кл. В 65 G 19/0, 1968.

2.Патент ФРГ № , кл. 81 е 22 опублик. 197 (прототип).