SU994294A1 - Способ соединени конвейерных лент - Google Patents

Description

Изобретение относится к производству специальных вулканизированных резиновых изделий.

Известен способ стыковки конвейерных лент, при котором разделывают соединяемые кромки лент и соединяют ⁵ их с последующей опрессовкой места стыка [1]. При разделке ленты осуществляют срезку по слоям с образования ступеней, причем средние слои срезают по длине на одну треть меньше крайних, которые затем шерохуют для удаления резиновой прослойки, смачивают.растворителем, промазывают клеем, укладывают в зазоры между ₁₅ концами ступеней слой сырой резины, затем концы стыкуемой ленты соединяют под прессом в процессе вулканизации .

Недостатком такого способа соеди- 2Q нения конвейерных лент является низкая производительность труда при выполнении стыкового соединения, а также невозможность качественного сое2 динения, особенно методом холодной вулканизации, если тканевый каркас имеет гофрообразования.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению является способ стыковки конвейерных лент, при котором разделывают соединяемые кромки лент, выполняя на каждой из них чередующиеся по ширине кромки выступы и впадины, соединяют кромки, укладывая выступы одной из них во впадины другой и обкладывают место стыка прорезиненной тканью с последующей его опрессовкой [2 ].

Такой способ не обеспечивает достаточную прочность стыка в лентах с небольшим числом слоев из-за малой поверхности контакта соединяемых кромок.

Целью изобретения является повышение прочности стыкового соединения за счет увеличения поверхности контакта соединяемых кромок.

994294 4

Эта цель достигается тем, что по способу, при котором разделывают соединяемые кромки лент, выполняя на каждой из них чередующиеся по ширине кромки выступы и впадины, соединяют кромки, укладывая выступы одной из них.во впадины другой и обкладывают место стыка прорезиненной тканью с последующей его опрессовкой, выступы на обеих кромках образуют со средой их ₁₀ боковых граней под углом к поверхности ленты, причем угол рреза выбирают в пределах 30-60°.

На фиг. 1 изображен стык всего соединения, общий вид; на фиг. 2 - раз- _t5 деланные кромки соединяемых лент; на фиг. .3.,..- разрез А-А на фиг. 2.

Способ осуществляют следующим образом.

Разделывают соединяемые кромки 1 _т и 2 лент шириной В, состоящих из прокладок 3 А верхней 4 и нижней 5 обкладок. Выполняют на каждой из них чередующиеся по ширине кромки выступы 6 и впадины 7, причем вы- ₂₅ ступы 6 образуют со срезом боковых граней 8 под углом к поверхности ленты. При этом угол среза выбирают в пределах 30-60° к плоскости ленты. Угол среза не рекомендуется выбирать ,_3Q больше 60°, так как площадь склейки в этом случае несущественно влияет на прочность соединения, а при углах меньше 30° значительно уменьшается площадь поперечного сечения у основания зуба, что снижает его прочность. Сре-^⁵ занные грани- 8 шерохуют, промазывают клеем, а затем соединяют кромки. Для этого выступы 6 укладывают во впадины 7. Затем на длине t место стыка эа40 чищают, промазывают клеем^поверхности 9, 10 и обкладывают место стыка сверху и снизу прорезиненной тканью 12, прилегающие к ленте, поверхности которой также промазываются дважды клеем холодной вулканизации. Полученное ⁴⁵ соединение прикатывают для удаления воздушных” включений и опрессовывают место стыка, методом холодной либо горячей вулканизации.

Пример. По предлагаемому спо- ⁵⁰ собу соединения конвейерных лент и по известному способу были изготовлены несколько образцов стыковых соединений шириной 70 мм, длиной 300 мм. Стыкуемые кромки лент разделывали с ⁵⁵ образованием чередующихся по длине вы ступов и впадин. Боковые грани выступов срезали прд углом 45° к плоскости ленты на одной и другой кромках ленты, после чего срезанные поверхности промазывали клеем холодной вулканизации TIP-TOP (ФРГ), соединяли наложением выступов одной кромки во впадины другой, совмещая срезанные грани кромок. Затем полученное соединение зачищали и дважды промазывали клеем холодной вулканизации Т1Р-Т0Р (ФРГ) с рабочей и нерабочей поверхностей лент и обкладывали сверху и снизу прорезиненной тканью. После вулканизации образцы испытывали на разрывной¹ машине УМ-5А.

Испытания показали, что прочность стыка при предлагаемом способе соединения конвейерных лент на 10-15% выше,чем при известном способе, за счет увеличения поверхности контакта соединяемых кромок без увеличения длины места стыка.

Таким образов, изобретение позволит за счет увеличения прочности стыка увеличить срок службы стыка и уменьшить число простоев ленточного конвейера.

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к производству специальных вулканизированных резиновыхизделий. Известен способ стыковки конвейерных лент, при котором разделывают соедин емые кромки лент и соедин ют их с последующей опрессовкой места стыка tl. При разделке ленты осуществл ют срезку по сло м с образовани  ступеней, причем средние слои срезают по длине на одну треть меньше крайних, которые затем шерохуют дл  удалени  резиновой прослойки, смачивают.растворителем, промазывают клеем, укладывают в зазоры между концами ступеней слой сырой резины, затем концы стыкуемой ленты соедин ют под прессом в процессе вулканизации . Недостатком такого способа соединени  конвейерных лент  вл етс  низка  производительность труда при вы полнении стыкового соединени , а так же невозможность качественного соединени , особенно методом холодной вулканизации, -если тканевый каркас имеет гофрообразовани . Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению  вл етс  способ стыковки конвейерных лент, при котором разделывают соедин емые кромки лент, выполн   на каждой из них чередующиес  по ширине кромки выступы и впадины, соедин ют кромки, укладыва  выступы одной из них во впадины другой и обкладывают место сты«а прорезиненной тканью с последующей его опрессовкой 2 3. Такой способ не обеспечивает достаточную прочность стыка в лентах с небольшим числом слоев из-за малой поверхности контакта соедин емых кромок. Целью изобретени   вл етс  повышение прочности стыкового соединени  за счет увеличени  поверхности контакта соедин емых кромок. Эта цель достигаетс  тем, что по способу, при KOTOROM разделывают сое дин емые кромки лент, выполн   на каждой из них чередующиес  по ширине кромки выступы и впадины, соедин ют кромки, укладыва  выступы одной из них. во впадины другой и об.кладывают место стыка прорезиненной тканью с п следующей его опрессовкой, выступы н обеих кромках образуют со срезом их боковых граней под углом к поверхности ленты, причем угол рреза выбирают в пределах 30-60°. На фиг. 1 изображен стык всего со динени , общий вид; на фиг, 2 - разделанные кромки соедин емых лент на фиг. 3.,- разрез А-А на фиг. 2. Способ осуществл ют следующим образом , . . Разделывают соедин емые кромки 1 и 2 лент шириной В, состо щих из прокладок 3 Л верхней k и нижней 5 обкладок. Выполн ют на каждой из них чередующиес  по ширине кромки выступы 6 и впадины 7, причем выступы 6 образуют со срезом боковых граней 8 под углом к поверхности ленты . При этом угол среза выбирают в пределах 30-60 к плоскости ленты. Угол среза не рекомендуетс  выбирать больше бО, так как площадь склейки в этом случае несущественно вли ет на прочность соединени , а при углах мен ше значительно уменьшаетс  площадь поперечного сечени  у основани  зуба, что снижает его прочность. Срезанные грани- 8 шерохуют, промазывают клеем, а затем соедин ют кромки. Дл  этого выступы 6 укладывают во впадины 7. Затем на длине t место стыка за чищают, промазывают клеем(поверхности 9, 10 и обкладывают место стыка сверху и снизу прорезиненной тканью 12, прилегающие к ленте, поверхности которой также промазываютс  дважды клеем холодной вулканизации. Полученное соединение прикатывают дл  удалени  воздушных включений и опрессовывают место стыка, методом холодной либо гор чей вулканизации. Пример. По предлагаемому способу соединени  конвейерных лент и по известному способу были изготовлены несколько образцов стыковых соединений шириной 70 мм, длиной 300 мм. Стыкуемые кромки лент разделывали с образованием чередующихс  по длине вы ЭЭ ступов и впадин. Боковые грани выступов срезали прд углом kS° к плоскости ленты на одной и другой кромках ленты, после чего срезанные поверхности промазывали клеем холодной вулканизации TIP-TOP (ФРГ), соедин ли наложением выступов одной кромки во впадины другой, совмеща  срезанные грани кромок. Затем полученное соединение зачищали и дважды промазывали клеем холодной вулканизации TIP-TOP 1ФРГ) с рабочей и нерабочей поверхностей лент и обкладывали сверху и снизу прорезиненной тканью. После вулканизации образцы испытывали на разрывной машине УМ-5А. Испытани  показали, что прочность стыка при предлагаемом способе соединени  конвейерных лент на 10-15 выше,чем при изве1:тном способе, за счет увеличени  поверхности контакта соедин емых кромок без увеличени  длины места стыка. Таким образо, изобретение позво лит за счет увеличени  прочности стыка увеличить срок службы стыка и уменьшить число простоев ленточного конвейера. Формула изобретени  Способ соединени  конвейерных лент, при котором разделывают соедин емые кромки лент, выполн   на каждой из них чередующиес  по ширине кромки выступы и впадины, соедин ют кромки, укладыва  выступы одной из них во впадикш другой, и обкладывают место стыка прорезиненной тканью с последующей его опрессовкой, отличающеес  тем, что, с целью повышени  прочности стыкового соединени  за с,чет увеличени  поверхности контакта соедин емых кромок,, выступы на обеих кромках образуют со срезом их боковых граней под углом к поверхности ленты, причем угол среза выбирают в пределах 30-60. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР К , кл. В 29 Н 7/22, 1969.
2. 2.Буткевич Г.Р., Бу нов Ю.Д. Способы очистки и соединений конвейерных лент. (Обзор) М., 1965, ЦНИИПЭСтром промстройматериалов. с. 29 (прототип). 8 8

   Фиг.1 S

   i

   Фиг. 2

   К-A

   зе-so

   8

   s