SU993347A1 - Способ уборки снежно-лед ного образовани с дорожных покрытий - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к эксплуатации дорог и может быть использовано дл  разрушени  снежно-лед ного и лед ного сло  на автомобильных

ДОрОГс1Х.

Известен способ разрушени  снежно-лед ных образований с помощью россыпи специально приготовленных солевых смесей, которые завоз тс  с приготовлени  и распредел ютс  по ; поверхности дороги по всей ширине ровным слоем. Норма россыпи зависит от толщины сло  льда или снежного наката, условий движени , плана трассы дороги в плане и продольном профиле, а также вида зимней скользкости и температуры наружного воздуха. К фрикционньпл материалам путем предварительного смешивани  добавл ют хлорид кальци  или хлорид натри  13«

Недостатками указанного способа  вл ютс  значительные транспортные расходы, большой расход соли, высокие требовани  к фрикционным материалам , продолжительное врем  действи  до расплавлени  снежно-лед - . ноге- сло .

Известен также способ уборки снежно-лед ного образовани  с дорожных покрытий, заключсцощийс  в том, что распредел ют жидкие химические реагенты по поверхности, снежно-лед ного образовани , а затем удсш ют его механическими средствами f2.

Недостатками известного способа  вл ютс  повышенна  скользкость проезжей части в процессе ведени  работ, большой расход химических веществ

10 ( так как они затрачиваютс  на разм гчение всей масс л снежно-лед ного сло ), а также значительные их потери (за счет поперечного уклона происходит стекани  неполностью отра15 ботанных химических веществ с проезжей части дороги), кроме того,из-за неровностей наката соленые, воды сосредоточиваютс  в пониженных местах .

20

Большой удельный расход химических реагентов оказывает вредное воздействие на растительность и транспортные средства.

Цель изобретени  - повышение ин25 тенсификации процесса разрушени  снежно-лед ного образовани  химическими реагентами и снижение их расхода .

Указанна  цель достигаетс  тем,

Claims (2)

1. 30 что согласно способу уборки снежнолед ного образовани  с дорожных покрытий , заключающемус  в распределении жидких хиг«{ческих реагентов по поверхности снежно-лед ных образ ваний и последующем удалении его механическими cpeдcтвa 4и, перед распределением химических реагентов на поверхности снежно-лед ного обра зовани  производ т канавки, ориентированные вдоль оси дороги. Способ осуществл етс  следующим образом. В снежно-лед ном или лед ном слое покрыти  до розлива химических реаге тов устраивают автогрейдером или бульдозером, оборудованными специапьны|иа1 режущими ножами, продольные канавки глубиной 10-20 мм, шириной до 20 мм, с рассто нием между ними до 50 мм. После устройства продольных канавок производ т разлив высоко концентрированных насыщенных рассоло по подготовленной поверхности. Нор ма разлива около 800-1000 г/м. . Продольные канавки преп - ствуют поперечному растеканию воды, ускор ю проникновение и глубинное протаивание снежно-лед ного сло  и более быстрое его разрушение. Прола вший слой убирают плужно-щеточными дорож ными машинами, например, КДМ-130, ПР-130 и т.д. При толстых сло х льда (более 100 мм) делаиот более глу бокие канавки принудительным протай ванием или фрезерованием. Преимущество предлагаемого способа заключаетс  в сокращении расхода химических реагентов, снижении скользкости проезжей части и стоимости работ. Так, опытные проверки, проведенные зимой 1980/81, показали что внедрение предлагаемого способа позвол ет получить экономию химичес ких реагентов по сравнению с извест ными в размере 50-60%, снизить затраты по уборке разм гченного наката на 30-40%, упростить технологию и повысить безопасность движени  транспорта . Расчетный ожидаекый экономический эффект от внедрени  на участке дороги прот жением 430 км за зимний период составит 108 тыс.руб. в год, а на автомобильных дорогах, имеющих асфальтобетонные и бетонные покрыти , более 35 млн. рублей. Формула изобретени  Способ уборки снежно-лед ного образовани  с дорожных покрытий, заключающийс  в том, что распредел ют жидкие химические реагенты по поверхности снежно-лед ного образовани , а затем удал ют его механическими средствами, отличающийс  тем, что, с целью повышени  интенсификации процесса разрушени  снежно-лед ного образовани  химическими реагентами и снижени  их расхода, перед распределением химических реагентов на поверхности снежно-лед ного образовани  выполн ют канавки, ориентированные вдоль оси дороги. Источники информации, прин тые во внимание при зкспертизе 1.Карабан Г.Л. и Рабинов В.Б. Борьба со снежно-лед ными образова ни ми на дорогах с помощью химичесК1ЛХ реагентов. М., Стройиздат, 1976, с. 24-28.
2. 2.Инструкци  по организации и технологии механизированной уборки населенных мест. Министерство жилищно-коммунального хоз йства РСФСР. М., Стройиздат, 1980, с. 24-28 fnpoтотИп ).