SU992770A1 - Ротативный модельный двигатель внутреннего сгорани - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к конструкци м двигателей внутреннего сгорани , а. именно, к ротативным двигател м с оппозитнь№1 движением поршней, и может быть использовано в моделизме.

Известны ротативные двигатели внутреннего сгорани , содержащие корпус с внутренней профилированной рабочей поверхностью, цилиндр с оппозитно расположенными прриж ми с опорными роликами, контактирующими с рабочей поверхностью корпуса, систему газораспределени  и свечу зажигани  1.1. Недостаток указанных двигателей сложность в эксплуатации.

Цель изобретени  - упрощение эксплуатации и повышение эффективности охлаждени  двигател .

Указанна  цель достигаетс  тем, что ротативный модельный двигатель внутреннего сгорани , содержащий корпус с внутренней профилированной рабочей поверхностью, цилиндр с onnot

зитно расположенными поршн ми, снаб , женными опорными роликами, контакти рующими с рабочей поверхностью корпуса , систему газораспределени  и свечу зажигани , снабжен вынесенной цилиндрической камерой сгорани .с окном в ее боковой стенке, соединент ной с цилиндром в его средней части, причем система газораспределени  выполнена в виде втулки с впускным и

to выпускным патрубками , охватывающей вынесенную камеру сгорани , а свеча установлена в торце камеры; в корпусе двигател  выполнены окна дл  входа и выхода охлаждающего воздуха.

IS

На фиг. 1 показан двигатель, продольный разрез; на фиг. 2-5 - схемы его работы.

Ротативный модельный двигатель . содержит корпус 1 с эллипсной рабочей

Claims (2)

1. 20 дopo)kкoй 2 и передней и задней крышками 3 и 4. Задн   крышка снабжена втулкой.5, выполн ющей роль подшип , ника скольжени , к которой прикреп399 лены впускной патрубок 6 и выпускной патрубок 7- Ротор представл ет собой цилиндр 8, в котором оппозитно расположены поршни 9 снабженные опорны ми роликами 10, контактирующими с рабочей дорожкой 2. К цилиндру жестк креп тс  передн   часть ,11 вала и задн   пола  часть 12 вала, котора  выполн ет функции камеры сгорани  и золотника газораспределени . В торце полой части 12 зала установлена свеча 1 3 накаливани , а на цилиндрической его части выпсглнено газораспределительное окно 14. Каждый поршень имеет палец 15, вокруг которого расположены иголки 16 и шариковый подшипник , выполн ющий функции опорного ролика 10. Передн   крышка 3 корпуса и его задн   крышка снабжены окнами 17 и 1В соответственно дл  входа и выхода охлаждающего воздуха, Ротативный двигатель внутреннего сгорани  работает следующим образом. При вращении ротора 8 под действием центробежных сил поршни 9 эчинают расходитьс . В это врем  газораспределительное окно 1 совпадает с впускным патрубком 6. Происходит такт всасывани  топливовоздушной сме си (фиг. 2). При дальнейшем вращении ротора ок но 1 перекрываетс  втулкой 5 а пор ни 9 сход тс , поскольку ролики 10, обкатыва сь по эллипсной дорожке, перемещают их внутрь цилиндра. Происходит такт сжати  (фиг. 3). В конце такта сжати  рабоча  смес поджигаетс  свечой 13 накаливани , с разующиес  продукты сгорани  воздействуют на поршни с роликами 10, вызыва  обкатывание последних на эллипсной рабочей дорожке. Происходит рабочий ход (фиг. t). Затем окно 1 совмещаетс  с выпускным патрубком 7 4 и происходит выпуск отработавших газов . -При вращении ротора через окна 17 засасываетс , а через окна 18 выбрасываетс  охлаждающий воздух. Такое выполнение двигател  обеспечивает упрощение его эксплуатации за счет свободного доступа к свече накаливани  и повышение эффективности охлаждени  двигател , Формула изобретени  1. Ротативный модельный двигатель внутреннего сгорани , содержащий корпус с внутренней профилированной рабочей поверхностью, цилиндр с.оппозитно расположенными поршн ми, снабженными опорными роликами, контактирующими с рабочей поверхностью корпуса , систему газораспределени  и свечу зажигани , отличающийс  тем, что, с целью упрощени  эксплуатации , он снабжен вынесенной цилиндрической камерой сгорани  с окном в ее боковой стенке, соединенной с цилиндром в его средней части, причем система газораспределени  выполйена в виде втулки с впускным и выпускным патрубками, охватывающей вынесенную камеру сгорани , а свеча ус .тановлена в торце камерь.
2. 2. Двигатель по п. 1, о т л и чающий тем, что, с целью, повышени  эффективности охлаждени , в корпусе двигател  выполнены окна дл  хода ,и выхода охлаждающего воздуха . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции № 2331683, кл. F 02 В 57/00, 1977 (прототип).

   f I 19

   b«

   .1

   i

   .

   Фиг.З

   .