Изобретение относитс к судоремонту, в частности к устройствам дл очистки корпуса судна. Известно устройство дл очистки корпуса судна, содержащее установленные на валах очистные элементы и св занные с ними электродвигатели, включающие статоры и роторы с обмотками, а также подщинники и щиты 1. Недостатком известного устройства вл етс его громоздкость. Цель изобретени - уменьшение габаритных размеров и веса устройства. Поставленна цель достигаетс тем, что устройство снабжено прикрепленным к роторам с помощью щитов цилиндрическим каркасом, на поверхности которого смонтированы очистные элементы, каждый статор электродвигател смонтирован внутри соответствующего ротора на валу очистного элемента, а валы очистных элементов соединены друг с другом с помощью подшипников, размещенных с каждой стороны статора, и выполнены со шлицевьши канавками, в которых закреплены соответствующие статоры и уложены выводы их обмоток. На фиг. 1 схематично показано устройство дл обработки корпуса судна, осевой разрез; на фиг. 2 показано устройство с набором очистных инструментов, надевающихс на внешнюю цилиндрическую поверхность роторов, поперечный разрез. На валу 1 насажены два статора, состо щие из пакетов пластин 2 и обмоток 3, размещенных в пазах пластин. На валу 1 размещены три подшипника: средний 4, расположенный между статорами, и два боковых 5. Боковые подшипники 5 вставлены в щиты 6, закрыты крышками 7 с сальниковыми уплотнени ми и закреплены специальными гайками 8. Статоры закреплены в шлицевых канавках вала, в которых уложены выводы их обмоток 9. В щитах 6 установлены ферромагнитные трубы двух роторов 10 с внутренними пазами , в которых отлиты алюминиевые стержни 11 короткозамкнутой обмотки. На роторах 10 размещен цилиндрический каркас с совокупностью разделительных дисков 12, между которыми расположены шарошки 13, насаженные на стержн х, закрепленных в щитах 6. Устройство работает следующим образом . После присоединени выводов 9 к источнику трехфазного напр жени в статорных обмотках 3 устанавливаетс трехфазна система токов и возникает вращающеес магнитное поле. Магнитные силовые линии вращающегос пол пересекают алюминиевые стержни 11 короткозамкнутой клетки , отлитой в пазах ферромагнитных роторов 10, и навод т в этих стержн х ЭДС. Под действием ЭДС в алюминиевых стержн х 11 по вл ютс очень большие токи, так как их электрическое сопротивление мало. Токи в стержн х 11 роторов взаимодействуют с вращающимс магнитным полем статорных обмоток 3 и создают вращающиес моменты. Под действием этих моментов роторы 10 с очистным оборудованием, состо щим , например, из кольцевого каркаса с набором разделительных дисков 12 и совокупности щарощек 13, начинают вращатьс . Шарошки под действием центробежной силы удал ютс от оси вращени на максимальное рассто ние и при соприкосновении с поверхностью корпуса судна удал ют продукты коррозии и обрастани . Конструкци предлагаемого устройства позвол ет сократить его габаритные размеры и вес, увеличить надежность и долговечность работы. Формула изобретени Устройство дл очистки корпуса судна, содержащее установленные на валах очистные элементы и св занные с ними электродвигатели , включающие статоры и роторы с обмотками, а также подшипники и щиты, отличающеес тем, что, с целью уменьшени габаритных размеров и веса устройства, оно снабжено прикрепленным к роторам с помощью щитов цилиндрическим каркасом, на поверхности которого смонтированы очистные элементы, каждый статор электродвигател смонтирован внутри соответствующего ротора на валу очистного элемента,, а валы очистных элементов соединены друг с другом с помощью подшипников, размещенных с каждой стороны статора, и выполнены со шлицевыми канавками, в которых закреплены соответствующие статоры и уложены выводы их обмоток. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 493399, кл. В 63 В 59/06, 1972 (про .тотип).
СЪ