SU988716A1 - Подъемно-перегрузочное устройство дл штучных грузов - Google Patents

Description

(54) ПОДЪЕМНО-ПЕРЕГРУЗОЧНОЕ УСТЮЙСТВО ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ

1

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, в частности к подъемно-транспортному оборудованию, и может быть использовано дл  передачи штучных грузов с одного конвейера на другой, расположенных на разных уровн х, перпендикул рно один к другому, или дл  перегрузки с много русного транспортного средства на стеллажи, оборудованные рольгангами в различных област х промышленности.

Известно подъемно-перегрузочное устройство дл  штучных грузов, содержащее основание и раму, включающую две секции с приводными роликами, одна из которых св зана с основанием посредством четырехзвенного механизма типа «Нюрнбергских ножниц и с приводом подъема-опускани , при этом приводные ролики каждой секций расположены во взаимно перпендикул рных плоскост х 1.

Недостатком данного устройства  вл етс  то, что оно -не позвол ет производить прием и выгрузку груза с транспортного средства, если его уровень не совпадает с уровнем устройства.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому  вл етс  подъемно-перегрузочное устройство дл  штучных грузов, включающее основание и св занную с подъемно-опускным механизмом раму, на которой установлены два рольганга с приводными 5 расположенными во взаимно перпендикул рных плоскост х роликами, один из которых св зан с основанием через четырехзвенный шарнирный механизм в виде «Нюрнбергских ножниц, а другой установлен на раме с возможностью вертикального перемещени  и взаимодействи  с плечом подпружиненного двуплечего рычага, контактирующего свободным плечом с механизмом его поворота 2.

Однако известное устройство не позво15 л ет производить прием и выгрузку груза с много русного транспортного средства и перегружать на много русные рольганговые стеллажи, расположенные во взаимно перпендикул рных плоскост х. Целью изобретени   вл етс  расширено ние функциональных возможностей устройства за счет передачи грузов с нескольких перегрузочных позиций.

Claims (2)

1. Указанна  цель достигаетс , тем, что в подъемно-перегрузочном устройстве механизм поворота подпружиненного двуплечего рычага выполнен в виде выдвижных упоров, установленных на перегрузочных позици х, при этом подпружиненный двуплечий рычаг смонтирован на раме, а взаимодействующий с ним рольганг установлен на раме посредством шарнирных параллельно установленных рычагов. На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; план; на фиг. 2 то же (вид сбоку) в момент приема груза на втором  русе; на фиг. 3 - то же, в момент перегрузки груза в стеллаж. Подъемно-перегрузочное устройство содержит основание 1, на котором с помощью четырехзвенного шарнирного механизма в виде «Нюрнбергских ножниц 2 установлена рама 3 с передаточным рольгангом 4, приводные ролики которых расположены во взаимно перпендикул рных плоскост х, и приемным рольгангом 5. Рольганг 4 жестко закреплен на раме 3 и снабжен приводом в виде, например, мотор-редуктора 6 и цепных передач 7. Рольганг 5 закреплен с возможностью вертикального перемещени  на раме 3 с помощью шарнирных параллельно установленных рычагов 8, образующих шарнирный параллелограмм. Рольганг 5 при перегрузке груза опираетс  на ролик 9, закрепленный на двуплечем рычаге 10, подпружиненном пружиной 11 в сторону упора 12. Приводом рольганга 5 служит, например , мотор-редуктор 13 и цепные передачи 14. Рама 3 вместе с рольгангами 4 и 5 снабжена подъемно-опускным механизмом , состо щим из электродвигател  15, тормоза 16, редуктора 17 и цепной передачи 18, опирающейс  на звездочки 19 и 20. Механизмом поворота рычага 10  вл ютс  жестко закрепленные на каждой перегрузочной позиции выдвижные упоры 21 и 22 (остальные условно не показаны), с которыми при подъеме рамы 3 в выдвинутом положении взаимодействует ролик 23, смонтированный на свободном конце рычага 10. Устройство работает следующим образом. Груз 24, например контейнер, доставл етс  на оборудованном двухэтажным рольгангом транспорте 25, который при наличии пневмоколес не обеспечивает посто нный уровень каждого этажа, а также зависит от состо ни  дороги (снег, гр зь и т. д.). Дл  перегрузки груза со второго этажа транспортного средства (фиг. 2) выдвигаетс  упор 21 и включаетс  электродвигатель 15. При подъеме рамы 3, ролик 23 взаимодействует с выдвинутым упором 21. При этом ролик 9 рычага 10, взаимодейству  с рамой рольганга 5, поднимает его выше рольганга 4. После достижени  уровн  перегрузки второго этажа транспорта 25 электродвигатель 15 отключаетс , а мотор-редуктор 13 и привод рольганга, установленного на втором этаже транспорта 25, включаютс , в результате чего груз 24 перемещаетс  на подъемно-перегрузочное устройство, после чего мотор-редуктор 13 отключаетс . перегрузки на рольганговый стеллаж 26 включаетс  электродвигатель 15, который перемещает раму 3 вниз, при этом рольганг 5 опускаетс  ниже уровн  рольганга 4, а упор 21 убираетс . В таком положении груз 24 перемещаетс  на рольганг 4 и с помощью подъемно-опускного механизма перемещаетс  до требуемого уровн  рольгангового стеллажа 26, после чего-груз перемещаетс  в стеллаж 26 включением мотор-редуктора 6 и привода рольгангового стеллажа 26. Перегрузка со стеллажа 26 на транспорт 25 производитс  в обратном пор дке. Дополнительным эффектом от внедрени  подъемно-перегрузочного устройства  вл етс  существенное увеличение производительности перегрузочных операций из стеллажа на много русные тележки, так как исключаютс  операции по опусканию грузов с верхних  русов на нижний, также за с;чет двух и более этажного транспортировани  грузов. Формула изобретени  Подъемно-перегрузочное устройство дл  щтучных грузов, включающее основание и св занную с подъемно-опускным механизмом раму, на которой установлены два рольганга с приводными расположенными во взаимно перпендикул рных плоскост х роликами , один из которых св зан с основанием через четырехзвенный шарнирный механизм в виде «Нюрнбергских ножниц, а другой установлен на раме с возможностью вертикального перемещени  и взаимодействи  с плечом подпружиненного рычага, контактирующего свободным плечом с механизмом его поворота, отличающеес  тем, что, с целью расщирени  функциональных возможностей устройства за счет передачи грузов с нескольких перегрузочных позиций, механизм поворота подпружиненного двуплечего рычага выполнен в виде выдвижных упоров, установленных на перегрузочных позици х, при этом подпружиненный двуплечий рычаг смонтирован на раме, а взаимодействующий с ним рольганг установлен на раме посредством шарнирных параллельно установленных рычагов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 236307, кл. В 65 G 47/54, 1965.
2. 2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 2745226/27-03, кл. В 65 G 47/54, 1979 (прототип).

   5