SU98839A1 - Способ построени правильных криволинейных поверхностей фюзел жа и других агрегатов самолета - Google Patents

Description

Предметом изобретени   вл етс  способ построени  правильных криволинейных поверхностей фюзел жа и других агрегатов самолетов в услови х аппроксимировани  с заданными аэродинамическими поверхност ми .

Известны способы построени  плавных поверхностей по двум крайним заданным сечени м с построением р да промежуточных сечений, плавность перехода между которыми обеспечиваетс  применением треугольных или других ключей (сюрфасографический способ). Такие ключи представл ют собою вспомогательные пр молинейные геометрические построени  в координатных плоскост х, предназначенные дл  получени  координатных точек образующих кривых в промежуточных сечени х.

Описываемый способ отличаетс  от известных тем, что как крайние заданные, так и все искомые промежуточные сечени  данной поверхности стро тс  с помощью единого пространственного ключа в виде неправильной призмы или усеченной пирамиды. Вершинами углов основани  ее  вл ютс  центры радиусов сопр женных дуг, образующих кривые крайних заданных сечений поверхности. Линии, образующие ее ребра,  вл ютс  геометрическими местами центров радиусов соответствующих сопр женных дуг, образующих кривые в любых промежуточных сечени х поверхности плоскост ми, параллельными плоскост м крайних заданных сечений.

Применение способа исключает громоздкие вычислени  и координатные построени  при изготовлении как плаз-щаблонов различных сечений поверхности, так и самих элементов конструкции самолетов, определ ющих обводы его поверхности. При этом процесс изготовлени  и контрол  .агрегатов самолета в соответствии с заданной формой поверхности значительно упрощаетс .

№ 98839

На чертеже показана схема построени  правильных криволинейных плавных поверхностей фюзел жа описываемым способом.

Способ основан на использовании образующих кривых в виде сочетани  сопр женных дуг окружностей с различными, переменными по длине поверхностей радиусами. Применение кривых, образованных сопр женными дугами, может практически удовлетвор ть требовани м, предъ вл емым к-криволинейным поверхност м, так как любые плоские кривые могут рассматриватьс  как эвольвенты, образованные в результате движени  точки некоторой пр мой, обкатываемой по соответствующей эволюте.

Эта пр ма   вл етс  переменным радиусом-вектором, проведенным из мгновенного центра, расположенного на эволюте, ,и определ ет кривизну эвольвенты в каждой данной точке. Задава сь некоторым конечным числом мгновенных центров, можно представить любую рассматриваемую кривую как систему сопр женных дуг, проведенных из указанных центров.

Способ заключаетс  в том, что задаютс  образующие кривые двух крайних поперечных сечений О т 4 поверхности в виде системы сопр женных дуг АБ, БВ, BD и т. д., поверхности и крива  одного продольного сечени  поверхности, например А, Ло, DO, D, соедин юща  точки пересечени  кривых крайних сечений с их базовыми пр мыми.

Центры Е, С, И радиусов jRА. Rf,, ,образующих дуг кривых двух крайних сечений, расположенных в секущих плоскост х, соединенные пр мыми ЕЙ, ИС, СЕ, в зависимости от числа этих центров образуют так называемый треугольный (как на чертеже) или многоугольный центровой 1«1юч построени  данной кривой. Центры радиусов (или верщины Е, И, С плоских фигур ключей) в двзх заданных крайних сечени х поверхности соедин ютс  лини ми (пр мыми или кривыми) (,4; СоС4 и т. д., которые представл ют собою геометрические места центров радиусов соответствующих сопр женных дуг, образующих кривые промежуточных сечений поверхности плоскост ми, параллельными плоскост м крайних сечений. Величины радиусов в каждом промежуточном сечении определ ютс  положением точки пересечени  секущей плоскости с заданной кривой одного продольного сечени  поверхности .

Способ обеспечивает получение плавных обводов агрегатов самолета и может примен тьс  в тех случа х, когда форма данной поверхности не определ етс  какими-либо специальными техническими требовани ми , например требовани ми аэродинамики поверхности.

Предмет изобретени 

1. Способ построени  правильных криволинейных поверхностей фюзел жа и других агрегатов самолетов в услови х аппроксимировани  с заданными аэродинамическими поверхност ми, путем построени  между двум  крайними заданными сечени ми поверхности р да зависимых от них промежуточных сечений с помощью так называемых ключей построени , отличающийс  тем, что, с целью упрощени  построени  и изготовлени  как плаз-шаблонов сечений данной поверхности , так и элементов конструкции, определ ющих ее формы, построени  образующих кривых как крайних заданных сечений, так и любых промежуточных поперечных сечений поверхности параллельными плоскост ми производ т в виде систем сопр женных дуг посредством единого пространственного ключа, имеющего вид призмы или криволинейной усеченной пирамиды, верщинами углов оснований которой