SU985360A1 - I.c.rotor engine - Google Patents
I.c.rotor engine Download PDFInfo
- Publication number
- SU985360A1 SU985360A1 SU813271154A SU3271154A SU985360A1 SU 985360 A1 SU985360 A1 SU 985360A1 SU 813271154 A SU813271154 A SU 813271154A SU 3271154 A SU3271154 A SU 3271154A SU 985360 A1 SU985360 A1 SU 985360A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rotor
- engine
- gear
- working chamber
- rotor engine
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Description
Изобретение относитс к двигателестроению , а именно к конструкции роторных двигателей внутреннего сгорани , эFIELD OF THE INVENTION The invention relates to engine construction, namely to the design of rotary internal combustion engines,
Известен роторный двигатель внутреннего сгорани , содержащий корпус с цилиндрической рабочей камерой и боковыми крышками, двухвершинный ротор , установленный на эксцентрике выходного вала, систему уплотнений с радиальными пластинами и шестеренчатый механизм синхронизации движе«и ротора, состо щий из зубчатого венца внутреннего зацеплени ,.размещенного в роторе, и малой шестерни внешнего зацеплени , закрепленной в боковой крышке 11.A rotary internal combustion engine is known, comprising a housing with a cylindrical working chamber and side covers, a double-vertex rotor mounted on the eccentric of the output shaft, a sealing system with radial plates and a gear synchronization mechanism for the motor and a rotor consisting of an internal gear teeth placed in the rotor, and a small gear external gear, mounted in the side cover 11.
Недостатком двигател вл етс мала надежность из-за повышенного износа радиальных пластин под действием инерционных нагрузок.,The disadvantage of the engine is low reliability due to increased wear of the radial plates under the action of inertial loads.,
Цель изобретени - пошлиение надежности двигател .The purpose of the invention is to send engine reliability.
Поставленна цель достигаетс тем, что система уплотнений снабжена направл ющей и хвостовиком, шарнирно св занным с радиальной пластиной, бокова крышка выполнена с кольцевой канавкой, концентричной рабочей камере, и ось последней расположенаThe goal is achieved by the fact that the sealing system is equipped with a guide and a shank pivotally connected to the radial plate, the side cover is made with an annular groove concentric with the working chamber, and the axis of the latter is located
на траектории полюса зацеплени зубчатого венца и мгшой шестерни, причем Направл юща хвостовика размещена в кольцевой канавке.on the trajectory of the gearing pole of the gear ring and the gear wheel, the Shank Guide being located in the annular groove.
На фиг. 1 изображен двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез..FIG. 1 shows the engine, a longitudinal section; in fig. 2 - the same cross section ..
Двигатель содержит корпус 1 с расположенной в нем 1у1линдрической раto бочей камерой 2, боковые крышки 3 и 4, двухвершинный ротор 5, установленный на эксцентрике б выходного вала 7, систему уплотнений с радиапь-. ными пластинами 8, направл ющими 9The engine includes a housing 1 with a cylinder-shaped barrel 1 2 located in it, side covers 3 and 4, a two-vertex rotor 5 mounted on the eccentric b of the output shaft 7, and a radial seal system. ny plates 8, guides 9
хвостовиков 10, шарнирно св занных с пластинаю 8. Шестеренчатый механизм синхронизации движени ротора 5 в рабочей камере 2 состоит из зубчатого венца 11 внутреннего зацепле20 ни , размещенного в роторе 5, малой шестерни 12 внешнего зацеплени , закрепленной в боковой крышке 3. Боковые крышки 3 и 4 снабжены кольцевыми канавками 13, концентричными рабочей камере 2, а ось камеры 2 расположена на траектории полюса зацеплени зубчатого венца 11 и малой шестерни 12, причем направл ющие 9 хвостовиков 10 размещены в.кольцевых the shanks 10 pivotally connected to the plate 8. The gear mechanism for synchronizing the movement of the rotor 5 in the working chamber 2 consists of a gear ring 11 of the internal hook 20 placed in the rotor 5, a small gear 12 external gear fixed in the side cover 3. The side covers 3 and 4 are provided with annular grooves 13 concentric with the working chamber 2, and the axis of the chamber 2 is located on the trajectory of the pole of engagement of the gear ring 11 and the small gear 12, and the guides 9 of the shank 10 are placed in the annular
30 канавках 13 в зоне низких температур30 grooves 13 in the low temperature zone
И обильной смаэки, обеспечивающей надежность работы системы уплотнений ..And abundant smakeki, ensuring the reliability of the sealing system ..
Газообмен в двигателе осуществл етсй через вьтолненные в боковых крышках корпуса окна - впускное 14 и выпускное 15. Дл воспламенени 1топливо-воэдушной смеси в корпусе 1 установлена свеча 16 зажигани .Gas exchange in the engine is carried out through the windows in the side covers of the inlet 14 and outlet 15. The ignition-ignition plug 16 is installed in the housing 1 to ignite the fuel-air mixture.
При работе двигател и врамении выходного вала 7 ротор 5 при помощи механизма синхронизации совершает в рабочей камере 2 планетарное движение , причем вершины ротора 5 перемещаютс по эпитрохоиде. При движении ротора 5 направл ющие 9 хвостовиков 10 перемещаютс по кольцевым канавкам 13, концентричным поверхности рабочей камеры 2, обеспечива радиальным пластинам 8 перемещение по траектории, концентричной поверхности рабочей ,камеры 2. When the engine is running and the output shaft 7 is in operation, the rotor 5 performs a planetary motion in the working chamber 2 using the synchronization mechanism, with the tops of the rotor 5 moving along the epitrochoid. When the rotor 5 moves, the guides 9 of the shanks 10 move along the annular grooves 13, concentric with the surface of the working chamber 2, providing the radial plates 8 moving along the trajectory, concentric with the working surface of the camera 2.
Нагрузки от сил инерции воспринимаютс направл ющими 9 хвостовиков 10, расположенными в кольцевых канавках 13 боковых крышек 3 и 4, что устран ет действие этих нагрузок на зону контакта радиальных пластин 8 с поверхностью рабочей камеры 2 и повышает надежность двигател .The loads from inertia forces are perceived by the guides 9 of the shanks 10, located in the annular grooves 13 of the side covers 3 and 4, which eliminates the effect of these loads on the contact area of the radial plates 8 with the surface of the working chamber 2 and increases the reliability of the engine.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU813271154A SU985360A1 (en) | 1981-04-02 | 1981-04-02 | I.c.rotor engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU813271154A SU985360A1 (en) | 1981-04-02 | 1981-04-02 | I.c.rotor engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU985360A1 true SU985360A1 (en) | 1982-12-30 |
Family
ID=20951719
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU813271154A SU985360A1 (en) | 1981-04-02 | 1981-04-02 | I.c.rotor engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU985360A1 (en) |
-
1981
- 1981-04-02 SU SU813271154A patent/SU985360A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3171590A (en) | Oil seal construction for rotary combustion engines | |
| US3945358A (en) | Rotary internal combustion engine with cam transmission | |
| IL43155A (en) | Internal combustion engine | |
| US4057035A (en) | Internal combustion engines | |
| CA2267346C (en) | Oscillating piston engine | |
| US4419057A (en) | Rotary piston motor | |
| US3199496A (en) | Rotary internal combustion engine | |
| US3858560A (en) | Reciprocating rotary engine | |
| SU985360A1 (en) | I.c.rotor engine | |
| EP0734486B1 (en) | Rotary engine | |
| US3766893A (en) | Rotary combustion engine spark plug arrangement | |
| US4207736A (en) | Rotary piston machine | |
| US6186098B1 (en) | Coaxial oscillating axisymmetric engine | |
| US4136647A (en) | Rotary device particularly useful as a rotary engine | |
| US3820516A (en) | Rotating internal combustion engine | |
| US3924979A (en) | Rotary engine anti-spin oil seal | |
| US4011030A (en) | Engine seal assembly | |
| US3953159A (en) | Internal combustion engine | |
| CA1049930A (en) | Rotary engine | |
| US4788952A (en) | Rotary piston internal combustion engine | |
| US5131359A (en) | Rotating head and piston engine | |
| US5230307A (en) | Internal combustion engine having rotary engine body | |
| GB2104154A (en) | Rotary positive-displacement fluid-machines | |
| RU2190106C2 (en) | Rotary engine (versions) | |
| US3148667A (en) | Rotary engines |