SU984916A1 - Bicycle drive - Google Patents
Bicycle drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU984916A1 SU984916A1 SU803221936A SU3221936A SU984916A1 SU 984916 A1 SU984916 A1 SU 984916A1 SU 803221936 A SU803221936 A SU 803221936A SU 3221936 A SU3221936 A SU 3221936A SU 984916 A1 SU984916 A1 SU 984916A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sleeve
- worm
- levers
- drive
- housing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Description
(54) ПРИВОД ВЕЛОСИПЕДА(54) BIKE DRIVE
1one
Изобретение относитс к машиностроению , в частности к велостроению, и может быть использовано в приводах велосипедов.The invention relates to mechanical engineering, in particular to bicycle building, and can be used in bicycle drives.
Известен привод велосипеда, содержаш ,ий корпус, механизм синхронизации и вал привода с обгонными механизмами, кинематически св занными со ступицами рычагов , установленных с возможностью возвратно-поступательного движени 1.A bicycle drive is known, comprising a housing, a synchronization mechanism, and a drive shaft with overtaking mechanisms kinematically associated with the hubs of levers mounted with reciprocating motion 1.
Недостатки данного привода - большие габариты и вес, в результате чего ухудшаетс маневренность и снижаетс грузоподъемность велосипеда.The disadvantages of this drive are the large size and weight, as a result of which the maneuverability deteriorates and the carrying capacity of the bike decreases.
Известен также привод велосипеда, который содержит корпус, механизм синхронизации и вал привода с обгонными механизмами , кинематически св занными со ступицами рычагов, установленных с возможностью возвратно-поступательного движени 2.A bicycle drive is also known, which comprises a housing, a timing mechanism and a drive shaft with overrunning mechanisms kinematically associated with the hubs of levers mounted with reciprocating motion 2.
Недостатком известного привода вл етс то, что суммарный крут щий момент, передаваемый на ведущую шестерню, вл етс относительно небольшим, так как зависит при заданном усилии нажати на соответствующий рычаг от длины рычага и передаточного отношени конических шестерен , величины которых в услови х эксплуатации велосипеда ограничены.A disadvantage of the known drive is that the total torque transmitted to the drive gear is relatively small, since it depends on the lever length and the gear ratio of bevel gears, the magnitudes of which are limited under conditions of operation of the bike, for a given pressing force on the corresponding lever. .
Цель изобретени - снижение усили , .прилагаемого к рычагам.The purpose of the invention is to reduce the force applied to the levers.
Эта цель достигаетс тем, что привод ве5 лосипеда, снабжен мультипликаторами, втулками с внутренней и наружной черв чной нарезкой, корпус выполнен с внутренней черв чной нарезкой, вал привода составлен из черв чных полувалов, а каждый из мульти ,Q пликаторов выполнен в виде черв чной гайки с наружной нарезкой дл взаимодействи с указанной внутренней нарезкой корпуса и внутренней нарезкой дл взаимодействи с наружной черв чной нарезкой соответствующей втулки, внутренн нарезка ко15 торой зацеплена с наружной нарезкой соответствующего черв чного полувала.This goal is achieved by the fact that the bicycle's drive is equipped with multipliers, bushings with inner and outer cuts, the casing is made with inner cherries, the drive shaft is made up of worm half-shafts, and each of the multi, Q plators is made as a worm nuts with an external thread for interacting with the specified internal shearing of the housing and internal thread for interacting with the external screw thread of the corresponding sleeve, internal cutting with which is engaged with the external thread worm shaft half.
На чертеже изображен привод велосипеда , продольный разрез.The drawing shows the drive of the bike, a longitudinal section.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU803221936A SU984916A1 (en) | 1980-12-17 | 1980-12-17 | Bicycle drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU803221936A SU984916A1 (en) | 1980-12-17 | 1980-12-17 | Bicycle drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU984916A1 true SU984916A1 (en) | 1982-12-30 |
Family
ID=20933449
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU803221936A SU984916A1 (en) | 1980-12-17 | 1980-12-17 | Bicycle drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU984916A1 (en) |
-
1980
- 1980-12-17 SU SU803221936A patent/SU984916A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4030373A (en) | Variable speed drive for a bicycle | |
US4437677A (en) | Hand and/or foot propelled vehicle | |
CN1230931A (en) | Reversible drive device for bicycle | |
US4398740A (en) | Chain drive for a bicycle | |
EP0369925B1 (en) | System of bicycle motion transmission | |
US3789696A (en) | Pedal extenders for bicycle | |
GB2086320A (en) | Improvements to bicycles with a reciprocating pedalling motion | |
SU984916A1 (en) | Bicycle drive | |
KR950028800A (en) | Redirection device | |
US3828621A (en) | Bicycle drives | |
US5054801A (en) | Bicycle with belt drive | |
DE2725842A1 (en) | Arm propelled bicycle - has reciprocating gear segment on pivoted handlebars and friction drive to front tyre | |
US3618410A (en) | Exposed change speed gear mechanism for bicycle | |
EP3144209B1 (en) | Power transmission device | |
US2162646A (en) | Clutch mechanism | |
SU439293A1 (en) | Cycling Training Device | |
DE3521145C2 (en) | ||
SU1100448A1 (en) | Machine driving shaft rotation mechanism | |
SU1733775A1 (en) | Screw mechanism | |
SU724850A1 (en) | Movement converting mechanism | |
KR20010073917A (en) | Reverse Drive Pedaling Apparatus for Bicycle | |
CN2195505Y (en) | Booster driving device for bicycle | |
GB868736A (en) | A variable speed power transmission device | |
SU447296A1 (en) | Screw press | |
SU1263935A1 (en) | Double-acting disc brake for chain transmissions |