SU983909A1 - Герметический электродвигатель - Google Patents

Description

(5) ГЕРМЕТИЧЕСКИЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относитс  к специаль ному электромашиностроению и может быть использовано в конструкци х герметических машин и аппаратов, на пример в гер1«1етических электронасосах , реакторах, автоклавах. Известны герметические электродвигатели , в которых в качестве охлаждающей жидкости применена магнитрпровод ща  жидкость ООднако в указанной конструкции магнитопровод ща  жидкость не умень шает потери в защитной гильзе и потери. Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  герметический электродвига тель, содержащий статор, ротор, уст новленную между статором и ротором защитную гильзу, расположенный на в лу насос, обеспечивающий циркул цию жидкости через полость ротора. и соединенный трубопроводами с полостью ротора охладитель 2 J. Однако увеличение немагнитного зазора между пакетами статора и ротора дл  установки защитных гильз, исполь;зование металлических защитных гильз, в которых потери от вихревых токов завис т в квадрате от величины индукции ее б квадрате от частоты составл ющих магнитного пол , снижает энергетические характеристики герМе7ичеСких двигателей, увеличивает потери в нем и нагрев. Известна  система охлаждени  хот  и повышает надежность за счет отвода возникших тепловых потерь, но пракгически не вли ет на их величину. Целью изобретени   вл етс  улучшение эксплуатационных характеристик путем повышени  энергетических показателей и надежности электродвигател  посредством снижени  намагничивающего тока и потерь за счет использовани  магнитопровод щеи жидкости в качестве охлаждающей среды. Дл  достижени  указанной цели в известной конструкции герметического электродвигател , имеющего статор, ротор, автономную жидностно-запол-. ненную систему охлаждени  с циркул цией среды через зазор между статором и ротором, в качестве охлаждаю щей жидкости применена магнитопровод ща  жидкость. На чертеже изображен предлагаемый электродвигатель, общий вид. В корпусе 1 двигател  установлен неподвижно статор 2 с обмоткой, вал 3, на котором закреплен пакет ротора i и рабочее колесо 5 автономного циркул ционного насоса, вращающийс  в подшипниках 6 и 7. Каналами 8 и 9 и трубками 10 и 11 полость ротора соединена с выносным охладителем 12 Вс  полость ротора,каналы, трубы заполнены магнитопровод щеи жидкостью циркул ци  которой в коитуре обеспе чиваетс  автономным насосом,- располо-25

женным на валу, или устанавливаемом отдель но.

Магнитопровод ща  жидкость в зазоре между статором 2 и ротором течет в осевом направлении под дейсТвием напора, создаваемого рабоч1;1М колесом 5 насоса в системе циркул ции , и под действием магнитного потока вращаетс  совместно с ротором, в зазоре по окружности, благодар  чему скорость отдельных частиц жидкостного потока возрастает, что и ведет к улучшению отвода тепла при снижении скорости осевого потока от защитной гильзы статора, а следовательно , и от пакета статора, так как основной тепловой поток дл  двигателей дайного исполнени  направлен к защитной гильзе.

Магнитопровод ща  жидкость в зазоре измен ет форму основного магнитного потока, уничтожает или снижает зубцовые гармоники, благодар  чему уменьшаютс  потери в защитной гильзе статора, завис щие от квадрата частоты вращающегос  пол , что -ведет к снижению потерь непосредственно в защитной гильзе, потерь в стали .и потерь в обмотке статора за счет 9

Эти преимущества ведут к улучшени энергетических показателей двигател , к повышению его надежности. Вышеперечисленные эффекты нельз  полу чить без использовани  магнитопровод щеи жидкости в автономной системе охлаждени  электродвигател .

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № , кл. Н 02 К 9/197, 1975,

2.Авторское свидетельство СССР № U6850, кл. Н 02 К 9/19, 1961. J 4 снижени  намагничивающей составл ющей тока. Жидкoqть увлекаетс  магнитным по током, поэтому она плотно прилегает к гильзе, посто нно снимает поверхностный слой. Благодар  комплексному воздействию магнитно.й жидкости в сие- теме охлаждени  геометрического электродвигател  уменьшаютс  потери в двигателе за счет снижени  мощности на циркул цию жидкости в зазоре при улучшенной системе отвода тепловых потерь, уменьшаютс  потери в двигателе за счет снижени  потерь в защитной гильзе и в стали, обусловленных устранением высших гармонических в магнитном потоке и уменьшаютс  потери в обмотке статора за смет.снижени  намагничивающей составл ющей тока. Кроме того, улучшаетс  отвод тепла за счет увеличени  окружной составл ющей скорости потока жидкости в зазоре и улучшаетс  отвод тепла за счет сн ти  пограничного сло  жидкости на защитной гильзе статора.