SU983323A1 - Насосный агрегат - Google Patents

Description

(54) НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ

Изобретение относитс  к насосостроению , а именно к насосным агрегатам .

Известен насосный агрегат, содержащий корпус, рабочее колесо насоса , приводное устройство, выполненное в виде турбины или электромотора, и систему уплотнений между ними, включающую щелевое и концевое уплотнени , выполненные в виде импеллера, при этом сброс утечек осуществл етс  через отверсти  в рабочем колесе насоса 13.

Недостатком данного насосного агрегата  вл етс  низка  надежность работа, так как уплотнение не обеспечивает герметичности.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  насосный агрегат, содержащий корпус, установленные в нем на общем валу рабочие колеса насоса . и турбины и выполненную в корпусе между ними кольцевую камеру, в которой расположены импеллер, сто ночное торцовое уплотнение и подшипникова  опора С2.

Недостатком известного агрегата  вл етс  низка  надежность насосного агрегата, так как не обеспечиваетс  герметичность уплотнени .

; Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы насосного агрегата.

Указанна  цель достигаетс  тем, что торцовое уплотнение расположено между рабочим колесом насоса . и импеллером и выполнено в виде двух сильфонов, размещенных концентрично валу и образующих между со10 бой полость, сообщенную с областью низкого давлени  насоса, а камера посредством трубопровода с регулируемым; дросселем подсоединена к области высокого давлени  насоса.

15

На чертеже представлено предлагаемое устройство, продольный разрез.

Насосный агрегат содержит корпус 1, установленные в нем на общем валу 2 рабочие колеса насоса 3 и тур20 бины 4 и выполненную в корпусе между ними кольцевую камеру 5, в которой расположены импеллер 6, сто ночное торцовое уплотнение и подшипникова  опора 7.

25

Причем торцовое уплотнение расположено ме эду рабочим колесом насоса 3 и импеллером 6 и выполнено в виде двух сильфонов 8 и 9, раз30 мещенных концентрично валу 2, и об

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Насосный агрегат, содержащий корпус, установленные в нем на общем валу рабочие колеса насоса и турбины и выполненную в корпусе между ними кольцевую камеру, в которой расположены импеллер, стояночное торцовое уплотнение и подшипниковая опора, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы насосного агрегата, торцовое уплотнение расположено между рабочим колесом насоса и импеллером и выполнено в виде двух сильфонов, размещенных концентрично валу и образующих между собой полость, сообщенную с областью низкого давления насоса, а камера пос* редством трубопровода с регулируемым дросселем подсоединена к области высокого давления насоса.