SU983304A1 - Пр моточный клапан - Google Patents

Description

Изобретение относится к компрессоростроению, а именно к прямоточным клапанам для поршневых компрессоров.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является пря-⁵ моточный клапан, преимущественно для поршневого компрессора, содержащий седло, имеющее каналы для прохода газа и сквозной осевой канал, _Jfl заканчивающийся на торцовой поверхности седла окном, перекрывающую его фигурную пластину с выступами, расположенными в выполненных на упомянутой поверхности пазах, ограни- ₁₅ читель подъема в виде многоугольной пластины с концами, отогнутыми на рабочие поверхности седла, и запорные пдастины, перекрывающие каналы дляпрохода газа, каждая из которых вы- го полнена в виде лопатки с хвостовиком, имеющим гибкую 11⁴образную перемычку с концами, отогнутыми на торцовую поверхность седла и распбло2 жеиными между последней и многоугольной пластиной tl ).

Недостатком известного клапана является его невысокая пропускная способность, поскольку ограничитель подъема выполнен в виде плоской многоугольной пластины, вследствие чего прогиб фигурной пластины и, следовательно, площадь открывающегося при этом канала для прохода газа невелики.

Целью изобретения является увеличение пропускной способности клапана.

Указанная цель достигается тем, что в прямоточном клапане многоугольная пластина в центральной части имеет участок, отогнутый от торцовой поверхности седла.

На фиг. 1 изображен прямоточный клапан, общий вид; на фиг. 2 - то же , продольный разрез; на фиг. 3* то же, вид сверху; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3.

Прямоточный клапан содержит седло 1, имеющее каналы 2 для прохода газа и сквозной осевой канал 3« заканчивающийся на торцовой поверхности 4 седла 1 окном 5, перекрывающую 5 окно 5 фигурную пластину 6 с выступами 7« расположенными в выполненных на упомянутой поверхности 4 пазах 8, ограничитель подъема в виде многоугольной пластины 9 с концами J0, ¹⁰ отогнутыми на рабочие поверхности 11 седла 1, и запорные пластины, перекрывающие каналы 2 для прохода газа, каждая из которых выполнена в виде лопатки 12 с хвостовиком 13, ¹⁵ имеющим гибкую U-образную перемычку 14 с концами '15, отогнутыми на торцовую поверхность 4 седла 1 и расположенными между последней и прямоугольной пластиной 9, При этом по- м следняя в своей центральной части имеет участок, отогнутый от торцовой Поверхности 4 седла 1, Фигурная пластина 6 также может быть выполнена в виде лопатки с хвостовиком, имеющим 25 гибкую U-образную перемычку с концами, имеющими выступы 7.

На торцовой поверхности 4 седла 1 выполнены пазы 16, в которых расположены отогнутые концы 15 перемычки 30 14 запорной пластины, прижимаемые сверху многоугольной пластиной 9 и ее отогнутыми концами 10.

Многоугольная пластина 9 для крепления на торцовой поверхности 4 ₃₅ седла 1 имеет также выступы 17 и 18, расположенные в выполненных на этой поверхности пазах 19 и 20. При этом пластина 9 имеет вблизи своей центральной части сквозные отверстия 40 21, которые так же, как и образовавшиеся у выступов 17 и 18 отверстия, служат дополнительными окнами для прохода газа, В седле 1, кроме того, вблизи осевого канала 3 выпол- 45 нен рассекатель 22, выполненный в виде многогранной усеченной пирамиды.

При с'борке клапана запорные пластины накладываются на поверхности ₅₀ 11 седла 1 таким образом, чтобы отогнутые концы 15 их перемычек 14 вошли в пазы 16 седла 1. При этом запорные пластины авободно прилегают к поверхностям 11, а их лопатки 12 перекрывают каналы 2. ⁵

На торцовую поверхность 4 накладывается фигурная пластина 6 таким образом, чтобы ее выступы 7 вошли в ¹ глухие пазы 8. седла 1 .

При этом ее^лопатка перекрывает окно 5 канала 3. На торцовую поверхность 4 седла 1 накладывается многоугольная пластина 9.

При этом ее выступы 17 входят в глухие пазы 19 седла 1, фиксируя ее относительно торцовой поверхности 4 седла 1, а выступы 18 входят в' пазы 20, препятствуя перемещению пластины 6. Зафиксированная многоугольная пластина 9 своими отогнутыми концами 10 удерживает U-образную перемычку 14 запорной пластины на поверхности 11 седла 1. Концы 15 перемычки 14, зажатые между многоугольной пластиной 9 и торцовой поверхностью 4 седла 1, предотвращают перемещение запорной пластины по поверхности 11.

Клапан работает следующим образом.

Сжатый воздух поступает снизу в канал 3. Поток разделяется рассекателем 22 на несколько потоков, число которых равно числу граней рассекателя 22. Эти потоки воздуха, отраженные гранями рассекателя 22, устремляются к каналам 2, отжимая лопатки 12 запорных пластин от поверхностей 11 и по каналу 3 вверх к окну 5, выполненному на торцовой поверхности 4 седла 1, отжимая фигурную пластину 6.

При этом наличие.в многоугольной пластине 9 в ее центральной части участка, отогнутого от торцовой поверхности 4 седла 1, обеспечивает большую высоту подъема фигурной пластины 6, что, как и наличие отверстий 21 и отверстий у выступов 17 и 18, существенно увеличивает пропускную способность клапана.

Claims (3)

1. Изобретение относитс  к компрессоростроению , а именно к пр моточным клапанам дл  поршневых компрессоров . Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етсй пр моточный клапан, преимущественно дл  поршневого компрессора, содержащий седло, имеющее каналы дл  про хода газа и сквозной осевой канал, заканчивающийс  на торцовой поверхности седла окном, перекрывающую его фигурную пластину с выступами, расположенными в выполненных на упо м нутой поверхности пазах, ограничитель подъема в виде многоугольной пластины с концами, отогнутыми на р бочие поверхности седла, и запорные пластины, перекрывающие каналы дл  прохода газа, кажда  из которых выполнена в виде лопатки с хвостовиком , имеющим гибкую U образную пере мычку с концами, отогнутыми на тор .цовую поверхность седла и расположенными между последней и многоугольной пластиной Т1 . Недостатком известного клапана  вл етс  его невысока  пропускна  способность, поскольку ограничитель подъема выполнен в виде плоской многоугольной пластины, вследствие чего прогиб фигурной пластины и, следовательно, площадь открывающегос  при этом канала дл  прохода газа невелики. Целью изобретени   вл етс  увеличение пропускной способности клапана . Указанна  цель достигаетс  тем, что в пр моточном клапане многоугольна  пластина в центральной части имеет участок отогнутый от торцовой поверхности седла. На фиг. 1 изображен пр моточный клапан, об1ф1й вид; на фиг. 2 - то же , продольный разрез; на фиг. Jто же, вид сверху} на фиг. Ц - разрез А-А на фиг. 3 Пр моточный клапан содержит седло 1, имеющее каналы 2 дл  прохода газа и сквозной осевой канал 3 заканчивающийс  на торцовой поверхности i седла 1 окном 5, перекрывающую окно 5 фигурную пластину 6 с выступами 7 г расположенными в выполненных на упом нутой поверхности 4 пазах 8, ограничитель подъема в виде многоугольной пластины 9 с концами JO, отогнутыми на рабочие поверхности 11 седла 1, и запорные пластины, перекрывающие каналы 2 дл  прохода гавиде лопатки 12 с хвостовиком 13, имеющим гибкую U-образную перемычку И с концами 15, отогнутыми на торцовую поверхность седла 1 и расположенными между последней и пр моугольной пластиной 9. При этом пО следн   в своей центральной части им ет участок, отогнутый от торцовой по верхности 4 седла 1, фигурна  пласти на 6 также может быть выполнена в виде лопатки с хвостовиком, имеющим гибкую и-образную перемычку с концами , имеющими выступы 7. На торцовой поверхности 4 седла 1 выполнены пазы 16, в которых расположены отогнутые концы 15 перемычки 1 запорной пластины, прижимаемые сверху многоугольной пластиной 9 и ее отогнутыми концами 10. Многоугольна  пластина 9 дл  креплени  на торцовой поверхности Ц седла 1 имеет также выступы 17 и 18, расположенные в выполненных на этой поверхности пазах 19 и 20. При этом пластина 9 имеет вблизи своей центральной части сквозные отверсти  21, которые так же, как и образовавшиес  у выступов 17 и 18 отверсти , служат дополнительными окнами дл  прохода газа, В седле 1, кроме того , вблизи осевого канала 3 выполнен рассекатель 22, выполненный в ви де многогранной усеченной пирамиды. При сборке клапана запорные пластины накладываютс  на поверхности П седла 1 таким образом, чтобы ото гнутые концы 15 их перемычек И вош ли в пазы 1б седла 1. При этом запорные пластины ввободно прилегают к поверхност м 11, а их лопатки 12 перекрывают каналы
2. 2. На торцовую поверхность i накладываетс  фигурна  пластина 6 таким бразом, чтобы ее выступы 7 вошли Б лухие пазы 8. седла 1 . При этом ее лопатка перекрывает кно 5 канала 3. На торцовую поверхость седла 1 накладываетс  мнооугольна  пластина 9. При этом ее выступы 17 вход т в глухие пазы 19 седла 1, фиксиру  е относительно торцовой поверхности k седла 1, а выступы 18 вход т в пазы 20, преп тству  перемещению пластины 6. Зафиксированна  многогольна  пластина 9 своими отогнуыми концами 10 удерживает U-образную перемычку И запорной пластины на поверхности 11 седла 1. Концы 15 перемычки k, зажатые между многоугольной пластиной 9 и торцовой поверхностью седла 1, прёдотвращают перемещение запорной пластины по поверхности 11. Клапан работает следующим образом . Сжатый воздух поступает снизу в канал
3. 3. Поток раздел етс  рассекателем 22 на несколько потоков, число которых равно числу граней рассекател  22. Эти потоки воздуха, отраженные гран ми рассекател  22, устремл ютс  к каналам 2, отжима  лопатки 12 запорных пластин от поверхностей 11 и по каналу 3 вверх к окну 5, выполненному на торцовой поверхности седла 1, отжима  фигурную пластину 6. При этом наличие в многоугольной пластине 9 в ее центральной части участка, отогнутого от торцовой поверхйости t седла 1, обеспечивает большую высоту подъема фигурной пластины 6, что, как и наличие отверстий 21 и отверстий у выступов 17 и 18, существенно увеличивает пропускную способность клапана. Формула изобретени  Пр моточный клапан, преимущественно дл  поршневого компрессора, содержащий седло, имеющее каналы дл  прохода газа и сквозной канал, заканчивающийс  на торцовой поверхности седла окном, перекрывающую его фигурную пластину с выступами, расположенными в выполненных на упом нутой поверхности пазах, ограничитель подъема в виде многоугольной

   пластины с концами, отогнутыми на рабочие поверхности седла, и запорные пластины, перекрывающие- каналы дл  прохода газа, кажда  из которых выполнена в виде лопатки с хвостовиком, ииеюцин гибкую U-образную перемычку с концами, отогнутыми на торцовую поверхность седла и расположенными между последней и многоугольной пластиной, отличающийс  тем, что, с целью

   увеличени  пропускной способности 1(лапана, многоугольна  пластина .в центральной части имеет участок, отогнутый от торцовой поверхности седла .

   Источники информации,

   прин тые во внимание при экспертизе I

   1, Авторское свидетельство СССР по за вке (Р 2596759, кп. F 16 К 15/16, 1978.

   аЪ

   АА