SU981637A1

SU981637A1 - Устройство дл смазки цилиндро-поршневой группы двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU981637A1
Application number: SU792831789A
Authority: SU
Inventors: Александр Владимирович Левитский
Original assignee: Государственный Проектно-Конструкторский Институт Рыбопромыслового Флота "Гипрорыбфлот"
Priority date: 1979-10-23
Filing date: 1979-10-23
Publication date: 1982-12-15

Description

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКН ЦИЛННДРО-ПОРШНЕВОЙ

54 ГРУППЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относитс к мшпиностроению , в частности к устройствам дл смазки цилиндро-поршневой группы , двигател внутреннего сгорани

(две;,.

Известно устройство дл смазки цилиндро-поршневой группы ДВС с поринем и шатуном, преимущественно плунжерный насос, размещенный в поршне, содержащее корпус,.во внутренней полости которого установлен подпружиненный плунжер с внутренним и внешним торцами, нагнетательный клапан, и привод насоса 1.

Однако известное устройство содержит большое количество сложных элементов, снижающих надежность работы устройства и, кроме того, возможно пригорание нагнетательного клапана плунжерного насоса.

Цель изобретени - повышение надежности работы устройства.

Цель достигаетс тем, что внутренний торец плунжера выполнен с эксцентричным выступом, наружный снабжен стержн ми, установленными под углом к его оси, а привод насоса выполнен в виде установленного на шатуне кулачка с пальцами, взаимодействующими со стержн ми плунжера.

Насос установлен в нижней части тронка поршн .

На фиг.-l показано расположение насоса в ширине; на фиг. 2 - раэреэ А-Л на фиг. 1; на фиг. 3 - насос, разрез, увеличено на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4.

10

Устройство дл смазки цилиндропоршневой группы ДВС состоит из плунжерного насоса 1, установленного в нижней части тронка поршн 2 и приводимого в действие кулачком

15 3. Кулачок 3 закреплен на шатуне 4 и снаЪжен пальцами 5 (двум ) , . установленюами перпендикул рно плоскости качани шатуна 4. Во внутренней полости корпуса насоса 1 распо20 ложен подпружиненный плунжер 6, внут . ренний торец 7 которого выполнен с эксцентричным выступом 8, который входит в пространство между направл ющими ребрами нагнетательного клапана 9. На внешнем торце плунжера

25 6, под углом к его оси (например 90 ) расположено несколько стержней 10, в местах соответствующих открытию и закрытию нагнетательного клапана 9. В поршне 2 выполнены каналы 11

Claims

30 дл подвода смазки в зазор между поршнем и цилиндром 12. Устройство работает следующим образом. При качании шатуна 4 профиль кулачка 3 (фиг. 3, 4 и 5; обеспечивает поступательное движение плунже ра (фиг. 3) , который осуществл ет всасывание масла из существующей на двигателе системы охлаждени пор н или системы смазки головного соединени и нагнетает его по каналам 11 в поршне (фиг. 2) непосредственно в зазор между поршнем и цилиндром э заданный момент. Кроме поступательного движени плунжер получает вращательное движение при задевании-стержней 10, установленных на внешнем торце плунжера б, за пальцы 5, установленные на кулач ке 3, в положени х, соответствующих полному подъему нагнетательного кла пана и полному его закрытию. При этом выступ 8, упира сь в направл ющие ребра клапана, передает ему вращение плунжера. При повороте нагнетательного кл пана в полностью закрытом положени осуществл етс разрушение отложени на его запорной поверхности, чем предотвращаетс возникновение непл ностей, привод щих к нарушению раб ты клапана, и поворот клапана в от крытом состо нии предотвращает его застревание в зтом положении. Формула изобретени 1.Устройство дл смазки цилиндропоршневой группы двигател внутреннего сгорани с поршнем и шатуном, преимущественно плунжерный насос, размещенный в поршне, содержащее корпус, во внутренней полости которого установлен подпружиненный плунжер с внутренним и внешним торцами, нагнетательный клапан и привод насоса , отличающеес тем, что, с целью повышени надежности работы устройства, внутренней торец плунжера выполнен с эксцентричным выступом, внешний снабжен стержн ми, установленными под углом к его оси, а привод насоса выполнен в виде установленного на шатуне кулачка с пальцами , взаимодействующими со стержн ми плунжера.
2.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что насос установлен в нижней части тронка поршн . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент Швейцарии № 595548, кл. F 01 М 1/02, опублик. 1978.

F-

А/г./