SU977382A1 - Устройство дл налива топлива в цистерны - Google Patents

Description

- Изобретение относится к устройствам для переливания жидкостей из складских резервуаров в перевозочные средства и может найти примене- $ ние при наливе горючего в автомобильные цистерны.

Известно устройство для налива топлива в цистерны, содержащее наполнительную трубу и укрепленный на ю выходе из нее конусообразный отражатель [ 1 J.

Недостатком известного устройства является невысокая точность налива из-за того, что трубу необходимо ._ς удерживать вручную на определенной высоте от верхнего обреза.горловины цистерны.

Цель изобретения - повышение надежности и точности наполнения. 2Q

Поставленная цель достигается тем, что устройство, содержащее наполнительную трубу и укрепленный на выходе из нее конусообразный отражатель, снабжено приспособлением для фиксации трубы в горловине цис- 25 терны, состоящим из расположенной на наполнительной трубе цилиндрической 'пружины и фрикционных прижимов с шарнирными тягами, при этом ниж- ^д ний конец пружины .и одна из шарТОПЛИВА В ЦИСТЕРНЫ ' нирных тяг укреплены на наполнительной трубе, а верхний конец пружины и другая шарнирная тяга укреплены на втулке, смонтированной с возмож·ностью перемещения на наполнительной трубе, а конусообразный отражатель размещен вершиной внутрь трубы и имеет заплечики, жестко соединенные с втулкой.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство,- на фиг. 2 - то же, во время наполнения цистерны.

Предлагаемое устройство состоит из наполнительной трубы 1, укрепленного на выходе из нее конусообразного отражателя 2, вершина которого направлена внутрь трубы, имеющего перфорированные направляющие 3 и заплечики 4 и приспособления для фиксации трубы 1 в горловине цистерны, содержащего укрепленную на ней цилиндрическую пружину 5 и фрикционные прижимы б с шарнирными тягами 7 и 8, при этом нижний конец пружины 5 и тяги 8 укреплены на трубе 1, а верхний конец пружины 5, шарнирные тяги 8 и заплечики 4 укреплены на втулке 9, смонтированной с возмож ностью перемещения по наполнительной трубе 1.

Устройство работает следующим образом.

При отсутствии потока горючего отражатель 2 с помощью пружины 5 прижат к нижнему торцу трубы 1, а _ втулка 9 находится в- верхней ее час- ’ ти. В результате фрикционные прижима 6 прижаты к телу направляющей трубы и не мешают опусканию устройства для налива в горловину 10 автоцистерны (фиг. 1 К Ю

Для налива цистерны топливом устройство для налива опускают в гбрловину 10 и начинают подачу топлива.

За счет скоростного потока топлива отражатель 2 по направляющим 3 пере- 15 мешается вниз и через тросики 11 перемещает вниз втулку 9. За счет этого шарнирные тяги 7 и 8 меняют угол относительно направляющей трубы 1, а фрикционные прижимы 6 отходят от 20 направляющей трубы 1 и входят 8 контакт со стенкой горловины 10 цистерны и, плотно прижимаясь к ней, удерживают устройство для налива на определенном уровне, соответствующем 25 полному наливу автоцистерны. После наполнения цистерны и прекращения потока топлива через трубу 1 отражатель 2 с помощью пружины 5 перемещается вверх, при этом усилие от пру-30 жины на струеотражатель передается через втулку 9 и тросики 11. За счет перемещения вверх втулки 9 шарнирные тяги 7 и 8 возвращаются в первоначальное положение, а фрикционные при-35 'жимы 6 отходят от стенки горловины 10 и прижимаются к телу трубы 1.

Затем устройство для налива извле кается из горловины и подготавливается для налива следующей автоцистерны. .

Применение предлагаемого устройства позволит повысить надежность и точность налива цистерны топливом, сократить в 3-4 раза потери топлива и в 2-3 раза продолжительность налива им цистерн за счет того, что крепление всего устройства в горловине цистерны происходит автоматически с момента подачи топлива.

Claims (1)

1. Устройство работает следующим образом . При отсутствии потока горючего отражатель 2 с помощью пружины 5 прижат к нижнему торцу трубы 1, а втулка 9 находитс  в- верхней ее части . В результате фрикционные прижима б прижаты к телу направл ющей трубы и не мешают опусканию устройства дл налива в горловину 10 автоцистерны (фиг. и о Дл  налива цистерны топливом устройство Д.ПЯ налива опускают в гбрловину 10 и начинают подачу топлива. За счет скоростного потока топлива отражатель 2 по направл ющим 3 перемешаетс  вниз и через тросики 11 перемещает вниз втулку 9. За счет эт го шарнирные т ги 7 и 8 мен ют угол относительно направл ющей трубы 1, а фрикционные прижимы б отход т от Направл ющей трубы 1 и вход т В контакт со стенкой горловины 10 цистерны и, плотно прижима сь к ней, удерживают устройство дл  налива на определенном уровне, соответствующем полному наливу автоцистерны. После наполнени  цистерны и прекращени  по тока топлива через трубу 1 отра)хатель 2 с помощью пружины 5 перемещаетс  вверх. При этом усилие от пру жины на струеотражатель передаетс  через втулку 9 и тросики 11. За счет перемещени  вверх втулки 9 шарнирные т ги 7 н 8 возвращаютс  в первоначальное положение, а фрикционные при жимы 6 отход т от стенки горловины 10 и прижимаютс  к телу трубы 1. Затем устройство дл  налива извлекаетс  из горловины и подготавливаетсй дл  налива следующей автоцистерны. Применение предлагаемого устройства позволит повысить надежность и точность налива цистерны топливом, сократить в 3-4 раза потери топлива и в 2-3 раза продолжительность налива им цистерн за счет того, что крепление всего устройства в горловине цистерны происходит автоматически с момента подачи топлива. Формула изобретени  Устройство дл  налива топлива, в цистерны, содержащее наполнительную трубу и укрепленный на выходе из нее конусообразный отражатель, от., личающеес  .тем, что, с целью повышени  надежности и точности наполнени , оно снабжено приспособлением дл  фиксации трубы в горловине цистерны, состо щим из расположенной на наполнительной трубе цилиндрической пружины и фрикционных прижимов с шарнирными т гами, при этом нижний конец пружины и одна из шарнирных т г укреплены на наполнительной трубе, а верхний конец пружины и друга  шарнирна  т га укреплены на втулке, смонтированной с возмодностью перемещени  на наполнительной трубе, а конусообразный отражатель размещен вершиной внутрь трубы и имеет заплечики, жёстко соединенные с втулкой. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 413115, кл. В 67 D 5/04, 1969.