SU973049A1 - Механизм навески трактора - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к устройствам дл  соединени  навесных машин с трактором. Известен механизм навески трактора, включающий два св занных друг с другом щарнирных четырехзвенника, звено одного из которых закреплено на остове трактора, а одно из звеньев другого - на навешиваемой машине 1. Недостатком известного механизма навески  вл етс  сложность конструкции и снижение грузоподъемности при подъеме машины. Известен механизм навески трактора, включающий верхнюю и нижние т ги, св занные с остовом трактора шарнирно сочлененным двухзвенником, к верхнему звену которого присоединен гидроцилиндр подъема 2. Недостатком известного механизма навески  вл етс  снижение грузоподъемности из-за уменьшени  плеча между штоком гидроцилиндра подъема и осью поворота. Цель изобретени  - обеспечение подъема навешенного оборудовани  с сохранением посто нной грузоподъемности навесной системы. Ноставлеина  цель достигаетс  св зью нижних т г с навешиваемым оборудованием посредством рычагов, с нижним звеном шарнирно сочлененного двузвенника-раскосом и выполнением верхней т ги механизма навески в виде гидроцилиндра. На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм навески трактора, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, рабочее положение; на фиг. 3 - то же, транспортное положение. Механизм навески состоит из нижних т г 1, раскоса 2, гндроцилиндров 3 и 4, один из которых 4  вл етс  верхней т гой, подъемного рычага 5 закрепленного на оси 6. К нижней т ге 1 шарнирно присоединены рычаги 7 и 8. Рычаг 5 и раскос 2 составл ют шарнирпо сочлененный двуз;зе;;ник. Рычаги 7 и 8 и гидроцилиндр 4 приооединеьы к навешиваемому оборудованию 9. Механизм навески работает следующим образом. При поступательном подъеме (фиг. 2) машины или оруди , когда необходимо удерживать мащнну параллельно на различной

высоте, гидроцилиндры 3 и 4 работают последовательно , сначала гидроцилиндром 3 поднимают машину, затем гидроцилиндром 4 выравнивают машину до положени , параллельного первоначальному

При переводе машины в транспортное положение (фиг. 3) включаютс  оба гидроцилиндра 3 и 4 одновременно. При этом сначала перемешаетс  шток гидроцилиндра 4 до тех пор, пока звень  механизма навески не займут положение, при котором продолжени  звеньев 4, 7 и 8 будут пересекатьс  в точке Р (фиг. 2). Давление в гидроцилиндре 4 будет возрастать и сравн етс  с давлением в гидроцилиндре 3, вследствие чего дальнейший подъем машины осуществл етс  от обоих гидроцилиндров и давление, необходимое на подъем машины, будет снижено.

Благодар  наличию трехподводковой группы при подъеме машины в транспортное положение используетс  одновременное включение гидроцилиндров, при котором срабатывает сначала один гидроцилиндр, а затем, при достижении механизма с трехповодковой группой св занного с этим гидроцилиндром крайнего (мертвого) положени , гидроцилиндры работают вместе, что увеличивает грузоподъемность механизма навески трактора. Если же грузоподъемность навесного устройства определ етс  из услови  устойчивости трактора, то при заданной грузоподъемности обеспечиваетс  уменьшение размерных параметров гидроцилиндров .

Благодар  наличию трехподводковой группы можно производить подъем поступательно (на рабочих режимах).. Это обеспечиваетс  тем, что при поступательном подъеме гидроцилиндры работают последовательно.

Механизм навески трактора может использоватьс  в машинах дл  строительства траншей и каналов, оросительных и осушительных систем, а также во всех машинах, где необходил о производить работу при поступательном перемещении оруди .

Экономический эффект от использовани  изобретени  составл ет 3850 руб. за срок службы 50 машин.

Claims (2)

1.Патент ФРГ № 1 124 56, кл. 45 а 63/22 1962.

2.Авторское свидетельстве СССР

№ 438374, кл. 45 а 59/042, 1572 (прототип ).