SU972149A1 - Транспортное устройство - Google Patents

Description

(54) ТРАНСПОРТНОЕ УСТРОЙСТВО

1

Изобретение относитс  к транспортным средствам дл  подземного транспортировани .

Известна напочвенна  установка дл  транспортировки материалов и оборудовани  по горным выработкам угольных шахт, содержаща  транспортную плоскую платформу на салазках, установленных на двух уложенных параллельно на почве направл ющих . Платформа выполнена из конвейерной ленты,продольными кра ми прикрепленной к салазкам, полозь  которых охватывают направл ющие брусь  1.

Недостатками известной установки  вл ютс  значительный износ дерев нных брусьев и ненадежность направл ющих, а также невысока  пропускна  способность из-за существенного ограничени  скорости перемещени  по дерев нным направл ющим, имеющим значительные неровности.

Наиболее близкое к предлагаемому транспортное устройство содержит направл ющие и лебедку с т говым канатом, св занным с нат жной станцией и транспортной платформой 2.

Недостатки этого устройства обусловлены повышенным износом т гового каната, недостаточно высокой производительностью из-за невысокой скорости перемещени  платформы по решеткам и значительной трудоемкостью работ по монтажу и демонтажу установки.

Цель изобретени  - снижение трудоемкости монтажа и демонтажа устройства. Поставленна  цель достигаетс  тем, что

(О транспортное устройство, содержащее направл ющие и лебедку с т говым канатом, св занным с нат жной станцией и транспортной платформой, снабжено нат нутым дополнительным канатом, расположенным параллельно т говому канату, копирами с

5 роликами, охватывающими дополнительный канат, рычагами, образующими щарнирно св занные параллелограммы, стойками с пазами, в которых подвижно установлены концы двух рычагов, причем ролики закреплены на нижних концах стоек, верхний конец каждой из которых шарнирно св зан с концами двух других рычагов каждого параллелограмма .

Claims (2)

1. На фиг. 1 показано устройство при размещении в горной выработке, вид сбоку; 2 то же в плане: на фиг. 3 - платформа, вид сбоку; на 4 впд А на фиг. 3; на фиг. 5 - сече1; 1с Б Б на фиг. 3;на фиг. 6 - сечение В -В на фиг. 5. Устройство состоит из дополнительного каната I с нат жны.м грузом 2, подвешенным на блоках 3, т гового каната 4, приводпой лебедки 5, путевых роликов 6, нат жной станции 7 и транспортной платформы 8 на катках, удерживаемой на трассе за канат 1 направл ющими, состо щими из двух горизонтально расположенных роликов 9, оси 10 которых закреплены на перекладине 11, жестко удерживаемой стойкой 12 с вертикальной прорезью, и шарнирно св занных общей осью 13 рычагов 14 и 15. Рычаг 14 своим вторым концом опираетс  на ось 16, установленную на кронштейне 17, жестко св занном с рамой 18 платформы, а второй конец рычаг 15 опираетс  на ось 19, закрепленную на ползуне 20. Рычаги 21 и 22 закреплены на ос х 23-25 и удерживают канат 1. Шарнирный пара,1лелограм.м с направл ющими роликами может быть установлен с внешней стороны ра.мы платформы. Дл  облегчени  сдвига транспортной платформы в поперечном направлении ее колеса могут быть установлены на вертикальных поворотных ос х. Устройство работает следующим образом . При перемещении платфор.мы 8 с помощью т гового каната 4 направл ющие ролики 9 охватывают дополнительный канат 1, удерживаемый устройствами дл  предотвращени  схода платформы с трассы. При проходе платформой неровностей оси 13 и 24 совместно с рычагами 14, 15 и 21, 22, стойками 21, 22 и направл юпл,и.ми ролика.ми 9 сход тс  и расход тс  относительно друг друга, копиру  неравности трассы, что обеспечивает нормальный контакт роликов 9 с канатом 1. В процессе изменени  положени  нанравл ющих роликов 9 относительно рамы вагонетки происходит изменение положени  ползуна 20. Благодар  применению каната в качестве направл ющих и щарнирных параллелограммов , выполн ющих роль копира рельефа почвы, достигаетс  снижение трудоемкости монтажно-де.монтажных работ. Формула изобретени  Транспортное устройство, содержащее направл ющие и лебедку с т говым канатом , св занным с нат жной станцией и транспортной платформой, отличающеес  тем, что с целью снижени  трудоемкости его монтажа и демонтажа, оно снабжено дополнительным канатом, расположенным параллельНО т гово.му канату, копирами с роликами, охватывающими дополнительный канат, рычагами, образующими щарнирно св занные параллелограммы, стойками с пазами, в которых подвижно установлены концы двух рычагов, причем ролики закреплены на нижних концах стоек, верхний конец каждой из которых щарнирно св зан с концами двух других рычагов каждого параллелограмма . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР по за вке № 3235092/29-03, кл. Е 21 F 13/08 1980.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 623981, кл. Е 21 F 13/06, 1978 (прото i

   %.

   т

   т

   е

   NJ