SU97097A1 - Привод дл автоматического перемещени каретки ручной плоскофанговой машины - Google Patents

Description

усо11ер 1гепсгв(-:;а;;не пшшода д,ч  riBTOVjiTirMeCKCic; nepejciiicyiijs: карет;; pyquoii i,:iorKo:paiirOBon лтаniilll ,.

i-i:;i:. 1р ;золь того же lia3 : l :гii;j5: . PbIf)( П .РЛ. :;у;П ( ь оД;1Сл1 i;;Mi;). fiecк (;гсч;О1 iii; ji;:;::j:iGM uenir; H aj-M;де )ств 1О1ден ве) и п ;-к;еп fieTvL;) с звездо-псгПИ, к-;--прые передают двнжекис ползуну, св заппо : с кареткой .. не обеспечивают возможности возвратных перемещеппй каретки lia задаииую ве.личину, ие св занную с шагом бесконечной шарнирной цепи .

В описываемом изобретении этот недостаток устранен тем, что взаимодействующие с бесконечной цепью звездочки установлены с возможностью свободного вращени  на ползуне и сочленены с тормозными барабанами, тормозные ленты которых управл ютс  от концевых упоров.

;i фиг. 1 мерге;ка изобр;; ксн вид (6;-xv спаренных рхчиых п.ккко{Ьа;иювых маитин. снабженных оииcывae jы I причюдом; lia. (тг. 2- вид в ;аправлепи ; .1ки /1 н;; ф;;г. i; ла фиг. о---впд привода сверху п.) стрелке Б на фи;х 2; на фиг. 4- пазрез j-едуктсрп рниода

I;: .iI U:. ia (33. . ФчХ О - ПЛЗх з (омсзпого ,п ; ( о ИИ ;;а (biii. 2.

ria ста1ип1е / устанон.чены в ил;1 два р да плоскои;анговые 2, i-;aiieTKH 3 которых посредством заще. 4, выдвигаемой вручную, могут быть соедннепы с ползуном .5, свободг о установленным на неиодвижных направл ющих 6, закрепленных на стойках 7.

На стойках на оси (S установлена нат жна  31зездочка 9 дл  бесконечной щарнир ой цени 10, ведуща  звездочка 11 которой закреплена на приводном валике 12 редуктора 13. На валике 12 на скольз щей шпонке установлена подвижна  часть кулачковой муфты 14, сцепл емой посредством вращающейс 

на оси 15 вилки 16 с ку.лачками шестерни 17, свободно насаженной на этом валике. Шестерн  17 сцеи .1ена с inecTepneii 18, cc-ociio екреп .icHiicii со ujKHifCM 19, сослинешыл: клиноременной нере;,ачей 20 со ннчивом 2} приводного у.юктродвигател  22.

Верхн   н нижн   BCTIJH цени 10 взаимодействуют со звёздочками 21, свободно вра да101 И1мис  на ос х 24 нолзуца 5. Звездочки сцен ,чены с тормозными барабанами 25. охватываемыми тормозными .лентами 26.

Одни концы тормозных .leiiT носредством винтов 27 прикренлены к ползуну, а вторые-к гайке 2f, установленной на винте 29, С1юбодно вращающемс  в под,нн1Н1ни ах ползуна.

Винт 29 скренлеи с рычагом 31, взаи.модействую и,им нри перемен1,ении иолзуна е концевыми унорами 32, переставл емыми дл  изменеии  хода ползуна вдоль н танги 33.

С целью выключени  движе1н-1  цепи JO нри обрыве или зат жке нити 34, выв зывании заданного количества р дов издели  или нри срыве издели  с игл машины, нривод снабжен электромагнитом 35, взаимодействую цим с выступом 36 ТЯГИ 37 соединенной иосредством установленного на оси 38 рычага 39 и т ги 40 с вилкой 16 кулачковой муфты 14 сцеплени  редуктора.

Электромагнит 35 включен в цень контактов (на чертеже не изображены ), замыкаемых при обрыве или задержке иити, а также в цепь контакта, замыкаемого планкой счетной цепи 41, перемещаемой после каждого хода каретки машииы, и контакта, замыкаемого площадкой 42, поворачиваемой на оси 43 нри опускании на нее ирикренленной к изделию гребенкн с грузами при срыве издели  с игл машины. Дл  включени  кулачковой муфты 14 сцеплени  привод сиабжен руко ткой 44, сцепленной иосредством устаиовленного на оси 45 рычага 46, т ги 37, рычага 39, т ги 40 с вилкой 16 этой муфты.

Действие описываемого нривода протекает следующим образом.

Электродвигатель 22 IIocpeдcтвo t к Шноремеииой передачи 20 и редуктора 13 приводит в /1,ижеиие в одном направлении бесконечную парнирную цеиь 10. Обе вет(и-1 цени вран|ают свободно уста нов.юнные на по.пзуне 5 звез.;очки 23, coM.ieненные с тормозными барабанами 25. Тормоз1име ленты 26 барабанов соединены с гайкой 28, неремен1,аемой вверх или вниз винтом 29, скреп. с рычагом 31. В среднем но.1(же1н-1и рычага обе тормозные .ченты не нат нуты и по.чзун неподвижен . Д.1  начала движени  ползуна, соединенного защелкой 4 с кареткой 3 мантны, неремещают вручную )ыча1 31 в направ.лешш движени  нолзуна, наиример по стрелке К, вследствие чего гайка 28 оиускаетс , затормажива  нижний тормозной барабан 25 со звездочкой, увлекаемой движущейс  цепью вправо до встречи рычага 31 с упором 32. При этом рычаг поворачиваетс  в обратном направ.лении, гайка 28 подиимаетс , освобожда  тормозную .ленту барабана нижней з.вездочки и закреп.л   тормозную ленту верхнего барабана совместно с верхней звездочкой. Пос.ледн   увлекаетс  верхней ветвью цепи влево, перемеП1а  при этом иолзуи до встречи рычага 3 с .левым упором, после чего оп ть происходит переключение нанравлени  движени  ползуна вправо . При обрыве или задерлске иити, выв зывании заданного количества р дов или срыве изде.ли  с игл машины происходит замыкание контактов контрольных рычажков нити, счетной цени или и.лощадки, распо .ложеиной под выв зываемым изде .лием, вследствие чего э.лектромагиит 35 размыкает кулачковую муфту 14 сцеплени  с ведущей звездочкой // цепи и останавл1Н5ает движеиие иоследней.

Вк.лючение кулачковой муфты 14 сцеплеии  происходит с помощью руко тки 44, соединеююй рычажной передачей с вилкой 16.

Благодар  фрикционным тормозам осуществл етс  безударное плавное сцепление ползуна с цепью дл  привода каретки машины.

Предмет изобретени 

1. Привод дл  автоматического керемещени  каретки ручной п/юскофанговой машины, выполне;1 1ын в виде движущейс  в одном направлении бесконечной iiiapHnpiioii цепи, взаимодействующей верх1 ей и нижней ветвью с двум  звездочками , движение через посредство которых передаетс  ползуну, св занному с кареткой машины, отл-нчающийс  тем, что, с целью возвратных перемеще1П1Й каретки

п заданную величину, взаимодействующие с бесконечно 1,еныо звездочкн установлены с возможностью свободного вранюни  на ползуне и сочленены с барабан;п и , тормозные ,1епты которых у равл ютс  от концевых упоров.

2. Фор:,га Bbmo,i iei;i 5i н)нвода по н. 1. о т . и ч а ю щ а   с   тем, что, с целью быстрого торможе1П1  звездочек , тормозные ленты соединены с гайкой, винт которой снабжен рычагом , взаимодействую цим с концевым упором.

(М

fc, s

со i

/

/3

9