SU970015A1

SU970015A1 - Фрикционна планетарна передача

Info

Publication number: SU970015A1
Application number: SU802997577A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Сергеевич Буриков
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4903
Priority date: 1980-10-24
Filing date: 1980-10-24
Publication date: 1982-10-30

Description

(54) ФРИКЦИОННАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА

Изобретение относитс к механическим передачам,в частности, к .фрикционным планетарным передачам, которые могут использованы в различньк област х машиностроени .

Известны .фрикционные передачи разливных типов, в которых выборка зазоров и создани необходимого начального прижати фрикционных тел осуществл етс при сборку передачи и не регулируетс в процесе эксплуатации Г 1

Недостатком таких передач вл етс невозможность получени оптимальной величины прижати фрикционных тел при различных нагрузках , а также выход из стро передачи при износе фрикционньк поверхностей.

Наиболее близкой к предлагаемой вл етс фрикционна планетарна передача с цилидрическими колёсами, содержаща водило с сателлитами, подвижное центральное колесо с наружной фрикционной поверхностью, неподвижное упругое

центральное колесо с внутренней фрикционной поверхностью и механизм прижати фрикционных поверхностей, включающий винтовое нажимное устройство 1.2.J .

Недостатком такой передачи вл етс отсутствие автоматического устранени проскользывани фрикционных колес при увеличении нагрузки или, износе фрикционных поверхностей.

10 Цель изобретени автоматическое устранение проскальзывани i фрикционных колёс передачи.

Указанна цель достигаетс тем, что фрикционна передача снабжена о&онной

15 муфтой и планетарным зубчатым механизмом , водило которого соединено с водилом фрикционной передачи , центральное колесо с наружными зубь ми соединено через обгонную муфту с центральным колесом

Claims

20 с наружной фрикционной поверхностью, центральное зубчатое колесо.с внутренними зубь ми св зано с винтовым нажимным устройством, а передаточное число планетарного зубчатого механизма выбрано большим передаточного числа передачи . На чертеже показана схема предлагаемой фрикционной передачи. Передача состоит из центрального фрикционного колеса 1, вл ющегос ведущим звеном , неподвижного упругого центрального колеса 2, Водила 3 с сател лигами 4, зубчатого планетарного механизма , включающего водило 5, жестко св занное с водилом 3 сателлита 6, центральное колесо 7, которое св зано через обгонную муфту 8 с центральным колесом 1 передачи и зубчатое колесо 9 св занное нажимным устройством. Нажимное устройство содержитгайку 10, при вращении которой осуществл етс деформаци неподвижного упругого колеса 2, посредством взаимодействи конусных поверхностей колеса 2 и колец 1 Фрикционна планетарна передача работает следующим образом. При наличии необходимой силы прижа|ти фрикционных колес вращение от ведущего центрального фрикционноз о колеса 1 передаётс водилу 3 к далее водилу 5. Так как передаточное число планетарного зубчатого механизма больше передаточного числа передачи:, то планетарный механизм будет вращатьс в холо стую. При проскальзывании фрикционных поверхностей колес передачи (при износе им увеличени нагрузки) передача крут щего момента через фрикционную передачу прекращаетс , водило 3 под воздействием внещней нагрузки останавливаетс В этом случае крут щий момент от колеса 1 через обгонную 8 передаётс центральному колесу 7 и далее через сателлиты 6 колесу 9 и гайке 10 до тех пор, пока не будет устранено проскальзывание. Автоматическое устранение проскальзывани фрикционных поверхностей передачи повыщает надёжность работы приводов , использующих такие передачи. Формула изобретени Фрикционна планетарна передача с цилиндрическими колёсами, содержаща Водило с сателлитами, подвижное центральное колесо с наружной фрикционной поверхностью,неподвижное упругое центральное колесо с внутренней фрикционной поверхностью и механизмом прижати фрикционных поверхностей, включающий винтовое нажимное устройство, отличающа с тем, что, с целью автоматического устранени поскальзывани фрикционных колес передачи, она снабжена обгонной муфтой и планетарным зубчатым механизмом, водило которого соединено с водилом фрикционной передачи, центральное колесо с наружными зубь ми соединено через обгонную муфту с центральным колесом с наружной фрикционной поверхностью , центральное зубчатое кблесо с внутренними зубь ми св зано с винтовым нажимным устройством, а передаточное число планетарного зубчатого механизма выбрано больщим передаточного числа передачи. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 191977, F 16 Н 13/06, 1966.
2.Авторское свидетельство СССР № 31206, F 16 Н.3/08, 1933 (прототип).