SU969838A1 - Устройство ударного действи дл пробивани скважин в грунте - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к строительной технике , в частности к машинам дл  образовани  скважин в уплотн емых грунтах.

Известно устройство ударного действи  дл  проходки скважин в грунте, содержащее полый цилиндрический корпус с размещенным в нем ударным узлом, сообщающим ударные импульсы наконечнику, который установлен с возможностью перемещени  в носовой части корпуса 1.

Недостатком указанного устройства  вл етс  его низка  надежность вследствие того, что кольцевой зазор между наконечником и корпусом быстро забиваетс  грунтом и ударные импульсыначинают передаватьс  непосредственно на корпус, что приводит к его поломке; частицы грунта проникают в рабочие камеры устройства и перед каждым запуском его необходимо разбирать и очищать.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому  вл етс  устройство ударного действи  дл  пробивани  скважин в грунте, содержащее корпус, в котором размещен ударник, распределительный механизм, рабочий инструмент и упругий амортизатор 12.

Существенным недостатком известного устройства  вл етс  недостаточна  надежность (долговечность ) упругого амортизатора, вследствие чего ход рабочего инструмента относительно корпуса конструктивно не ограничен что при движении в крепких грунтах, где силы трени  между корпусом и стенками скважины

10 велики, приводит к увеличенным деформаци м упругого амортизатора, и, как следствие, к усиленному разогреву последнего; при наличии виутренних пороков упругого амортизатора под вли нием циклической ударной на15 грузки в нем возникают усталостные трещины , которые, развива сь, привод т к разрушению упругого амортизатора и потере работоспособности всего устройства.

20

Цель изобретени  - повыщение эксплуатационной надежности устройства.

Claims (2)

1. Указанна  цель достигаетс  тем, что упругий амортизатор выполнен из по крайней мере двух полых упругих цилиндров, между которыми размещена металлическа  втулка. Металлическа  втулка на одном торце имеет наружный бурт, а на другом - внутренний бурт. Полые цилиндры выполнены с внутренней конической поверхностью на одном торце и с внешней конической поверхностью на другом . На чертеже изображено устройство, обиций вид. Устройство содержит полый цилиндрически корпус 1, в котором размещены распределительный механизм 2, ударник 3, рабочий инст мент, образованный жестко соединенными друг с другом наковальней 4 и наконечником 5, упругий элемент, состо щий из полых ци-. цилиндров 6 и 7, между которыми размещена металлическа  втулка 8, снабженна  бур тами 9 и 10 наружным и внутренним, шайба II и уплотнительна  втулка, включающа  склеенные друг с другом кольцо 12 из упругого несжимаемого материала (например, твердой резины) и кольцо 13 из упругого сжимаемого материала (например, пористой резины) Цилиндрические поверхности полых цилиндров ,, 6 и . 7 присоединены (например приклеены) к контактирующим с ними металлическими поверхност ми. Уплотнительна  втулка приклеена к корпусу 1 и наконечнику 5 по поверхност м А, Б и В. Цилиндры 6 и 7 имеют внутреннюю коническую поверхность 14 и внешнюю коническую поверхность 15. Устройство работает следующим образом. Под воздействием ударов ударника 3 по наковальне 4 наконечник 5 внедр етс  в грун формиру  скважину. При этом корпус 1 остаетс  неподвижным. После выдвижени  нак нечника 5 относительно корпуса 1 на рассто ние , равное сумме Aj + Д, ударный импульс ударника 3 через наковальню 4, бурты 9 и 10 металлической втулки 8 и шайбу 11 передаетс  на корпус 1, подт гива  его в сформированную наконечником 5 скважину. Затем описанный цикл повтор етс . Разделение упругого амортизатора на несколько параллельно работающих полых цилиндров повышает надежность устройства, так как при разрушении какого-либо полого цили дра вследствие его внутренних пороков работоспособность всего устройства не наруша9 84 етс . А так как деформаци  каждого из полых цилиндров 6 и 7 ограничена величинами соответственно Д) и Дг, в упругом элементе не возникает чрезмерных напр жений, способ-. ствующих его прогрессирующему разогреву, что также повышает надежность (долговечность) упругого амортизатора. Конические торцы полых цилиндров способствуют постепенному увеличению площади контакта бурта 9 и наковальни 4 с материалом полых цилиндров 6 и 7 при выдвижении наконешика 5, что снижает уровень динамической составл ющей напр жений, действующих в упругом амортизаторе , а следовательно, повышает надежность последнего. Так как высота конусов торцов полых цилиндров пропорциональна площади их поперечных сечений, полые цилиндры работают в одинаковых (с точки зрени  динамики) услови х. Конструкци  уплотнительной втулки исключает возможность возникновени  зазоров по которым частицы грунта могли бы проникнуть внутрь корпуса устройства. Формула изобретени  1.Устройство ударного действи  дл  пробивани  скважин в грунте, содержащее корпус , в котором размещен ударник, распределительный механизм, рабочий инструмент и упругий амортизатор, отличающеес   тем, что, с целью повышени  эксплуатационной надежности устройства, амортизатор выполнен из по крайней мере двух полых . упругих цилиндров, между которыми размещена металлическа  втулка. 2.Устройство по п. 1, о т л и ч а ющ е е с   тем, что металлическа  втулка на одном торце имеет наружный бурт, а на другом - внутренний бурт. 3.Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ ее с   тем, что полые цилиндры выполнены с внутренней конической поверхностью на одном торце и с внешней конической поверх ностью на другом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент ФРГ № 2157259, кл. 5а 7/00, опублик. 1975.
2. 2.Авторское свидетельство СССР по за вке №2419623, кл. Е 02 F 5/18, 1976 (прототип).