SU969348A1

SU969348A1 - Universal rolling stand for rolling asymmetrical shaped sections

Info

Publication number: SU969348A1
Application number: SU813238070A
Authority: SU
Inventors: Валерий Никитич Гринавцев; Александр Петрович Грудев; Виктор Леонидович Барбаров; Иосиф Кузьмич Огинский; Василий Петрович Демченко; Виктор Семенович Рыбась; Ирина Владимировна Литвинова; Владимир Николаевич Поляков
Original assignee: Херсонский Филиал Одесского Технологического Института Пищевой Промышленности Им.М.В.Ломоносова
Priority date: 1981-01-28
Filing date: 1981-01-28
Publication date: 1982-10-30

Description

(54) УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПРОКАТНАЯ КЛЕТБ ДЛЯ ПРОКАТКИ НЕСИММЕТРИЧНЫХ ФАСОННЫХ ПРОФИЛЕЙ(54) UNIVERSAL ROLLING CELL FOR ROLLING NON-SYMMETRIC FASON PROFILES

1one

Изобретение относитс к прокатному производству и может быть использовано при оборудовании клетей дуо и трио неприводными вертикальными валками при прокатке несимметричных фасонных профилей , например железнодорожных рельсов.The invention relates to rolling production and can be used to equip duo and trio stands with non-driven vertical rollers when rolling asymmetrical shaped sections, such as railroad rails.

Наиболее близкой к предлагаемой вл етс универсальна прокатна клеть дл прокатки несимметричных фасоных профилей , включающа приводные горизонтальные валки и неприводные вертикальные валки, монтированные с вводными и выводными проводками в общей кассете, установленной на арматурных брусь х клети 1.Closest to the present invention is a universal rolling stand for rolling asymmetrical shaped sections, including driven horizontal rolls and non-driven vertical rolls mounted with lead and outlet leads in a common cassette mounted on reinforcing bars of stand 1.

Недостатком известной конструкции вл етс низка стойкость подшипниковых узлов из-за ударных нагрузок при прокатке несимметричных профилей, например железнодорожных рельс, из-за неодновременного контакта вертикальных валков с головкой и подошвой рельса при задаче металла.A disadvantage of the known construction is the low resistance of the bearing assemblies due to shock loads during rolling of asymmetrical profiles, such as rail rails, due to the non-simultaneous contact of the vertical rolls with the head and the rail bottom in the metal problem.

Прокатка рельса в четырехвалковом калибре характеризуетс большой разностью обжатий по подощве и головке рельса. При равных диаметрах вертикальных валков это ведет к существенной разности длины дуги контакта на поверхности вертикального валка, обжимающего подощву, и длины дуги контакта на поверхности вертикального валка, обжимающего головку рельса . Из-за разности длины дуг контакта по вертикальным валкам в момент захвата возникает удар, высока динамическа нагрузка, вызывающа преждевременный выход из стро подщипниковых узлов и искажение геометрии поперечного сечени раската. Практически прокатка рельсов становитс невозможной.The rolling of a rail in a four-roll gauge is characterized by a large difference in compression on the base and on the rail head. With equal diameters of the vertical rolls, this leads to a significant difference in the length of the contact arc on the surface of the vertical roll, pressing the base, and the length of the contact arc on the surface of the vertical roll, pressing the rail head. Due to the difference in the length of the contact arcs on the vertical rolls at the moment of seizure, an impact occurs, a dynamic load is high, causing premature failure of the substructure and distortion of the geometry of the cross section of the roll. Practically rolling the rails becomes impossible.

10ten

Цель изобретени - повышение срока службы вертикальных валков путем обеспечени их одновременного контакта с профилем при задаче металла.The purpose of the invention is to increase the service life of the vertical rolls by ensuring their simultaneous contact with the profile in the metal task.

Указанна цель достигаетс тем, что 15 в известной универсальной прокатной клети дл прокатки несимметричных фасонных профилей, включающей приводные горизонтальные валки и неприводные вертикальные валки, монтированные с вводными и выводными проводками в общей кассете, This goal is achieved by the fact that 15 in the well-known universal rolling stand for rolling asymmetrical shaped sections, including driven horizontal rolls and non-driven vertical rolls, mounted with lead and lead wires in a common cassette,

20 установленной на арматурных брусь х клети , кассета установлена в направл ющих, выполненных в арматурных брусь х клети, с возможностью ее поворота в горизонтальной плоскости вокруг оси одного из20 installed on the reinforcing bars of the stand, the cassette is installed in guides made in the reinforcement bars of the stand, with the possibility of its rotation in the horizontal plane around the axis of one of the

вертикальных валков, обжимающего часть поперечного сечени проката, меньшую по площади, и снабжена винтовым механизмом ее поворота.vertical rolls, crimping part of the cross-section of rolled, smaller in area, and equipped with a screw mechanism for its rotation.

На фиг. 1 изображена кассета (верхний горизонтальный валок не показан), вид сверху; на фиг. 2 - очаг деформации рельса вертикальными валками (верхний .горизонтальный валок не показан), вид сверху.FIG. 1 shows a cassette (upper horizontal roller not shown), top view; in fig. 2 - the center of deformation of the rail with vertical rolls (the upper roll is not shown), top view.

Кассета 1 универсальной клети дл прокатки несимметричных фасонных профилей содержит несущие плиты 2, между которыми размещаютс вертикальные валки 3 и 4, соответственно обжимающие подощву 5 и головку 6 рельса, подщипниковые узлы вводной 7 и выводной 8 привалковой арматуры , эксцентриковые нажимные устройства 9, регулирующие зазор между вертикальными валками 3 и 4. Кассета крепитс шпильками 10 к арматурным брусь м 11 прокатной клети, снабжена планками 12. В брусь х II выполнены направл ющие 13 и винты 14 дл поворота кассеты вокруг центра валка 4, обжимающего головку рельса . Кассета устанавливаетс в одной плоскости с приводными горизонтальными валками 15.The universal cassette 1 for rolling asymmetrical shaped profiles contains bearing plates 2, between which vertical rolls 3 and 4 are placed, respectively crimping underlay 5 and rail head 6, sub-bearing inserts 7 and outlet 8 of fittings, eccentric pressure devices 9, adjusting the gap between vertical rollers 3 and 4. The cassette is fastened with studs 10 to the reinforcement bars 11 of the rolling stand, provided with straps 12. Guides II have guides 13 and screws 14 for turning the cassette around the center of the roll 4, bzhimayuschego head rail. The cassette is installed in the same plane with the driven horizontal rollers 15.

Кассета с вертикальными валками дл прокатки рельсов работает следующим образом .Cassette with vertical rolls for rolling rails works as follows.

Дл обеспечени равномерности захвата , т. е. одновременности касани подошвой 5 и головкой 6 поверхности вертикальных валков 3 и 4, кассета винтами 14 по направл ющим 13 планки 12 поворачиваетс вокруг центра Оз вертикального валка 4 на некоторый угол р . При этом центр 0| вертикального валка 3, деформирующего подошву 5, перемещаетс в новое положение о ,, валок выдвигаетс против хода прокатки , и точка а встречи металла с вертикальным валком 3 занимает положение а, обеспечивающее одновременное касание металла раската с обоими вертикальными валками 3 и 4, таким образом происходит плавный захват рельсового раската валками четырехвалкового калибра, без толчков и ударов. Так как длина дуги контакта не мен етс , то точка m окончани контакта металла с вертикальным валком 3 перёместитс в новое положение ml т. е. на выходе из калибра деформации подощвы 5 рельса валком 3 будет перемещатьс раньше, чем деформаци головки 6 валком 4. Однако это не сказываетс отрицательно на динамике процесса прокатки и точности геометрии поперечного сечени рельсового раската, так как раскат уже прочно удерживаетс приводными горизонтальными валками 15. Обжатие вертикальными валками 3 и 4 по подошве 5 и головке б регулируетс эксцентриковыми нажимными устройствами 9.In order to ensure even gripping, i.e. simultaneous contact of the base 5 and the head 6 with the surface of the vertical rolls 3 and 4, the cassette with screws 14 along the guides 13 of the bar 12 rotates around the center O of the vertical roll 4 at some angle p. At the same time center 0 | the vertical roll 3 deforming the sole 5 moves to a new position, the roll rolls out against the rolling stroke, and the meeting point of the metal with the vertical roll 3 takes a position a, which simultaneously touches the metal of the roll with both vertical rolls 3 and 4, thus smooth capture of a rail roll by rolls of four-roll caliber, without pushes and blows. Since the length of the contact arc does not change, the point m of the end of the contact of the metal with the vertical roller 3 will move to the new position ml, i.e., at the exit from the deformation caliber of the base plate 5 of the rail, the roller 3 will move earlier than the deformation of the head 6 by the roller 4. However this does not negatively affect the dynamics of the rolling process and the accuracy of the cross section of the rail roll, as the roll is already firmly held by driven horizontal rolls 15. The compression of the vertical rolls 3 and 4 along the sole 5 and the head b is controlled ex centric pressure devices 9.

Применение предлагаемой конструкции кассеты дл установки вертикальных валков в клет х дуо и трио позволит организовать производство железнодорожных рельсов на действующих рельсобалочных станах с пр мым обжатием вертикальными валками подощвы и головки, повысить качество и точность готовой продукции, уменьшить потери металла при обрези передних и задних концов раскатов и за счет этого получить значительный экономический эффект.Application of the proposed cassette design for installation of vertical rolls in duo and trio stands will allow to organize the production of railway rails on existing rail and beam mills with direct compression of the vertical rolls of the base plate and the head, to improve the quality and accuracy of the finished product, to reduce metal losses when cutting the front and rear ends of rolls and due to this get a significant economic effect.

Claims

1. USSR author's certificate No. 437548, cl. B 21 B 39/16, 1973.