SU968539A2 - Виброизолирующа опора вала - Google Patents

Description

(54) ВИБРОИЗОЛИРУЮЩАЯ ОПОРА ВАЛА

Изобретение относитс  к средствам виброизол ции и центровки роторных механизмов .

Известно устройство дл  гашени  колебаний, содержащее неравноплечий рычаг с массой, -средн   часть которого св зана шарнирно с объектом, и упругий элемент, сГоедин ющий один из концов рычага с объектом tl.

Это устройство не может быть использовано непосредственно дл  виброизол ции роторных механизмов.

rio основному авт.св. №838178 известна виброизолирующа  опора вала, содержаща  корпус и размещенные в нем подшипник и упругие элементы , соедин ющие наружную обойму подшипника и корпус, центрирующее устройство, выполненное в виде двух симметрично размещенных на корпусе относительно вертикальной плоскости, содержащей продольную ось вала, гасителей колебаний, каждый из которых выполнен в виде двуплечего рычага , шарнирно закрепленного на корпусе , и массы,соединенной с одним из концов рычага, другой конец которого через упругий элемент св зан с наружной обоймой подшипника 2.

Эта опора имеет малую эффективность , обусловленную запаздыванием в обеспечении центровки опоры вала.

Целью изобретени  . вл етс  повышение эффективности -виброизол ции.

Указанна  цель достигаетс  тем, что виброизолирующа  опора вала снабжена двум  дополнительными неравноплечими рычагами, один конец каж10 дого из которых шарнирно присоединен к массе гасител  колебаний, и упру .гими элементами, св зывающими другие концы дополнительных рычагов и среднюю часть их соответственно с наруж15 ной обоймой подшипника и корпусом.

На чертеже изображена схема влброизолирующей опоры вала.

Опора содержит корпус 1, размещенные в нем подщипник 2, установленный

20 на валу 3, упругие элементы 4 и 5, соедин ющие наружную обойму б под1иипники 2 и корпус 1, центрирующее устройство в виде двух размещенных на корпусе симметрично вертикальной плос25 кости, содержащей продольную ось вала, гасителей колебаний, каждый из которых выполнен в виде двуплечих рычагов 7 и 8, закрепленных на корпусе 1 шарнирами 9 и 10, и масс 11 и

30 12, кажда  из которых соединена с одним из концов рычагов 7 и 8, а другие концы рычагов через упругие элементы 13 и 14 св заны с наружной обоймой б подшипника 2, дополнительные неравноплечие рычаги 15 и 16, один конец каждого из которых шарнирно присоединен к массе 11 и 12 гасител , упругие элементы 17-20, св зывающие другие концы дополнительных рычагов 15 и 16 и среднюю часть их соответственно с наружной обоймой 6 подшипника 2 и корпусом 1.

Виброизолирующа  опора работает следующим образом.

При повороте корпуса 1 происходит изменение весовых нагрузок, приход щихс  на упругие элементы 4, 5, 13, 14, 17, 18, 19 и 20, и деформаци  последних, а изменение доли веса масс il и 12, действующих на рычаги 7 и 8,вызывает по вление восстанавливающей силы. При изменении направлени  поворота потенциальна  энерги , накопленна  упругим элементами 17-20, расходуетс  на нейтрализацию сил инерции , возникающих при изменении HanpaB лени  движени  масс 11 и 12, что позвол ет повысить точность центровки вала.

/5

Применение предлагаемой вибрсизолирующей опоры вала позволит уменьшить динамические нагрузки, приход щиес  на вал, что повысит в конечном счете надежность его работы.

Claims (1)

1.Авторское свидетельство СССР № 355409, кл, F 1б F 15/02, 1972.

2,Авторское свидетельство СССР f 838178, кл. F 16 F 15/02, 1979 (прототип).

fO

10

/z