SU967912A1

SU967912A1 - Jigging conveyer

Info

Publication number: SU967912A1
Application number: SU813257853A
Authority: SU
Inventors: Павел Михайлович Осинцев; Нина Павловна Большухина
Original assignee: Научно-Исследовательский Институт Тяжелого Машиностроения Производственного Объединения "Уралмаш"
Priority date: 1981-03-09
Filing date: 1981-03-09
Publication date: 1982-10-23

Description

(54) ВИБРАЦИОННЫЙ КОНВЕЙЕР(54) VIBRATION CONVEYOR

Изобретение относитс к подъемио-транспортиому машиностроению, а именно к вибраЦ )1онным конвейерам дл насыпных грузрв. Известны вибрационные конвейеры, включающие приводимый в колебательное движение от вибропривода грузоиесущий орган, состо щи из нескольких последовательно установленных секций и опирающийс посредством упругих элементов иа основание 1 и 2. . Недостатком таких конструкций вл етс то, что жесткое соединение секций грузонесущего органа не позвол ет использовать конвейеры на трассах, изогнутых в горизонтальной и вертикальной плоскост х. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс вибрационный конвейер, включающий вибровозбудитель и грузонес)тций орган, состо щий из нескольких секций, соединенных последовательно двуплечими рычагами и опирающихс на основание упругими элементами 3 Недостатком известного вибрационного конвейера вл етс то, что он не может транспортировать грузы по трассе., изогнутой в горизон тальной плоскости. Целью изобретени вл етс обеспечение транспортировани насыпных грузов по трассе, изогнутой в горизонтальной плоскости на 90°. Указанна цель достигаетс тем, что в вибра ционном конвейере, включающем вибровозбудитель и грузонесущий орган, состо щий из нескольких секций, соединенных последовательно двуплечими рычагами и опирающихс на основание упругими злемёнтами, соединение смежных секций в точке излома трассы выполиено посредством установленных с возможное тью поворота на основании двух дополнительных двупле О1х рычагов, -которые щарнирно св заны одними концами плеч со смежными секци ми, а другими - между собой посредством щарнира двойного действи . На фиг. 1 показан вибрационный конвейер, общий вид; на фиг. 2 - то же, план; на фиг.З - вид А на фиг. 1. Вибрационный конвейер содержит зксцентриковый привод 1 и грузонесущий орган, состо щий из нескольких последовательно устаиовленных секций 2 и 3, посредством упругих элементов 4 опирающихс иа осиовеиие 5. Смежные секции 2 и 3, установленные под углом 90 друг к другу в Горизонтальной плоскости , соединены между собой двуплечими рычагами 6 и 7, которые шарнирто закреплены на основании и каждый одним плечом с помощью шарниров 8 присоединен к соответствующей секции, а другим плечом с помощью шарнира двойного действи 9 соединены меж ду собой.The invention relates to lifting and transport machinery, namely, vibrating machine for one of the bulk conveyors. Vibration conveyors are known, including a cargo-carrying organ driven into vibrational motion from a vibrator drive, consisting of several sections in series and supported by means of elastic elements 1 and 2. The disadvantage of such structures is that the rigid connection of sections of the load-carrying body does not allow the use of conveyors on tracks curved in the horizontal and vertical planes. The closest to the invention to the technical essence and the achieved result is a vibrating conveyor, including an exciter and a cargo carrying body, consisting of several sections connected in series with two shoulders and resting on the base with elastic elements 3 The disadvantage of the known vibrating conveyor is that cannot transport goods along the highway, bent in a horizontal plane. The aim of the invention is to provide transportation of bulk cargoes along a highway, bent in a horizontal plane by 90 °. This goal is achieved by the fact that in a vibration conveyor that includes a vibration exciter and a load-carrying body consisting of several sections connected in series with two shoulders and resting on the base with elastic elements, the connection of adjacent sections at the point of the kink of the route is performed by means of two additional double arms O1x levers, which are hingedly connected by one ends of the shoulders with adjacent sections, and the others between each other by means of a double action joint. FIG. 1 shows the vibrating conveyor, general view; in fig. 2 - the same plan; in FIG. 3, view A in FIG. 1. The vibration conveyor contains an eccentric drive 1 and a load-carrying body consisting of several successively mounted sections 2 and 3, by means of elastic elements 4 supported on axis 5. The adjacent sections 2 and 3 mounted at an angle of 90 to each other in the horizontal plane are connected between each other, two shoulders levers 6 and 7, which are attached to the base of the hinge and each arm connected by one hinge 8 to the corresponding section, and the other shoulder hinge of a double action 9 are connected between each other.

Шарнир двойного действи 9 обеспечивает взаимный поворот и осевое смещение концов рычагов 6 и 7.The double action hinge 9 provides mutual rotation and axial displacement of the ends of the levers 6 and 7.

Вибрационный конвейер работает следующим образом.Vibrating conveyor works as follows.

Вибровозбудитель 1 сообщает ближайшей к нему секции 2 задаиные колебани . Поскольку секции вл ютс жесткими металлоконструкци ми , то они служат силовыми звень ми и участвуют в передаче колебаиий. Колебани от секции 2 к секции 3 передаютс двум двуплечими рычагами 6 и 7.Vibro-exciter 1 informs the next 2 section of the ordering oscillation. Since sections are rigid metal constructions, they serve as power units and participate in the transmission of vibrations. The oscillations from section 2 to section 3 are transmitted by two two shoulders levers 6 and 7.

Предлагаемое изобретеиие позвол ет обеспечить транспортирование наолпных грузов по трассе, изогнутой под 90° в горизонтальной плоскости. Кроме того, изобретени позвол етThe proposed invention allows for the transportation of bulk cargo along a track that is curved at 90 ° in the horizontal plane. In addition, the invention allows

//

ТT

ЛчLh

уat

сиизить металлоемкость и уменьшить габариты вибрационного конвейера.sizizit metal intensity and reduce the dimensions of the vibrating conveyor.

Фо рмула изобретени Formula of the invention

Вибрациоиный конвейер дл иасыпных грузов , включающий вибровозбудитель и грузоиесущий орган, состо щий из нескольких секций, соедииенных последовательно двуплечими рычагами , опирающихс на осиование упругими элементами, отличающийс тем, что, с целью обеспечени транспортировани насыпных грузов по трассе, изогиутой под 90° в горизонтальной плоскости, соединение смежиых секций в точке излома трассы выполненоVibration conveyor for bulk goods, including an exciter and a load-bearing body consisting of several sections connected in series with two-arm levers, supported by axially elastic elements, characterized in that , the connection of adjacent sections at the breakpoint of the route is made

посредством установленных с возможностью поворота иа основании двух дополиительных двуплечих рычагов, которые шарннрио св заны одними коицами плеч со смежньпми секци ми, а другими между собой посредством шариира двойиого действи .by means of pivotally mounted two additional double-arm levers, which are connected by one arm of the shoulder with adjacent sections, and the other between each other by means of a double action sireir.

Источники информации, прин тые во внимание при зкспертизеSources of information taken into account during the examination

1.Авторское свидетельство СССР N 437672, кл. В 65 G 27/04, 1970.1. Authors certificate of the USSR N 437672, cl. In 65 G 27/04, 1970.

2.Авторское свидетельство СССР N 685583, кл. В 65 G 27/04, 1978.2. Authors certificate of the USSR N 685583, cl. In 65 G 27/04, 1978.

3.Патент ФРГ, № 904878, кл. 81 f 51, опублик. 1954 (прототип).3. The patent of Germany, № 904878, cl. 81 f 51, publ. 1954 (prototype).

66

ФагЛFagL

Claims

Formula of the invention ₃ Vibrating conveyor for bulk cargo, including a vibration exciter and a load-carrying body, consisting of several sections connected in series by two-arm levers resting on the base with 10 elastic elements, characterized in that, in order to ensure the transportation of bulk cargo along a track bent at 90 ° in the horizontal plane, the connection of adjacent sections at the break point of the track is made U by means of pivotally mounted on the basis of two additional two-arm levers which are pivotally connected by one ends of the shoulders to adjacent sections, and by others by means of a double-acting joint 20.