SU967869A1 - Vehicle hydraulic system - Google Patents

Vehicle hydraulic system Download PDF

Info

Publication number
SU967869A1
SU967869A1 SU803213878A SU3213878A SU967869A1 SU 967869 A1 SU967869 A1 SU 967869A1 SU 803213878 A SU803213878 A SU 803213878A SU 3213878 A SU3213878 A SU 3213878A SU 967869 A1 SU967869 A1 SU 967869A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
hydraulic
hydraulic system
steering
flow
pump
Prior art date
Application number
SU803213878A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Борис Александрович Любимов
Давид Ефимович Флеер
Вадим Иосифович Перельмитер
Семен Львович Кустанович
Владимир Евгеньевич Борейшо
Семен Дмитриевич Ярош
Original Assignee
Предприятие П/Я А-1697
Предприятие П/Я Р-6194
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-1697, Предприятие П/Я Р-6194 filed Critical Предприятие П/Я А-1697
Priority to SU803213878A priority Critical patent/SU967869A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU967869A1 publication Critical patent/SU967869A1/en

Links

Landscapes

  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, а именно, к гидравлическим системам тракторов сельскохоз йственного назначени .FIELD OF THE INVENTION The invention relates to agricultural machinery, in particular, to hydraulic systems of agricultural tractors.

Известна гидравлическа  система транспортного средства, содержаща  распределитель и насос гидросистемы рулевого управлени , сливна  гидролини  которой соединена с баком, а всасывающа  - с баком и с распределителем гидросистемы навесного оборудовани  посредством сливной гидролинии -с фильтром и дросселем.The known hydraulic system of the vehicle contains a distributor and a steering hydraulic system pump, the drain hydrolines of which are connected to the tank, and the suction system is connected to the tank and the hydraulic distributor of the attachments by means of the drain hydraulic lines with a filter and throttle.

Недостатком известного устройства  вл етс  то, что при его использовании не обеспечиваетс  полна  очистка рабочей жидкости, а также велики гЮтери мощности в гидравлической системе.A disadvantage of the known device is that when it is used it is not provided with a complete cleaning of the working fluid, as well as high hydraulic capacities in the hydraulic system.

Целью изобретени   вл етс  уменьшение потерь мощности в гидравлической системе.The aim of the invention is to reduce power losses in a hydraulic system.

Эта цель достигаетс  тем, что в гидрав лической системе сливна  гидролини  гидросистемы навесного оборудовани  соединена перед фильтром.со сливной гидролинией гидросистемы рулевого управлени , а после фильтра - дополнительной сливной гидросистемой через дроссель с баком.This goal is achieved by the fact that, in the hydraulic system, the drainage hydrolines of the hydraulic system of attachments are connected before the filter with the drainage of the hydraulic system of the steering system, and after the filter, with an additional drainage hydraulic system through a throttle to the tank.

Гидросистема снабжена обратным клапаном и радиатором, параллельно установленными в сливной гидролинии гидросистемы навесного оборудовани .The hydraulic system is equipped with a check valve and a radiator, installed in parallel in the drainage of the hydraulic system of the attached equipment.

На чертеже изображена схема гидросистемы транспортного средства.The drawing shows a diagram of the hydraulic system of the vehicle.

Гидросистема транспортного сред10 ства содержит распределитель 1 и насос 2 гидросистемы рулевого управлени , сливна  гидролини  3 которой соединена с баком 4, а всасывающа  5 - с баком 4, имеющим перегородку 6, The vehicle's hydraulic system contains a distributor 1 and a hydraulic steering pump 2, the drain hydrolines 3 of which are connected to the tank 4, and the suction 5 to the tank 4 having a partition 6,

15 и с распределителем 7 гидросистемы навесного оборудовани  посредством сливной гидролинии 8 с фильтром 9 , дросселем 10 и обратным клапаном 11. В сливной гидролинии 8 параллельно установлен 15 and with the distributor 7 of the hydraulic system of the attached equipment by means of a drain hydroline 8 with a filter 9, a throttle 10 and a check valve 11. In the drain hydroline 8 is installed in parallel

20 также радиатор 12 дл  охлаждени  рабочей жидкости. Распределитель 7 соединен нагнетательной гидролинией 13 с насосом 14, всасывающа  гидролини  15 которого соединена с ба25 ком 4.20 also has a radiator 12 for cooling the working fluid. The distributor 7 is connected by a discharge hydroline 13 to a pump 14, the suction hydroline 15 of which is connected to the tank 4.

Гидравлическа  система транспортного средства работает следующим об .разом.The vehicle's hydraulic system operates as follows.

Рабоча  жидкость из гидробака 4 Working fluid from hydraulic tank 4

Claims (2)

JO по гидролинии 15 всасывани  насоса 14 поступает в гидросистему навесного оборудовани , на выходе которой направл етс  в сливную гидролинию 8. Часть рабочей жидкости из сливной гидролинии 8 направл етс  через радиатор 12 в гидробак 4, а оставша с  часть по гидролинии 8 через обратный клапан 11 вместе с потоком, поступив шим по гидролинии слива 3 гидросистемы рулевого управлени , направл етс  к фильтру 9, после которого поступает в гидролинию 5 всасывани  гидросистемы рулевого управлени . Избыток рабочей жидкости по гидролинии 8 слива через дроссель 10 поступает в секцию гидробака, отгороженну перегородкой 6, через которую идбыток рабочей жидкости переливаетс  в другую секцию гидробака 4. Если в гидролинию 8 слива гидросистемы навесного оборудовани  не поступает рабоча  жидкость от насоси 14, например при-отключении его от 1 приводного вала, при работе с гидроцилиндрс1ми одностороннего действи  и т.д., то к фильтру 9 направл етс  поток только от гидросистемы рулевого управлени . При этом обратный кла пан 11 преп тствует попаданию потока рабочей жидкости в радиатор 12, что обеспечивает посто нную фильтрацию рабочей жидкости и исключает возможность ее переохлаждени . Аналогично гидросистема работает при повышении гидравлического сопротивлени  фильтра 9 в результате его частичного засорени : поток из гидросистемы навесного оборудовани  направл етс  в гидробак 4 через радиатор 12, а поток из гидросистемы рулевого управлени  - через фильтр 9, Во всех рассмотренных режимах ра- боты без фильтрации потока от насоса 14 часть потока рабочей жидкости, равна  потоку через дроссель 10, возвращаетс  в гидросистему рулевого управлени  по гидролинии 5 всасывани  , что обеспечивает тепломассообмен в полузамкнутом контуре гидросистемы рулевого управлени . Гидравлическое сопротивление дроссел  10 выбираетс  таким, чтобы обеспечить подпор в гидролинии 5 всасывани  в режимах суммировани  на сливе потоков от насосов 2 и 14, что благопри тно сказываетс  на услови х работы насоса 2, с другой стороны, при отключенном насосе 14, благодар  наличию потока в дросселе 10 должен быть обеспечен,тепломассообмен в гидросистеме рулевого управлени . Перегородка 6 в гидробаке 4 обеспечивает слив рабочей жидкости из секции всасывани  насоса 2 в секцию всасывани  насоса 14 в режиме суммировани  на слива потоков от насосов 2 и 14, В режиме отключени  «асоса 14 перегородка 6 обеспечивает автономную работу гидросистемы рулевого управлени . Формула изобретени  Гидравлическа  система транспортного средства, содержаща  распределитель и насос гидросистемы рулевого . управлени , сливна  гидролини  которой соединена с баком, а всасываю:ща  - с баком и с распределителем гидросистемы навесного оборудовани  посредством ее сливной гидролинии с фильтром и дроссель, о т л и ч ающа . с  тем, что, с целью уменьшени  потерь мощности, сливна  гидролини  гидросистемы навесного оборудовани  соединена перед фильтром со сливной гидролинией гидросистемы рулевого управлени , а после фильтра - дополнительной сливной гидролинией через дроссель с баком. JO through the suction line 15 of the pump 14 enters the hydraulic system of attachments, the output of which is directed to the drain hydroline 8. Part of the working fluid from the drain hydraulic line 8 is directed through the radiator 12 to the hydraulic tank 4, and the rest of the hydraulic line 8 through the check valve 11 together with the flow coming through the hydroline of the drain 3 of the steering hydraulic system, it is directed to the filter 9, after which it enters the hydraulic suction line 5 of the hydraulic control system of the steering. The excess of working fluid through the hydroline 8 of the drain through the choke 10 enters the hydraulic tank section, fenced off by a partition 6, through which the excess fluid of the working fluid is poured into another section of the hydraulic tank 4. If the hydraulic line 8 of the attachment hydraulic system does not flow into the hydraulic system 18, for example disconnecting it from 1 of the drive shaft, when working with single-acting hydraulic cylinders, etc., the flow only from the steering hydraulic system is directed to the filter 9. At the same time, the return valve 11 prevents the flow of working fluid into the radiator 12, which ensures continuous filtration of the working fluid and prevents its supercooling. Similarly, the hydraulic system operates with an increase in the hydraulic resistance of the filter 9 as a result of its partial clogging: the flow from the hydraulic system of attachments is directed to the hydraulic tank 4 through the radiator 12, and the flow from the hydraulic system of the steering control through the filter 9, In all considered operating modes without flow filtration from the pump 14, the part of the working fluid flow, equal to the flow through the choke 10, returns to the steering hydraulic system by suction hydroline 5, which ensures heat and mass transfer in the semi-closed hydraulic steering circuit. The hydraulic resistance of the throttles 10 is chosen so as to provide suction pressure in the suction line 5 in the modes of summation at the discharge of the flows from pumps 2 and 14, which favorably affects the operating conditions of the pump 2, on the other hand, when the pump 14 is turned off, due to the presence of flow in throttle 10 must be provided, heat and mass transfer in the steering hydraulic system. The partition 6 in the hydraulic tank 4 ensures that the working fluid is drained from the suction section of the pump 2 to the suction section of the pump 14 in the summation mode to drain the flows from pumps 2 and 14. In the off mode of the pump 14, the partition 6 provides autonomous operation of the hydraulic steering system. Claims of the invention A vehicle hydraulic system comprising a distributor and a steering system hydraulic pump. the control, the drainage hydrolines of which are connected to the tank, and the suction: schA - with the tank and with the distributor of the hydraulic system of the attachments through its drain hydraulic lines with a filter and a throttle, about and a liter. so that, in order to reduce power losses, the drainage hydrolines of the attachment hydraulic system are connected in front of the filter to the drainage hydroline of the steering hydraulic system, and after the filter, an additional drainage line through the throttle to the tank. 2. Гидравлическа  система по In. 1, о т л и ч а ю щ а   с   тем, |что она снабжена обратным клапаном и радиатором ,параллельно установленными в сливной гидролинии гидросистемы навесного оборудовани .2. Hydraulic system according to In. 1, that is, it is equipped with a check valve and a radiator, installed in parallel in the drainage line of the hydraulic system of attached equipment.
SU803213878A 1980-12-01 1980-12-01 Vehicle hydraulic system SU967869A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803213878A SU967869A1 (en) 1980-12-01 1980-12-01 Vehicle hydraulic system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803213878A SU967869A1 (en) 1980-12-01 1980-12-01 Vehicle hydraulic system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU967869A1 true SU967869A1 (en) 1982-10-23

Family

ID=20930420

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU803213878A SU967869A1 (en) 1980-12-01 1980-12-01 Vehicle hydraulic system

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU967869A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1835182B1 (en) Vehicle hydraulic system
CA2070013A1 (en) Variable speed hydraulic pump system for liquid trailer
ATE115686T1 (en) DEVICE FOR CONTROLLING HYDRAULIC MOTORS.
US8522913B2 (en) Transmission for a work machine with attached hydraulic fluid pump
EP0618371B1 (en) Hydraulic system
US5289680A (en) Two pump hydraulic system with relief valves having different relief pressures
SU967869A1 (en) Vehicle hydraulic system
US3646596A (en) Fluid system for a vehicle with fluid drive means
CN210218310U (en) Agricultural machine hydraulic pressure circulation system and tractor
SU1077560A3 (en) Self-propelled vehicle
WO2007108917A1 (en) Hydraulic lubrication filter assembly
CA2109291A1 (en) Hydraulic System for Reel Mower Vehicle
CN211167082U (en) Tractor hydraulic steering and PTO wet clutch control series system
SU1015135A1 (en) Hydraulic drive
RU2084356C1 (en) Tractor hydraulic drive
JP2511529B2 (en) Hydraulic circuit of agricultural tractor
JPS63312267A (en) Hydraulic circuit for tractor
SU1562203A1 (en) Hydraulic system for vehicle steering gear booster
SU1207829A1 (en) Hydrostatic transmission
KR910008109Y1 (en) Fluid control devices
SU718638A1 (en) Hydraulic drive
SU1301944A1 (en) Hydraulic drive of earth-moving machine with loading equipment
SU1193056A1 (en) Hydraulic system of vehicle steering gear
RU1824066C (en) Grain combine header lift
RU2031033C1 (en) Vehicle steering hydraulic system