SU96697A1

SU96697A1 - Articulated coupling for barge and pusher tug when towing

Info

Publication number: SU96697A1
Application number: SU446473A
Authority: SU
Inventors: В.К. Григорьев; В.М. Юшин
Original assignee: В.К. Григорьев; В.М. Юшин
Priority date: 1952-11-20
Filing date: 1952-11-20
Publication date: 1953-11-30

Description

Шарнирные бестросовые Сцепы дл буксируемого воза и буксира-толкача при буксировке методом толкаии уже известны.Thrustless Couplings for towed wagons and a pusher tug when towing by the pushing method are already known.

Однако, учитыва разновидность буксирного и буксируемого флота, распространение метода буксировки судов толканием требует создани различиых типов присиособлеиий дл учалки как буксира-толкача с баржей , так и буксируемых барж между собой.However, taking into account the type of towing and towed fleet, the extension of the pushing method of towing ships requires the creation of different types of equipment for pushing a barge tugboat and towing barges between them.

Предлагаема конструкци сцепа проста, надежна в эксплуатации и позвол ет вести учалку судов при различиых высотах надводного борта .The proposed coupling structure is simple, reliable in operation and allows you to keep the ship at various heights of the freeboard.

На фиг. 1 изображен шарнирный сцеп дл баржи и буксира-толкача сбоку; на фиг. 2 - тот же сцеп в плане.FIG. 1 shows an articulated coupling for a barge and a pusher on the side; in fig. 2 - the same link in the plan.

Вилкообразна балка / шарнирио закреплена разведенными концами в двух башмаках 2, установленных на кормовой оконечности толкаемой баржи, за ее кринолином, на палубе баржи. Противоположный конец балки / несет трехугольную упорную скобу 3, соедин емую с концом балки вертикальным шарниром 4. По обеим сторонам форштевн буксиратолкача укреплены кронштейны 5, в которых штыр ми 6 удерживаютс такелажные скобы 7. Эти скобы служат дл сцеплени буксира с упориой скобой 5, когда иоследи подведена к форштевню буксира и иокоитс на приварных концах 5 под такелажными скобами 7. Скобы 7, отведенные в момент счалки воза в стороны, как иоказаио иа фиг. 2 пунктиром, накидываютс на концы упорной скобы 3 и запираютс болтами 9, вкладываемыми в проушины скобы.The fork-shaped beam / hinge is fixed with divorced ends in two shoes 2 installed on the aft end of the pushed barge, behind its crinoline, on the deck of the barge. The opposite end of the beam / carries a triangular thrust bracket 3 connected to the end of the beam by a vertical hinge 4. Brackets 5 are fixed on both sides of the bow of the towing carrier, in which the brackets 6 hold the shackles to adhere the support 5 when the pins 6 are attached Finally, it is brought to the stem of the tug and Iokoits at the welded ends 5 under the lifting brackets 7. The brackets 7, retracted at the moment of pushing the carriage to the side, as shown in FIG. 2, with a dotted line, placed on the ends of the stop bracket 3 and locked with bolts 9 inserted into the eyelets of the bracket.

При неодинаковых высотах иадводного борта счаливаемых вместе буксира и баржи, дл получени горизонтального , или близкого к иему, положени балки /, иа форштевие буксира-толкача укрепл ютс ие одна пара кронштейнов 5, а две и более в зависимости от высоты борта в носовой части буксира.When unequal heights of the sideboard of the tugboat and barge, being mated together, to obtain a horizontal, or close to it, position of the beam /, and the tip of the pusher, one pair of brackets 5 is strengthened, and two or more depending on the height of the sideboard in the bow of the tug .

Шарнирность сцепа в вертикальной плоскости обеспечиваетс соединением балки в башмаках 2, а в горизонтальной - штырем 4. Свобода перемещени счаленных между собой буксира и баржи при асинхронной боковой качке обеспечиваетс за счет слабины в такелажиых скобахThe articulation of the coupling in the vertical plane is ensured by connecting the beam in the shoes 2, and in the horizontal - by pin 4. The freedom of movement of the tugs and barges adjacent to each other during asynchronous rolling is ensured by slack in the brackets