SU966599A2

SU966599A2 - Устройство дл ограничени скорости вращени двигател

Info

Publication number: SU966599A2
Application number: SU813266788A
Authority: SU
Inventors: Мартирос Григорьевич Тер-Мартиросян; Владимир Вруйрович Балоян; Эдуард Арташесович Самвелян
Original assignee: Предприятие П/Я А-7445
Priority date: 1981-03-26
Filing date: 1981-03-26
Publication date: 1982-10-15

Description

(З) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ

ДВИГАТЕЛЯ

,1 .; : . .- :

Изобретение относитс к приборостроению и может быть использовано дл ограничени скорости двигател внутреннего сгорани , в частности дл защиты двигател от разноса. По основному авт.свг № 666476 известно устройство, которое содержит последовательно соединенные преобразователь скорости в частоту электрического сигнала, усилительформирователь , преобразователь частоты в напр жение,схему сравнени , второй вход соединен с источником опорного напр жени , представл ющим собой последовательно соединенные источники посто нного и пульсирующего напр жени , а выход через конденсатор и разделенный трансформатор соединен с формирователем управл ющих сигналов.

Информационный сигнал, поступающий на выход дифференциального усилител , сравниваетс со значением опорного напр жени и при его превышении от заданного на выходе по вл етс последовательность импульсов с частотой пульсирующей составл ющей опорного напр жени , последнее поступает на формирователь управл ющего сигнала Е 1

Однако контроль исправности устройства обеспечиваетс дополнительной контрольно-измерительной аппара10 турой, периодически включаемой на вход устройства. Такой вид контрол значительно усложн ет процесс проверки устройства, требует больших затрат времени. Указанное обts сто тельство особенно затрудн ет нег посредственный контроль исправности устройства на объекте.

Целью изобретени вл етс повышение надежности устройства за счет введени встроенного контрол .

Цель достигаетс тем, что в устройство введен переключатель, а источник стабилизированного пульсирующего напр жени выполнен с двум выходами, причем размыкающий контакт переключател включен между преобразователем оборотов двигател в частоту и усилителем-формирователем, а второй выход источника стабилизированного пульсирующего напр жени через замыкающий контакт переключател соединен с входом усилител .-формировател .

На чертеже приведена блок-схема устройства дл ограничени скорости вращени двигател .

Устройство содержит преобразователь 1 оборотов двигател в частоту, выход которого соединен через размыкающий контакт переключател 2 с входом усилител -формировател 3, а выход последнего - с входом преобразовател Л частоты в напр жение. Выход преобразовател k частоты в напр жение соединен с первым входом дифференциального усилител 5, на второй вход которого последовательно с источником 6 опорного напр жени подключен первый выход источника 7 стабилизированного пульсирующего напр жени , второй выход, которого соединен с нормально открытым контактом переключател 2. Выход дифференциального усилител 5 через конденсатор 8 и разделительный трансформатор 9 соединен с формирователем 10 управл ющего сигнала.

Устройство работает следующим образом.

Сигнал с выхода преобразовател 1 оборотов двигател в частоту, вл ющийс напр жением синусоидальной формы,поступает через размыкающий контакт переключател 2 в усилительформирователь 3, где преобразуетс в сигнал пр моугольной формы, и дале в преобразователь k частоты в напр жение . С выхода преобразовател k сигнал в виде напр жени посто нного тока поступает на первый вход дифференциального усилител З. На второй вход дифференциального усилител 5 подаетс пульсирующее опорное напр жение, посто нна составл юща которого поступает от источника 6, а переменна составл юща - от источника 7, причем период следовани импульсов переменной составл ющей на

пор док меньше быстродействи устройства . Информативный сигнал, поступающий на первый вход дифференциального усилител 5, сравниваетс

с .минимальным значением опорного напр жени , и при его превышении на выходе дифференциального усилител 5 по вл етс последовательность импульсов с частотой переменной составл ющей опорного напр жени . Последовательность импульсов через конденсатор 8 и разделительный трансформатор 9 поступает на формирователь 10. При переключении .переключател 2 вход усилител -формировател 3 соедин етс с вторым выходом источника 7. При этом сигнал с частотой , превышающей установку срабатывани устройства, от источника 7

поступает на вход усилител -формировател 3 вместо информативного сигнала . Таким образом, импульсы, поступающие от источника 7, несут информацию о превышении скорости двигател и запускают формирователь управл ющих сигналов, обеспечива тем самым контроль исправности устройства .

Предложенное устройство обеспечивает значительное сокращение времени контрол исправности устройства.

Claims

1. Авторское свидетельство СССР № 666476, кл. G 01 Р 3/58, 1976 (прототип).