SU965945A1 - Крюк - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подъемнотранспортной технике и может быть использовано в области строительства при производстве монтажных работ на высоте, а также в други отрасл х народного хоз йства при погрузочно-разгрузочных работах.

Известен крюк, содержащий приспособление дл  перекрыти  зева крюка и дл  освобождени  его от петли грузового стропа, включающее шарнирн0 установленную защелку и канат дистанционного управлени  1.

Недостаток известного устройства низка  надежность в работе.

Цель изобретени  - повышение надежности работы.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что крюк со стороны зева выполнен с направл ющим выступом с отверсти ми дл  каната управлени  и снабжен промежуточным элементом дл  соединени  защелки с канатом управлени , при этом защелка установлена на роге крюка.

Кроме того, промежуточный элемент выполнен в виде пластины с вертикальными отверсти ми, а в защелке выполнено горизонтальное птверстие, при этом канат управле-.

ни  пропущен соответственно через вертикальное отверстие пластины, горизонтальное отверстие защелки и другое вертикальное отверстие пластины .

Кроме того, хвостовик крюка снабжен скобой дл  каната управлени .

На фиг. 1 изображен крюк, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на

10 фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг. 4 - момент ввода направл ющего выступа под )псную петлю груза; на фиг. 5 - момент ввода петли в зев крюка; на фиг. б 15 крюк введен под петлю; на фиг. 7 строповка закончена, защелка переKiMBaeT зев крюкаГ Стрелками показаны направлени  движени  крюка в процессе зачаливани  им груза.

20

Крюк имеет корпус 1, захватный рог 2 и направл ющий выступ 3, выполненный за одно целое с корпусом 1, и перекрывающий своей нижней частые зев крюка с зазором с«гиосите25 льно конца рога, превьшающим по ширине величину диаметра монтажной петли . В корпусе 1 выполнен, конусовидный сквозной паз 4.

На направл ющем выступе 3 выполне30 iны отверсти  5. В сквозном коиусовидном пазу 4 на боковых стенках могут быть выполнены продольные пазы б (фиг. 2) под углом 120. В конусовидный паз 4 вставлен клин 7 (тоже с аналогичными пазами) дл  зажима стропового каната в конусовидном пазу крюка. На роге 2 установлена на оси 8 защелка 9, выполненна  в виде П-обраэноП треугольной обоймы, стенки которой закруглены с одной стороны треугольника (вер ней на фиг. 1)4 Защелка 9 имеет отверстие 10 и элемент 11 в виде плайтны с отверсти ми 12 дл  удержани  ветвей каната управлени  13 в необходимом положении, у боковых сторон крюка (фиг. 3). В верхней части корпуса 1, со стороны зева, закреплена направл н да  скоба 14, через которую пропущен канат 13 дистанционного управлени .

Крюк работает следую1;им рбразом.

После соединени  крюка со стропом 15 с помощью, клина 7 он используетс  дл  захвата (застроповки) груза, дл  чего направл 1ащий выступ 3 крюка вводитс .с надавливающим усилием руки под монтажную петлю 16 или другой йтроповочный эле14Ш т, который, опира сь на пластину 11,(св занную с защелкой 9, преодолевает усилие его пружины (не показана), и защелка 9 поворачиваетс  на оси 8 в сторону зева крюка и освобождает зазор меусду направл ющим выступом 3 и концом рога крюка, при этом монтажна  петл  16 входит в зев, увлека  обе ветви каната 13 дистанционного управлени , а защелка 9 под воздействием пружины возвращаетс  в первоначальное положение и перекрывает зазор ме оду направл ющим выступом 3 и концом рог крюка от случайного выпадени  монтажной петли.

Дл  расцеплени  крюка с грузом последний устанавливаетс  в проектное положение и ослабл етс  канат стропа 15, после этого нат гиваетс  канат 13 управлени , при этом

под воздействием каната управлени  13 защелка 9 поворачиваетс  в сторону зева, открыва  зазор между направл ющим выступом 3 и концом рога крюка , через который монтажна  петл  16 при дальнейшем нат жении каната уп равлени  выталкиваетс  из зева крюка.

Технико-экономический эффект при изготовлении и использовании крюка составл ет иа один крюк 1490 р. в год.

Claims (3)

1.Крюк, содержащий приспособление дл  перекрыти  зева крюка и дл  освобождени  его от петли грузового стропа, включающее шарнирно установленную защелку и канат дистанционного управлени , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы, он со стороны зева выполнен с направл ющим выступом с отверсти ми дл  каната упралени  и сАабжен промежуточным элеметом дл  соединени  защелки с канатом управлени , при этом установлена на роге крюка.

2.Крюк ПОП.1, отличающийс  тем, что промежуточный элемент выполнен в виде пластины с вертикальными отверсти ми, а в защелке выполнено горизонтальное отверстие , при этом канат управлени  пропущен соответственно через вертикальное отверстие пластины, горизонтальное отверстие защелки и другое вертикальное отверстие пластины .

3.Крюк ПОП.1, отлич ающ и,й с   тем, что его хвостовик снабжен скобой дл  каната управлени .

Источники информацийГ прин тые во в11имание при эк ертизе

1. Патент ФРГ 2006500, кл. В 66 С 1/36, 1972 (прототип).

--15

W92

фиг.1

/1-/J

6-6

12 f2-8

Фиг.