SU965853A1 - Arrangement for counting unloaded rail cars - Google Patents

Arrangement for counting unloaded rail cars Download PDF

Info

Publication number
SU965853A1
SU965853A1 SU803218680A SU3218680A SU965853A1 SU 965853 A1 SU965853 A1 SU 965853A1 SU 803218680 A SU803218680 A SU 803218680A SU 3218680 A SU3218680 A SU 3218680A SU 965853 A1 SU965853 A1 SU 965853A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
relay
contact
car
rotor
winding
Prior art date
Application number
SU803218680A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Николаевич Клеветенко
Original Assignee
Конструкторское Бюро Гипрококса По Автоматизации И Механизации Производственных Процессов На Коксохимических Предприятиях
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Конструкторское Бюро Гипрококса По Автоматизации И Механизации Производственных Процессов На Коксохимических Предприятиях filed Critical Конструкторское Бюро Гипрококса По Автоматизации И Механизации Производственных Процессов На Коксохимических Предприятиях
Priority to SU803218680A priority Critical patent/SU965853A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU965853A1 publication Critical patent/SU965853A1/en

Links

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Electronic Switches (AREA)

Description

Изобретение относитс  к железно дорожному транспорту и может быть использовано при автоматизации учета подвижного состава.The invention relates to rail transport and can be used in the automation of rolling stock accounting.

Известно устройство дл  счета разгруженных вагонов, содержащее реле-формирователь импульсов, замыкающий контакт которого включен в цепь питани  регистрирующего реле, а один вывод обмотки через замыкающий контакт реле контрол  поворота ротора вагоноопрокидывателй подключен к одному полюсу источника питани , к которому через размыкающий контакт реле-формировател  импульсов подключен один вывод обмотки реле пам ти tl Недостаток известного устройства заключаетс  в возможности ложных срабатываний при технологических операци х, св занных с поворотом ротора вагоноопрокидывател  без вагонетки, что снижает достоверность .A device for counting unloaded wagons is known, which contains a pulse-forming relay, the closing contact of which is included in the power supply circuit of the registering relay, and one output of the winding through the closing contact of the rotation control relay of the wagon rotor is connected to one pole of the power supply, to which the forming-conditioner pulses connected one output winding of the memory relay tl The disadvantage of the known device lies in the possibility of false alarms during technological operations, due to nnyh rotor rotation Vagonooprokidyvateli without trolley, which reduces reliability.

Целью изобретени   вл етс  повышение достоверности результатов.The aim of the invention is to increase the reliability of the results.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено накопительным конденсатором, фотодатчиком и включенным через контакт последнегоThe goal is achieved by the fact that the device is equipped with a storage capacitor, a photosensor and switched on through the contact of the latter

реле контрол  захода вагона в ротор вагоноопрокидывател , один замыкающий кон-такт которого подключен к другому выводу обмотки реле пам ти, причем одна обкладка конденсатора подключена непосредственно к одному полюсу источника питани , друга  через размыкающий контакт реле контрол  захода вагона в ротор загоно10 опрокидывател  и резистор - к другому полюсу, а через другой замыкающий контакт реле контрол  захода вагона в ротор и диод - к другому выводу обмотки указанного реле-формировател  relay control of the entry of the car into the rotor of the car dumper, one closing contact of which is connected to another winding terminal of the memory relay, one capacitor plate connected directly to one pole of the power source, and another through the disconnecting contact of the monitoring relay of the car entering the rotor of the rollover 10 tilter and resistor - to the other pole, and through the other closing contact of the relay controlling the approach of the car into the rotor and the diode - to another terminal of the winding of the specified relay-driver

15 и к одному замыкающему контакту реле контрол  захода вагона в ротор, причем последний контакт череззамыкающий контакт реле пам ти соединен с другим полюсом источника питани .15 and to one make contact of the relay monitoring the approach of the car into the rotor, the last contact through the closing contact of the memory relay connected to the other pole of the power source.

2020

На чертеже показана принципиальна  схема устройства.The drawing shows a schematic diagram of the device.

Устройство содержит фотодатчик, через контакт 1 которого к источнику питани  2 подключена обмотка 3 The device contains a photo sensor, through contact 1 of which a winding 3 is connected to the power source 2

Claims (2)

25 реле контрол  захода вагона в ротор вагоноопрокидывател , имеющего контакты 3.1, 3.2, 3.3, накопительный конденсатор 4, диод 5, резистор 6, обмотку 7, реле пам ти, имеющее контакт 7.1, обмотку 8 реле-формирова30 гел  импульсов, имеющего контакты 8,1,. 8,2, причем в цепь питани  обмотки 8 включен контакт 9 реле контрол  .поворота ротора вагоноопрокидывател  (обмотка реле не показана ) . Устройство содержит также регистрирующие реле 10. Устройство работает следующим образом. При отсутствии вагона в вагоноопрокидывателе конденсатор 4 зар жен через резистор б и контакт 3.1 до напр жени  источника питани  25 control relays for entering the car into the rotor of a car dumper having contacts 3.1, 3.2, 3.3, storage capacitor 4, diode 5, resistor 6, winding 7, memory relay having contact 7.1, winding 8 of the relay-shaped 30 pulse gel having contacts 8, one,. 8.2, with the contact 9 of the control relay of the rotor of the car dumper connected to the power supply circuit of the winding 8 (the relay winding is not shown). The device also contains a recording relay 10. The device operates as follows. In the absence of a car in the car dumper, the capacitor 4 is charged through a resistor B and pin 3.1 to the voltage of the power source 2. При вхождении вагона в ротор вагоно опрокидывател срабатывает фотодатчик , замыкаетс  контакт 1 в цепи питани  обмотки 3 реле контрол  захода вагона в ротор, которое своим контактом 3.2 подключает конденсатор 4 через диод 5 и контакт 3.3 к Обмотке 7 реле пам ти, которое срабатывает и становитс  на самоблокировку через свой контакт 7.1. При повороте ротора /вагоноопрокидывател  срабатывает реле контро л  по ворота ротора и замыкает свой контакт 9 в цепи питани  обмотки 8 реле-формировател  , которое, срабатыва , замыкает свой контакт 8.2 в це пи питани  регистрирующего реле 10 и размыкает свой контакт 8.1 с выдержкой времени в цепи питани  об:мотки 7 реле пам ти. Так как конден сатор 4 разр жаетс  при подключении к обмотке 7 реле пам ти, то повторно реле пам ти не срабатывает. Дл  его срабатывани  необходимо убрать вагон из ротора вагоноопрокидывател  и после отпускани  контакта 1 ра макаетс  цепь питани  обмотки .3, причем замыкаетс  контакт 3.1, обра зу  цепь зар да конденсатора 4. Если после заезда вагона опрокид вани  не будет, а вагон пройдет дал ше или вернетс  назад, то устройств не сработает ложно, а любые операци с ротором без вагона также не вызывают ложной работы. Таким образом, устройство обеспе вает надежный/счет вагонов, разгруженных на вагоноопрокидыв.ателе, что позвол ет получить экономический зффект пор дка 10 тыс. руб. дл  одного Коксохимического завода. Формула изобретени  Устройство дл  счета разгруженных вагонов, содержащее реле-формирователь импульсов, замыкающий контакт которого включен в цепь питани  регистрирующего реле, а один вывод обмотки через замыкающий контакт реле контрол  поворота ротора вагоноопрокидывател  подключен к одному полюсу источника питани , к которому через размыкающий контакт реле-формировател  импульсов подключен один вывод обмотки реле пам ти, о т л ич а ю щ е е с  . тем, что, с целью повышени  достоверности результатов, оно снабжено-накопительным конденсатором , фотодатчиком и включенным через контакт последнего реле контрол  захода вагона в ротор вагоноопрокидывател , один замыкгиощий контакт которого подключен к другому выводу обмотки реле пам ти, причем одна обкладка накопительного конденсатора подключена непосредственно к одному полюсу источника питани , друга  - через размыкгиощий контакт реле контрол  захода вагона в ротор вагоноопрокидывател  и резистор к другому полюсу, а через другой замыкающий контакт реле контрол  захода вагона в ротор и диод - к другому выводу обмотки указанного реле-формировател .и к одному замыкающему контакту реле контрол  захода вагона в ротор, причем последний .контакт через замыкающий контакт per .ле пам ти соединен с другим полюсом источника питани . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Проект Конструкторского бюро по автоматизации и.механизации Гипрококса № 45780А-Э3.14, Харьков, 1978.2. When the car enters the rotor of the tilting car, a photo sensor is activated, contact 1 is closed in the power supply circuit of the winding 3 of the car entrance control relay into the rotor, which connects capacitor 4 through contact 3.2 and contact 3.3 to the winding 7 of the memory relay, which operates and becomes self-blocking via its contact 7.1. When the rotor / car dumper rotates, the relay controls the gate of the rotor and closes its contact 9 in the power supply circuit of the winding 8 of the relay-former, which, when closed, closes its contact 8.2 in the power supply circuit of the registering relay 10 and opens its contact 8.1 with a time delay of power supply circuits: hank 7 memory relays. Since capacitor 4 is discharged when a memory relay is connected to winding 7, the memory relay repeatedly does not work. To activate it, it is necessary to remove the car from the rotor of the car dumper and, after releasing contact 1, the power supply circuit of the winding .3 closes, contact 3.1 is closed, forming a charge circuit of the capacitor 4. If after the arrival of the car, there is no tipping van, or If it comes back, the devices will not work falsely, and any operations with a rotor without a car will also not cause false work. Thus, the device provides a reliable / invoice for wagons unloaded on a wagon tipping machine, which gives an economic effect of the order of 10 thousand rubles. for one coking plant. The invention of the device for counting unloaded cars, containing a relay pulse shaper, the closing contact of which is included in the power supply circuit of the registering relay, and one winding terminal through the closing contact of the rotor rotation control switch of the car dumper is connected to one pole of the power source, to which the relay The pulse driver is connected to one output winding of the memory relay, which is connected to it. so that, in order to increase the reliability of the results, it is equipped with a storage capacitor, a photo sensor and the last control relay of the car entering the rotor of the car dumper connected via the contact of the last relay contact of the memory relay, one plate of the storage capacitor connected directly to one pole of the power source, another through the breaker contact of the control relay of the car entering the rotor of the car dumper and the resistor to the other pole, and through the other the closing contact of the control relay of the approach of the car to the rotor and the diode to another winding terminal of the specified relay driver. And to the single closing contact of the control relay of the approach of the car to the rotor, the latter contact is connected to the other pole of the power source through the secondary contact. . Sources of information taken into account in the examination 1. Project of the Design Bureau for Automation and Mechanization of Giprokoks No. 45780A-E3.14, Kharkov, 1978.
SU803218680A 1980-12-17 1980-12-17 Arrangement for counting unloaded rail cars SU965853A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803218680A SU965853A1 (en) 1980-12-17 1980-12-17 Arrangement for counting unloaded rail cars

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803218680A SU965853A1 (en) 1980-12-17 1980-12-17 Arrangement for counting unloaded rail cars

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU965853A1 true SU965853A1 (en) 1982-10-15

Family

ID=20932167

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU803218680A SU965853A1 (en) 1980-12-17 1980-12-17 Arrangement for counting unloaded rail cars

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU965853A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4491198A (en) Apparatus for signaling elevator malfunctions
GB1213085A (en) An electrical system for a vehicle
US4325010A (en) Battery state of charge indicator device
SU965853A1 (en) Arrangement for counting unloaded rail cars
US3323617A (en) Full-empty detecting means for a parking device
GB1003412A (en) Traffic actuated control system
SU1355530A1 (en) Device for counting unloaded cars
SU736869A3 (en) Safety device of lift
GB975532A (en) Apparatus for traffic supervision
SU547877A2 (en) Device for determining the degree of charge of a traction battery
US3004149A (en) Railway track occupancy detectors
SU804537A1 (en) Train speed automatic regulator
SU895780A1 (en) Device for detecting false occupancy of track circuit
SU1627440A1 (en) Device for automatic control of track circuit voltage
SU518408A1 (en) Contactless code decoder
SU1418627A1 (en) Device for checking induction relay
SU839804A1 (en) Device for controlling the readout of information off vehicles
SU503773A1 (en) Device for automatic accounting of mobile units
US2313626A (en) Switch actuation recording system
RU1808752C (en) Track circuit
SU382127A1 (en) ALL-UNION FLATEHTHO-TEXliri ^ C ^ B?
SU929484A1 (en) Raiway vehicle axle box overheating automatic monitor
SU1418149A1 (en) Apparatus for counting axles and mobile units of railway rolling stock
SU1676899A1 (en) Device for checking speed of rolling stock and distance travelled
SU461008A1 (en) Device for detecting skid and wheelset