SU962697A1 - Винтовой механизм - Google Patents

Description

(S) ВИНТОВОЙ МЕХАНИЗМ

1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в подъемно-транспортном оборудовании, в частности в механизмах подъема груза.

Известен винтовой механизм, содержащий корпус, размещенную в нем гайку , винт с упорами и пружинные амортизаторы , взаимодействуклцие с последним . Винт выполнен цельным и име-,ет ненагруженную часть t1.

Недостатком механизма  вл ютс  большие осевые габариты винта на величину длины амортизирующего устройства .,,5

Цель изобретени  - уменьшение осевых габаритов

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в винтовом механизме,содержащем корпус, размещенную в нем гай- 20 ку, винт с упорами и пружинные амортизаторы , взаимодействующие с последними , механизм снабжен пружиной, а в винте выполнена внутренн   полость в которой размещен один из упоров с возможностью осевого перемещени  и содиненна  одним концом с ним, а другим с винтом пружина.

На чертеже изображен винто вой механизм.

Винтовой механизм содержит корпус 1 с расположенной в ней гайкой 2 и элементами -привода: конической шестерней 3 и колесом f установленным на гайке, внутри которой размещен винт 5. Во внутренней полости винта 5 разме1цены упор 6 и пружина 7, соединенна  одним своим концом с винтом, а другим - с yndpoM 6, который подвижно установлен во втулке 8, закрепленной в винте 5. В корпусе установлены пружинные амортизаторы 9.

Винтовой механизм работает следующим образом.

Claims (1)

1. Коническа  шестерн  3 передает крут щий момент через колесо на гайку 2, котора , наход сь в заце39 плении с винтом 5 выдвигает его из корпуса 1. Когда хвостовик упора 6 входит в контакт с амортизатором 9 из винта 5 начинает выдвигатьс  упор 6, раст  гива  пружину 7, и после тог), как он своим буртом упретс  во втулку 8, хвостовик начнет сжимать амортизатор 9. При вращении конической шестерни 3 в другую сторону колесо k и гайка 2 также мен ют направление вращение, и винт 5 вт гиваетс  в корпус 1. При этом упор 6 тер ет контакт с амортизатором 9 и пружина 7 вт гивает упор во внутреннюю полость винта . На чертеже показана величина полного рабочего хода винта L в сторону его выдвижени , величина хода винта I до контакта упора 6 с амортизатором 9 и величина хода винта h после начала контактировани  упора с амортизатором до контакта упора с втулкой 8. Использование предлагаемого изобретени  позвол ет уменьшить осевые габариты винтового механизма. Формула изобретени  Винтовой механизм, содержащий корпус , разма енную в нем гайку, винт с упорами и пружинные амортизаторы, взаимодейству юсцие с последним, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  осевых габаритов механизма , он снабжён пружиной, а в винте выполнена внутренн   полость, в которой размещен один из упоров с возможностью осевого перемещени  и соединенна  одним концом с ним, а другим с винтом пружина. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1, /Дукельский А,И. Справочник по кранам. М.-Л., Машгиз, т. 2, 19б2, с. 263, ф. 5.72 (прототип).