SU958165A1

SU958165A1 - Cargo body of dump vehicle for carrying light cargo

Info

Publication number: SU958165A1
Application number: SU813243907A
Authority: SU
Inventors: Алексей Данилович Глущенко; Евгений Васильевич Сливинский
Original assignee: Ташкентский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1981-02-05
Filing date: 1981-02-05
Publication date: 1982-09-15

Description

(54) КУЗОВ САМОСВАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЕГКОВЕСНЫХ ГРУЗОВ(54) BODIES OF THE DUMPING VEHICLE FOR THE CARRIAGE OF LIGHTWEIGHT CARGO

Изобретение относитс к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано при приеме, уплотнении и транспортировке легковесных грузов, например, хлопка-сырца. Известен кузов транспортного средства, содержащий платформу с жестко закрепленными на ней торцовыми бортами и шарнирно-боковыми бортами 1. Недостатком такого кузова вл етс то, что при полном раскрытии откидных панелей последние, открыва сь по радиусу относительно шарнира точки их креплени , снижают верхний габарит и станов тс ниже основных торцовых надставных бортов кузова , что влечет к просыпи сырца на землю. Кроме того, такие панели, раскрыва сь на большой угол,мешают маневрированию хлопкоуборочной машины и тем самым не позвол ют ей близко подъехать к кузову и эффективно выгружать сырец. Известен также кузов самосвального транспортного средства дл перевозки легковесных грузов, содержащий платформу, жестко закрепленные на ней основные торцовые борта и шарнирно - основные боковые борта, надставные торцовые борта и навешенные на последние рамки с шарнирно присоединенными к ним надставными боковыми бортами, приводными посредством т г от механизма их открывани , при этом на надставных боковых бортах закреплены вертикальные направл ющие, в которых установлены с возможностью перемещени боковые панели, подпружиненные относительно надставных боковых бортов 2. Однако этот кузов характеризуетс недостаточным удобством в эксплуатации. Цель изобретени - повышение удобства в эксплуатации. Цель достигаетс тем, что надставные боковые борта состо т из верхних и нижних шарнирно соединенных частей, а в рамках выполнены вертикальные пазы с установленными в них и кинематически св занными с шарнирами соединени частей надставных боковых бортов подвижными втулками, сквозь которые пропущены т ги указанного механизма открывани . Кроме того, на нижних част х надставных боковых бортов закреплены упоры дл ограничени перемещений боковых панелей. На фиг. 1 показан кузов самосвального транспортного средства в транспортном положении , вид с торца; на фиг. 2 - то же, в момент приема легковесного груза.This invention relates to roadless vehicles and can be used in the reception, compaction and transportation of lightweight goods, such as raw cotton. A vehicle body is known, which contains a platform with end faces rigidly attached to it and hinged lateral sides 1. The disadvantage of such a body is that, when fully opening the hinged panels, the latter, opening along the radius relative to the hinge, fix their upper envelope and they become lower than the main end-body side boards, which leads to raw spilling on the ground. In addition, such panels, opened at a large angle, interfere with the cotton picker’s maneuvering and thus prevent it from getting close to the body and effectively unloading the raw material. The body of a dumping vehicle for transportation of lightweight cargoes is also known. It contains a platform, main end boards rigidly attached to it and hinged - main lateral boards, added solid end boards and hanged on the last frames with added lateral side boards driven by the mechanism of their opening, while on the side side boards there are fixed vertical guides, in which the side panels are mounted for movement, spring-loaded tnositelno patched on side walls 2. However, this body is characterized by a lack of ease of use. The purpose of the invention is to improve ease of operation. The goal is achieved by the fact that the added side beads consist of upper and lower pivotally connected parts, and within the framework there are vertical grooves fitted with them and kinematically connected with hinges of the connection of the parts of the added side beams with movable bushings . In addition, stops are attached to the lower portions of the added side beads to limit the movement of the side panels. FIG. 1 shows the body of a dumping vehicle in the transport position, end view; in fig. 2 - the same, at the moment of taking lightweight goods.

Кузов самосвального транспортного средства состоит из платформы 1, на которой жестко закреплены основные торцовые борта 2 и основные боковые борта 3. На основных торцовых бортах 2 жестко установлены торцовые надставные борта 4, на которые с помощью шарниров 5 навешены П-образные рамки б с пазами 7. В пазах 7 подвижно расположены корпуса втулок 8, внутри которых размещены т ги 9. Т ги 9 одними концами щарнирно св заны с механизмом открывани , например со штоком 10 силового цилиндра 11, установленного на платформе 1, а другими - с верхними част ми надставных боковых бортов 12, в направл ющих 13 которых расположены боковые панели 14. Панели 14 св заны с верхними част ми бортов 12 пружинами раст жени 15.The body of a tipper vehicle consists of a platform 1, on which the main end flanges 2 and main lateral sides 3 are rigidly fixed. On the main end flanges 2, the end superposed boards 4 are fixed, to which, using hinges 5, U-frames are hung with grooves 6 In the slots 7, the sleeves of the sleeves 8 are movably disposed within which the rods 9 are housed. With the ends, the hinges 9 are hinged to the opening mechanism, for example, the stem 10 of the power cylinder 11 mounted on the platform 1, and the other parts to the upper parts side boards 12, in the guides 13 of which the side panels 14 are located. The panels 14 are connected to the upper parts of the boards 12 with tension springs 15.

На нижних част х бортов 12 закреплены упоры 16, взаимодействующие с пальцами 17 панелей 14 дл ограничени перемещени последних.On the lower parts of the flanges 12, stops 16 are fixed, which interact with the fingers 17 of the panels 14 to restrict the movement of the latter.

Верхние части бортов 12 шарнирно св заны с нижними част ми 18 бортов 12 посредством осей 19, которые на своих торцах снабжены жестко с ними св занными рычагами 20, которые с помощью шарниров 21 закреплены со стойками 22, а последние, в свою очередь, через шарниры 23 соединены с корпусами втулок 8.The upper parts of the sides 12 are pivotally connected to the lower parts 18 of the sides 12 by means of axles 19, which at their ends are provided with rigidly connected with them levers 20, which by means of hinges 21 are fixed to the uprights 22, and the latter, in turn, through hinges 23 are connected to the housings of the sleeves 8.

Кузов самосвального транспортного средства работает следующим образом.Body tipper vehicle works as follows.

Дл приема хлопка-сырца в кузов (см. фиг. 1) подают давление в силовой цилиндр 11, при этом шток 10, выдвига сь по стрелке А, перемещает т ги 9 по стрелкам В в корпусах втулок 8 и приводит в движение верхние части 18 бортов 12 и перемещает их по стрелкам С. Перемещение бортов 12 относительно оси 19 приводит к перемещению по стрелке D корпусов втулок 8 в пазах 7 П-образных рамок 6, а такое перемещение позвол ет двигатьс продольным ос м 19 по стрелкам Е, так как они св заны рычагами 20 и стойками 22 с корпусами втулок 8. Перемещение продольных осей 19 по стрелкам Е способствует повороту нижних частей 18 бортов 12 относительно П-образных рамок 6. В то врем при повороте верхнихTo receive raw cotton into the body (see Fig. 1), pressure is supplied to the power cylinder 11, while the rod 10, being extended in arrow A, moves the plugs 9 in arrow B in the sleeves 8 and drives the upper parts 18 sides 12 and moves them along arrows C. Moving sides 12 along axis 19 leads to movement along arrow D of housings of sleeves 8 in grooves 7 of U-shaped frames 6, and this movement allows longitudinal axes 19 to move along arrows E, since they are are connected by levers 20 and struts 22 with cases of bushings 8. Moving the longitudinal axes 19 along the arrow m E promotes the rotation of the lower portions 18 of the bead 12 relative to the U-shaped frameworks 6. At the time when turning the upper

частей бортов 12 упоры 16 упираютс в пальцы 17 и приподнимаютс по направл ющим вверх по стрелке G, раст гива пружины раст жени 15, обеспечива одинаковый их уровень относительно торцовых надставных бортов. После загрузки кузова хлопком-сырцом силовой цилиндр 11 реверсируют и кузов принимает положение, как это показано на фиг. 1.the parts of the flanges 12, the stops 16 abut against the fingers 17 and are raised along the guides upwards along the arrow G, stretching the tension spring 15, ensuring the same level with respect to the end extension boards. After the body is loaded with raw cotton, the power cylinder 11 is reversed and the body assumes the position, as shown in FIG. one.

Использование данного устройства позвол ет повысить удобство в эксплуатации.The use of this device improves usability.

Claims

1. The bodywork of a dumping vehicle for the transportation of lightweight cargoes, comprising a platform, main face boards rigidly attached to it and pivotally - main side boards, added flat sides and hung on the last frames with added side boards driven by the mechanism of their opening, while on the side side boards there are fixed vertical guides, in which the side panels are mounted for movement, spring-loaded relative to extensions side boards, characterized in that, in order to enhance ease of operation, the extensible side flanges consist of upper and lower hinged parts, and the vertical grooves are made with them mounted and connected to the hinges of the parts of the superstructure side boards mounted in kinematically movable bushings through which the glands of the said opening mechanism are passed.

2. The body according to claim 1, characterized in that rests are fixed to the lower parts of the added side beams to limit the movement of the side panels.

Sources of information taken into account in the examination

1. USSR author's certificate number 348406, cl. B 60 R 1/28, 1965.

2. USSR author's certificate for application number 2880753/11, cl. In 60 R 1/28, 1980 (prototype).