SU956887A1 - Предохранительный клапан паровой турбины - Google Patents

Description

(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ

Изобретение относитс  к арматуростроению и предназначено дл  защиты паровых турбин от недопустимого повышени  в них давлени .

Известен предохранительный клапан паровой турбины, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, седло и тарельчатый запорный орган 1.

Недостатком такого клапана  вл етс  его негерметичность при пуске турбины и режимах работы с давлением ниже атмосферного .

Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  предохранительный клапан, в корпусе с входным и выходным патрубками которого размещена перекрывающа  седло запорна  тарель, щарнирно соединенна  с щтоком, взаимодействующим с грузовым рычагом, причем место контакта тарели с седлом снабжено кожухом, снабженным патрубками подвода и отвода воды 2.

Недостатком этого клапана  вл етс  возможность заброса воды в полость турбины на веро тность возникновени  гидроудара , что снижает надежность работы.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности клапана.

Цель достигаетс  тем, что клапан снабжен дополнительной тарелью, установленной внутри осовной и образующей с седлом дополнительную уплотнительную пару, причем полость между тарел ми соединена с источником уплотн ющего пара.

Кроме того, между тарел ми установлена пружина.

О На фиг. 1 изображен клапан, общий вид в разрезе; на фиг. 2 - узел установки запорных тарелей.

Claims (2)

1. Клапан содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками, седло 4, перекрываемое запорной тарелью 5. Внутри тарели 5 установлена дополнительна  тарель 6, образующа  с седлом дополнительную уплотнительную пару. Тарель 5 щарнирно соединена с штоком 7, кинематически св занным с силовым органом, включенным в 20 виде рычага 8, снабженного серьгой 9 и грузом 10. Вокруг седла образована камера 11, к полости которой подведен паропровод 12, св занный с источником уплотн ющего пара. Полость камеры 11 отверсти ми 13соединена с камерой 14 между тарел ми 5 и 6. В полости камеры 14 может быть установлена пружина 15. При аварийном повышении давлени  в цилиндре турбины усилие, действующее на тарель 5, становитс  больше усили , передаваемого на тарель 5 от грузов 10 через рычаг 8, серьгу 9 и шток 7, что приводит к открытию клапана. Пар через выходной патрубок 3 корпуса 1 выбрасываетс  в атмосферу. Тем самым турбина и паропроводы предохран ютс  от недопустимого повышени  давлени . Во врем  обратной посадки пружина 15 обеспечивает более м гкую установку основной тарели 5 на седло 4, чем повышаетс  длительна  работоспособность клапана. При давлении в цилиндре турбины ниже атмосферного клапан отсекает паропроводы и турбину от попадани  в них воздуха за счет подачи пара через паропровод 12 в камеру 11 и через отверсти  13 в камеру 14из источника уплотн ющего пара с давлением , превышающим на 0,01-0,02 МПа атмосферное. При этом наличие в камере 14 давлени , выше атмосферного, исключает попадание воздуха в полость турбины, а проникаюший через неплотности уплотн ющий пар, не снижает характеристики работы турбины. Наличие дополнительной тарели позвол ет разделить места уплотнени  при различных режимах работы турбины, путем подачи в полость между тарел ми уплотн ющего пара, чем повышаетс  надежность работы клапана. Формула изобретени  I. Предохранительный клапан паровой турбины, содержащий корпус с входным и выходным патрубками в котором размещена перекрывающа  седло запорна  тарель, щарнирно соединенна  с щтоком, кинематически св занным с силовым органом отличающийс  тем, что, с целью повыщени  надежности клапана, он снабжен дополнительной тарелью, установленной внутри основной и образующей с седлом дополнительную уплотнительную пару, причем полость между тарел ми соединена с источником уплотн ющего пара. 2. Клапан по п. 1, отличающийс  тем, что между тарел ми установлена пружина. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Туб нский Л. И. и Френкель Л. Д. Паровые турбины высокого давлени . М-Л, ЛМЗ ГЭИ, с. 240, фиг. 129.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 524036, кл. F 16 К 17/12, 1973.