SU956332A1 - Щетка стеклоочистител дл транспортного средства - Google Patents

Description

(54) ЩЕТКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО

СРЕДСТВА

1

Изобретение относитс  к устройствам дл  очистки стекол транспортных средств, в частности лобовых стекол, жидкостью.

Известна щетка стеклоочистител  дл  транспортного средства, между рабочими кромками которой образована полость дл  подачи в нее посредством форсуночного распределител , св занного с насосом, омывающей жидкости. Щетка содержит устройство дл  нагревани  жидкости при понижении температуры окружающего воздуха I.

У этой щетки сложна  конструкци  вследствие наличи  форсуночного распределител  и насоса дл  подачи жидкости.

Наиболее близка к предлагаемой щетка стеклоочистител  дл  транспортного средства , содержаща  смонтированный в держателе эластичный скребок с полостью дл  омывающей жидкости, сообщенной с выходными каналами на боковых кромках скребка 21.

Недостатки этой щетки - наличие в конструкции стеклоочистителей насоса с его приводом дл  подачи моющей жидкости

и недостаточна  эффективность очистки стекол.

Цель изобретени  - упрощение конструкции путем исключени  насоса.

Указанна  цель достигаетс  TeRi, что в

5 полости расположена лопасть, раздел юща  последнюю на две части и закрепленна  нижним концом в нижней части скребка , а верхним установленна  с возможностью ма тникового перемещени , причем в

,Q верхней части скребка выполнены перекрытые впускным клапаном входные каналы, сообщенные поочередно с соответствующей частью полости.

На фиг. 1 изображен общий вид щетки; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1 ( щетка в нерабочем положении); на фиг. 3 разрез Б-Б фиг. 1 (положение щетки при ее перемещении в крайнее левое положение); на фиг. 4 - разрез В-В фиг. 1 (положение щетки при ее перемещении в крайнее правое положение).

Щетка стеклоочистител  состоит из держател  1 и скребка 2.

Скребок 2 включает в себ  центральную часть ЗИ смонтированную в нижней части последней контактную часть 4. Внутри

скребка выполнена полость 5, в которой расположена лопасть 6, жестко закрепленна  одним концом в контактной части 4 скребка и раздел юща  полость на две части 7 и 8.

В контактной части 4 скребка выполнены выходные каналы 9 и 10, а части 7 и 8 сообщены с входными каналами 11 и 12 в центральной части скребка, которые сообщены также с полостью патрубка 13.

Каналы 11 и 12 и патрубок 13 разделены клапаном 14, например диафрагменного типа. Держатель 1 закреплен на скребке посредством оси 15 и служит дл  креплени  щетки на поводке 16 приводного устройства .

Дл  упрощени , технологии сборки и монтажа щетки, а также дл  проведени  профилактических ремонтов при эксплуатации, скребок выполнен в виде двух симметричных половинок 17 и 18, соединенных между собой крепежными элементами 19, и снабжен бандажом 20.

После соединени  щетки с приводным устройством и сообщени  канала 11 с полостью 5, предварительно заполненной моющей жидкостью, щетка работает в такой последовательности.

При включении приводного устройства щетке передаетс  поступательное движение; при движении, например, в сторону, указанную стрелкой на фиг. 3, контактна  часть 4 скребка отклон етс  от вертикального положени  за счет сил трени  и, перекрыва  каналы 10, увеличивает проходное сечение каналов 9.

При этом лопасть 6 стремитс  своим свободным концом переместитьс  навстречу движени  щетки. Вследствие этого уменьшаетс  объем части 7 и увеличиваетс  объем части 8 полости скребка. В части 7 возрастает давление, которое, воздейству  на часть клапана 14, отсекает данную часть полости от полости патрубка 13, а порци  жидкости вытесн етс  через канал 9 на очищаемую поверхность, стекла. Понижение давлени  в части 8 полости скребка приводит к сообщению ее с полостью патрубка 13 и заполнению жидкостью.

При перемене движени  щетки по стеклу контактна  часть 4 перемещаетс  по ходу движени  (см. фиг. 4). При этом перекрываютс  каналы 9, увеличиваетс  проходное сечение каналов 10, через которые жидкость подаетс  на стекло.

Лопасть 6 при необходимости можно выполнить с продольной герметичной полостью и разместить в ней нагревательный элемент,

что позволит улучшить очистку стекла при понижении температуры окружающей среды. Указанна  конструкци  щетки позвол ет значительно упростить конструкцию устройства дл  очистки стекол транспортных

средств, т.е. исключить применение насоса и его привода, и повысить эксплуатационную надежность стеклоочистител .

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 527321, кл. В 60 S 1/46, 1975.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 639432, кл. В 60 S 1/38, 1973 (прототип ).

г 0,212 2