SU956330A1 - Устройство дл креплени грузов с отверсти ми на платформе транспортного средства - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспорту и может быть использовано дл  креплени  железобетонных панелей в горизонтальном положении, например при перевозках на железнодорожных платформах.

Наиболее близко к предлагаемому устройство дл  креплени  грузов с отверсти ми , преимущественно железобетонных панелей , на платформе транспортного средства , содержащее ограничительные стержни, вертикально закрепленные на платформе, оборудованной стоечными скобами }.

Недостатки прототипа:

-поскольку вертикальные ограничительные стержни расположены вне панелей и прижимаютс  к ним гибкими ст жками, в процессе перевозки образуютс  люфты и происходит соударение панелей, что приводит к их повреждени м;

-большой расход проволоки дл  гибких ст жек, повторно не используемой;

-большие затраты времени на укладку при погрузке с выравниванием пакета панелей.

Цель изобретени  - уменьшение времени закреплени  перевозимых грузов при

одновременном повышении сохранности последних.

Дл  этого устройство снабжено свободно установленными на платформе поперечными балками, на которых закреплены стержни, размещаемые в отверсти х перевозимых грузов, перекладинами, установленными на концах поперечных балок, с упорами дл  взаимодействи  с боковинами платформы, и П-образной балкой, параллельные стороны которой расположены вдоль продольной оси платформы, а свободные концы жестко соединены с соседней поперечной балкой. П-образна  балка оборудована закрепленными на ее поперечине вертикальными стойками , свободные концы которых посредством

15 соединительных планок св заны с верхними концами стержней, и скобами дл  жесткой св зи их с соответствующими стоечными скобами платформы.

На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сверху без груза и со сн тыми соединительными планками.

Claims (3)

1. Устройство, устанавливаемое на платформу 1 транспортного средства, содержит свободно размещаемые на ней поперенные балки 2, на которых закреплены вертикальные ограничительные стержни 3, размещаемые в отверсти х перевозимых панелей 4. На концах балок 2 закреплены перекладины 5, несущие упоры 6 дл  взаимодействи  с боковинами платформы 1 и ограничени  поперечного перемещени  балок 2. На платформе свободно размещена П-образна  балка 7, свободные концы которой жестко соедин ютс  с соседней балкой
2. 2. На поперечине балки 7 посредством рамы 8 установлены вертикальные стойки 9, которые посредством соединительных планок 10 жестко св зываютс  с верхними концами стержней
3. 3. На поперечине балки 7 закреплены скобы 11 дл  совмещени  их со стоечными скобами платформы и ограничени  продольного перемещени  балки 7 путем установки в совмещенные скобы фиксаторов. Дл  удобства эксплуатации путем облегчени  совмещени  скоб к балке 7 прикреплены упоры 12. Упоры 6 дополнительно св заны с платформой регулируемыми по длине гибкими звень ми 13, например, бесконечной проволочной петлей со скрутками. В ограничительных вертикальных стержн х 3 и вертикальных стойках 9 выполнены отверсти  дл  щплинтов 14. Дл  закреплени  перевозимых панелей, последние последовательно нанизывают на стержни 3 балок 2, предварительно свободно установленных на платформу. Затем устанавливают П-образную балку 7, прикрепл ют ее к платформе путем установки фиксаторов в совмещенные скобы 11 и стоечные скобы платформы. Затем на вертикальные стержни 3 и вертикальные стойки 9 надевают соединительные планки 10, прижима  панели к платформе , и фиксируют планки щплинтами 14. В упоры 6 продевают гибкие звень  13 и фиксируют их к платформе. Описанное устройство позволит транспортировать панели на платформах в проектном положении, предотвратить перемещени  и соударени  панелей с металлоконструкци ми в процессе транспортировки, ускорить погрузку панелей на платформы и сэкономить больщое количество ув зочной проволоки. Формула изобретени  Устройство дл  креплени  грузов с отверсти ми на платформе транспортного средства, преимущественно железобетонных панелей, содержащее ограничительные стержни, вертикально закрепленные на платформе , оборудованной стоечными скобами, отличающеес  тем, что, с целью уменьщени  времени закреплени  перевозимых грузов при одновременном повыщении сохранности последних, оно снабжено свободно установленными на платформе поперечными балками, на которых закреплены ограничительные стержни, размещаемые в отверсти х перевозимых грузов, перекладинами, установленными на концах поперечных балок , с упорами дл  взаимодействи  с боковинами платформы, и П-образной балкой, параллельные стороны которой расположены вдоль продольной оси платформы, а свободнь1е концы жестко соединены с соседней поперечной балкой, при этом П-образна  балка оборудована закрепленными на ее поперечине вертикальными стойками, свободные концы которых посредством соединительных планок св заны с верхними концами стержней, и скобами дл  жесткой св зи их с соответствующими стоечными скобами платформы. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Технические услови  погрузки и креплени , изд-во «Транспорт, М., 1969, с. 144, рис. 4 (прототип). 9. S fc Sо:ЙгГ- К

   / /фуг . I

   Фт.З