SU954838A1

SU954838A1 - Стенд дл настройки регул торов скорости дизелей

Info

Publication number: SU954838A1
Application number: SU813238290A
Authority: SU
Inventors: Евгений Сергеевич Ковалевский; Збигнев Ковальский; Юрий Иванович Максимов; Григорий Вульфович Мельник; Вадим Анатольевич Юхнович
Original assignee: Ленинградский Ордена Ленина Электротехнический Институт Им.В.И.Ульянова (Ленина)
Priority date: 1981-01-19
Filing date: 1981-01-19
Publication date: 1982-08-30

Description

1

Изобретение относитс к двигателестроению , а именно к устройствам дл испытаний регул торов скорости дизелей .

Известны стенды дл настройки регул торов скорости дизелей, содержащие электродвигатель, вход которого соединен с выходом преобразовател мощности с двум входами, причем первый вход преобразовател соединен с выходом задатчика скорости, выход электродвигател - с .входом регул тора скорости, и выход последнего подключен к входу задатчика скоросТИ-Г1 . .

Основна причина, затрудн юща настройку регул торов скорости вращени дизель-генератора в динамических режимах на стенде, заключаетс в сложности точного воспроизведени электроприводом стенда закона изменени скорости вращени дизел при набросе-сбррсе нагрузки, задаваемого с задатчика скорости в динамическом

режиме,.которым может служить электронна модель дизель-генераторного агрегата с нагрузкой. Мощность на валу электродвигател , в зависимости от типа регул тора дизел , может достигать нескольких киловатт. Вли ние инерционной посто нной времени электродвигател на требуемый закон изменени скорости вращени дизельгенератора должно быть в максимальной , степени уменьшено.

Недостатком известных стендов дл статической настройки регул торов скорости вл етс их непригодность дл проведени настройки регул тора скорости в динамических режимах дизель-генераторов .

Цель изобретени - расширение функциональных возможностей.

Поставленна цель достигаетс тем, что стенд дополнительно содержит датчик скорости вращени электродвигател со входом и выходом, сумматор с двум входами и выходом и корректирующее устройство, причем вход датчика скорости соединен с выходом электродвигател , а выход - с первым входом сумматора, второй вход которого

соединен с выходом задатчика скороети , а выход через корректирующее устройство с вторым входом преобразовател мощности.

На чертеже представлена схема предлагаемого стенда.

Электродвигатель 1 входом соединен с выходом преобразовател 2 мощности с двум входами, первый вход преобразовател 2 соединен с выходом задатчика 3 скорости, моделирующего дизель Выход электродвигател 1 соединен с входом регул тора скорости, выход которого подключен к входу задатчика 3, Вход датчика 5 скорости вращени электродвигател 1 соединен с выходом 2о электродвигател , а выход - с первым входом сумматора 6, второй вход которого соединен с выходом задатчика 3, а выход через корректирующее устройство 7 - с вторым входом преобразовате-25 -Стенд работает следующим образом. В задатчике 3 скорости моделируютс переходные процессы дизель-генератора при коммутации статической и вращающейс двигательной нагрузки (асинхронные двигатели). Выходной сиг нал по изменению скорости вращени ди зел через преобразователь 2 мощности поступает на вход электродвигател 1 испытуемого регул тора и определ ет закон изменени скорости вращени электродвигател , привод щего во вращение испытуемый регул тор,.выходной сигнал с регул тора k поступает на вход задатчика 3 скорости и определ ет регул торное воздействие на задатчик скорости, в соответствии с которым происходит восстановление скорости после включени нагрузки на генератор. Дл расширени функциональных возможностей стенда,заключающихс з обеспечении точного воспроизведени электродвигател 1 закона изменени скорости вращени дизел в динамических режимах, задаваемого задатчиком 3 скорости, вводитс сигнал обратной св зи по отклонению от заданной скорости вращени , который с выхода датчика 5 скорости вращени подаетс на один из входов сумматора 6, сравниваетс с сигналом задатчика скорости, сигнал ошибки рассогласовани через

корректирующее устройство 7 подаетс на второй вход преобразовател 2 мощности .

Корректирующее устройство 7 служит дл подстройки параметров сигнала обратной св зи, поступающего на второй вход преобразовател мощности. Помимо настройки регул торов скорости в динамических режимах, данный стенд позвол ет проводить настрой,ку и в статических режимах, которые имитируютс установившимс режимом электродвигател 1 после окончани переходного процесса при выбросе или сбросе нагрузки в задатчике скорости.

Claims

Использование стенда позволит получить технико-экономический эффект за счет упрощени динамической настройки регул торов скорости вращени дизель-генераторов, провод их не на реальных дизел х, а на стенде, обеспечивающем динамические характеристики , идентичные любому из выпускаемых промышленностью дизельных двигат лей . При этом будут экономитьс горюче-смазочные материалы, увеличиватьс моторесурс дизел , сокращатьс сроки настройки регул торов скорости. Формула изобретени Стенд дл настройки регул торов скорости дизелей, содержащий электродвигатель , вход которого соединен с выходом преобразовател мощности с двум входами, причем первый вход преобразовател соединен с выходом задатчика скорости, выход электродвигател - с входом регул тора скорости , а выход последнего подключен к входу задатчика скорости, отличающийс тем, что, с целью расширени функциональных возможностей , он дополнительно содержит датчик скорости вращени электродвигател с входом и выходом, сумматор с двум входами и выходом и корректирующее устройство, причем вход датчика скорости соединен с выходом электродвигател , а выход - с первым входом сумматора, второй вход которого соединен с выходом задатчика скорости, а выход через корректирующее устрой ство - с вторым входом преобразовател мощности, Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР ff 5б17б, кл. G 01 М 15/00, 1975.