SU954727A1

SU954727A1 - Установка кондиционировани воздуха

Info

Publication number: SU954727A1
Application number: SU813236001A
Authority: SU
Inventors: Витаутас Юозович Незгада
Original assignee: Литовский Научно-Исследовательский Институт Текстильной Промышленности
Priority date: 1981-01-16
Filing date: 1981-01-16
Publication date: 1982-08-30

Description

(54) УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

1

Изобретение относитс к технике кон- дт1ионировани воздуха.

Известна установка кондиционировани воздуха, содержаща установленные по ходу воздуха теплообменник первого подогрева , увлажнительную камеру с поддоном И циркул ционным кольцом и теплообменник второго подогрева, а также подающие и обратные трубопроводы теплоносител , присоединенные к каждому теплообменник jg ку 1 .

Недостатком известной установки вл етс повыщенное энергопотребление и низка эффективность охлаждени воздуха . Это обусловлено тем, что использует-, j с искусственный холод и теплопередача осуществл етс через поверхности.

Цель изобретени - снижение энергопотреблени и увеличение эффективности отслаждени воздуха.20

Поставленна цель достигаетс тем, что перед увлажнительной камерой по ходу воздуха установлена дополнительна камера с поддоном, имеющим загрузочный

люк, и вертикальным транспортером с решетчатымиполками, а циркул ционное кольцо подсоединено к поддону дополнкн тельной камеры и подающим трубопроводам теппообменников.

Поддоны обеих камер присоединены к обратным трубопроврдам каждого теплообменника .

На фиг. 1 изображена предлагаема установка, общий вид; на фиг. 2 - узел, фиксирующий попожение передвигающихс вверх попок транспортера, общий вид; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - полка транспортера, покрыта влагопогпощающим материапом, общий вид.

Установка кондиционировани воздуха содержит установленные по ходу воздуха теплообменник 1 первого подогрева, увлажнительную камеру 2 с поддоном 3 . и циркул ционным кольцом 4 и теплообменник 5 второго подогрева, а также подающие и обратные трубопроводы 6 и 7

3Q547274

Claims

тегаюносител , присоединенные к каждому ауют вертикальную пиоскосгь. Дп ботеппообменнику 1 и 5. Перед увлажнитель- лее эффективного охлажнен и увлажненой камерой 2 по ходу воздуха установп на дополнительна каглера 8 с поддоном 9, имеющим загрузочный люк 1О, и вертикйльным транспортером 11с решетчатыми полками 12 , а циркул ционное кольцо 4 подсоединено к поддону 9 дополнительной камеры 8 и подающим тр бопроводам 6 теплообменников. Поддоны 3 и 9 обеих камер 2 и 8 присоединены к обратным трубопроводам 7 теплообменников 1 и 5. Кроме того, установка имеет клапан 1 3 дл регулировани подачи свежего воздуха, клапан 14 дл регулировани подачи рециркул ционного воздуха, смеси тельщто камеру 15, форсунки 16, центробежный насос 17 и регулирующие вен Т5№И .На конде оси 25 неподвижно закреплен сегментный фланец 26, на-, который опираетс палец 27, прикрепленный к втулке 28, имеющей возможность повфачиватьс на оси 25. На втулке 28 неподвижно закреплена обойма 29, к которой жестко прикреплена рама 30 пол:-„и 12, а на ости 25 также неподвижно (через втулку) прикреплена цепь 31. Одним концом к раме полки, а другим концом к соответствующему звену цепи прикреплена пружина 32. Ушка 33 прикреплена к наружной пластинке 34 лепи 31. Пол1си транспортера покрыты влаго- поглощаклдим материалом 35, равномерн расположенным между двум сетками 36 (фиг. 4), которые соединены накидными болтами 37, прикрепленными шарнирно в боковых част х рамы нижней сетки. В загрузочном люке 10 устано:& лена решетка 38. Установка работает следующим образом . Свежий .воздух, поступаютдий через клапан 13, теплообмен{гак 1 смешиваетс с рециркул ционным воздухом, поступаюшим через клапан 14 в смесительной ка ре 15. При проходе через куски льда, по падаютоие из поддона 9 на попки 12 тра портера 11, воздух охлаждаетс . Транспортер 11 выполн ет функцию сепарат ра 1дзи частичном перекрьшании сечени установки-погруженными на полках 12 кусками льда во встречной части трано портера (по ходу движени воздука) и почти полном перекрывании сечени на .задней части транспортера. При опгускании полки, поворачива сь на шаршфе под действием собственного веса, обраНИН обрабатываемого воздуха кроме вертикального транспортера, который одновременно может работать как орошающий насадок, могут быть установлены форсу ки 16, в которые насосом 17 как из основного поддона 3, так и .из дополнительного поддона 9 над налюром может подаватьс вода. Дл дополнительного охлаждени или осушени воздуха, или когда необходимо охлаждение воздуха без увлажнени (на|Пример , в случае, когда форсунки не работают) охлажденна вода может подаватьс в теплообменник первого 1 или второго 5 подогревов. Теплообменники 1 и 5 в зимнее врем могут быть использованы дл подогрева воздуха. При поМОЩИ регулируемых -вентилей 1 8-24 мож- но достичь экономного расхода льда, воды и тепла, используемых при обработке воздуха , а также регулировани температуры воздуха.. Необходимое положение полок 12 во встречной и задней част х транспортера 11 обеспечивает конструкци узла креплени полки к оси 25 транспортера 11 (фиг. 2 и 3). На оси 25 закреплен неподвижно сегментный ({ианец 26, на который опираетс .палец 27, прикрепленный к втулке 28. На этой втулке неподвижно закреплена обойма 29, к которой присоединена рама 30 полки. К оси 25 также прикреплена цепь 31. Ось 25 неподвижно прикреплена к ушке 33 (толщина уш- 1Ш S ), котора в свою очередь прикреплена к наружной пластинке 34 цепИ 31. Дл поддержки полки с. нужным уклоном (во встречной части транспортера) например , при погрузке меньшего количества льда на ких, с одной или с обеих сторон полки установлены пружины 32, один конец йоторых прикреплен к соответствующему звену цепи 31. Между сетками, которые закреплены накидными шарнирными болтами 37, вложен влаго юглощающий материал 35 (например, вата та лавсачового волокна), который ув.еличиваетэффективность работы устройства. Наличие решетки 38 в верхней части люка10 исключает возможность попадани в поддон 9 больших кусков льда. Кроме того, пластинчата решетка 38 в в&рхней части может иметь острые зубь , которые способствуют измельчению за ружаемого льда. Степень охлаждени воздуха, например , при полном нагружении полок кусжами льда можно регулировать и скоростью движени травспортера, т. е. лед может раста ть, не доход до :веркней части транспортера, или частично оставатьс на транспортере до перехода в сторону спуо ка. Предлагаемое конструктивное выполнение установки позвол ет снизить энергопотребление и увеличить эффективность охлажде.ни воздуха. Формула изобретени . 1. Установка кондиционировани воздуха , содержаща установленные по ходу воздуха теплообменник первого подогрева , увлажнительную камеру с поддоном и циркул ционным кольцом и теплообменник второго подогрева, а также подающие и обратные трубопроводы теплоносиW/Z /y9 MW//

о

7 2ff 4V

Ргпг

XiW efKOf,

tft / тел , присоединенные . к каждому теплообменнику , отличающа с тем, что, с целью снижени энергопотреблени и увеличени эффективности охлаждени воздуха, перед увлажнительной камерой по ходу воздуха установлена дополнительна камера с поддоном, имеющим загрузочный люк, и вертикальным транспортером с решетчатыми полками, а циркул ционное кольцо подсоединено к поддону дополнительной камеры и подающим трубопроводам теплообменников.
2. Установка по п. 1, отличающа с т ем, что поддоны обеих камер присоединены к обратным трубопроводам каждого теплообменника. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Нестеренко А. В. Основы термодинамических расчетов вентил ции и кондиционировани воздуха, М., Высща щкола , 1965, с. 281-285.

фиг. 2

52

25

(PU2.3